【技术实现步骤摘要】
一种车用动力电池包上盖结构
[0001]本专利技术涉及汽车动力电池,具体涉及一种车用动力电池包上盖结构。
技术介绍
[0002]新能源汽车搭载的动力电池在工作或者热失控时都会散发热量,使得电池内部及周边环境温度升高,影响电池包及周边部件的正常工作,严重的可能会导致车辆发生故障,影响驾驶安全。因此,现有的车用动力电池包上盖结构亟待改进。
[0003]CN206098471U公开了“一种动力电池包上盖结构”,其包括箱体上盖和防火层;所述箱体上盖为SMC复合材料,防火层设于箱体上盖的内表面;箱体上盖开设有安装过孔,安装过孔的周边嵌设有钢套嵌件。与现有技术相比,该动力电池包上盖结构既满足了制造工艺可行性及轻量化要求,又解决了箱体上盖在电池包内部热失控情况下的安全防护能力不足的问题,而且有效提高了箱体上盖安装点部位的局部强度,实现了大型电池包的批量生产。
[0004]CN208111493U公开了“一种动力电池模块、电池单体及电池单体上盖”。该动力电池模块包括若干电池单体和连接在它们之间的管路,电池单体包括电芯和用于盛装电芯的电池壳体以及封装在电池壳体上的电池单体上盖,电池单体上盖具有供冷却介质流通的介质通道,还设有供冷却介质流入的冷媒入口和供冷却介质流出的冷媒出口。冷却介质在介质通道中流动带走导流板、极柱和极片的极耳工作中产生的热量,达到快速冷却电池单体的目的,冷却结构和电池单体上盖一体化设计,减小了电池占用的空间。由此提供了一种能够对电池顶部的发热部分进行冷却,且冷却结构的占用空间小,冷却效率高的电池单体上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用动力电池包上盖结构,包括电池包底座(1)、设在电池包底座两侧的吊耳(2)、设在电池包底座上端的电池包上盖(3),其特征是:所述电池包上盖(3)为中空结构,由上盖上层(31)和上盖下层(31)构成,上盖上层(31)和上盖下层(31)之间为上盖空腔(33)。2.根据权利要求1所述的车用动力电池包上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超鹏,吴迪,周庆锡,周安健,邓承浩,牟丽莎,袁昌荣,胡思杨,
申请(专利权)人:重庆长安新能源汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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