【技术实现步骤摘要】
一种氮氧传感器静态响应过程机理建模方法
[0001]本专利技术涉及氮氧传感器控制
,尤其是一种氮氧传感器静态响应过程机理建模方法。
技术介绍
[0002]随着经济社会的发展,家用汽车的数量也在逐年增长,但是燃油车排放的尾气中含有的有害成分会对大气造成严重污染,比如一氧化碳、氮氧化物(一氧化氮和二氧化氮,记为NOx)、硫化物、细小颗粒物等。这些有害成分都是造成大气污染的原因。人们一直都非常重视环境问题,尤其是大气污染问题,其中汽车尾气的排放是一项重要内容。
[0003]氮氧传感器对于汽车尾气后处理系统有着重要意义。第六代氮氧传感器需要测量尾气中氧气和氮氧化物(NOx)的浓度。氮氧传感器的工作过程复杂,有三个测量腔室,工作过程中需要实时调控每个腔室泵电压的大小,确保能够将腔室内的O2全部泵出,同时保证NOx全部分解为NO,但是NO又不能提前分解,最重要的是保证能够对尾气的变化快速做出响应,所以对控制系统提出了较高要求。目前由于对氮氧传感器动静态响应的影响因素研究不够充分,所以在设计控制算法时,一般采用经验试凑的方式,不断改变控制参数并对比控制效果,难以找到最佳控制参数,使得氮氧传感器响应速度慢,不能快速反馈尾气中空燃比和氮氧化物浓度变化。所以为了能够深入理解传感器工作时涉及的物理过程,就需要构建相应的机理模型。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种氮氧传感器静态响应过程机理建模方法,根据氮氧传感器的工作机理涉及到的反应原理,构建了静态响应过程的机理模型,能够有助 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氮氧传感器静态响应过程机理建模方法,其特征是,所述氮氧传感器内依次包含有第一测试腔室、第二测试腔室、第三测试腔室和空气参考腔室,第一测试腔室与外界间有第一扩散通道,第一测试腔室和第二测试腔室间有第二扩散通道,第二测试腔室和第三测试腔室间有第三扩散通道,所述氮氧传感器内还设置有加热层;所述第一测试腔室设置有第一泵单元,且第一测试腔室与空气参考腔室之间形成第一能斯特感应单元,通过设置第一泵单元的泵电压Vp0,保持第一测试腔室氧气浓度;所述第二测试腔室设置有第二泵单元,且第二测试腔室与空气参考腔室之间形成第二能斯特感应单元,通过设置第二泵单元的泵电压Vp1,保持第二测试腔室氧气浓度;所述第三测试腔室设置有第三泵单元,且第三测试腔室与空气参考腔室之间形成第三能斯特感应单元,设置第三泵单元的泵电压为Vp2,保证第三测试腔室内NO全部分解;在第一测试腔室、第二测试腔室和第三测试腔室分别建立机理模型,用以计算各测试腔所需的泵电压Vp0、Vp1和Vp2,所述机理模型均包含气体扩散模型和电化学模型,第一测试腔室气体扩散模型:第一测试腔室电化学模型为:第二测试腔室气体扩散模型:第二测试腔室电化学模型为:第三测试腔室气体扩散模型:第三测试腔室电化学模型为:其中,F是法拉第常数,S
D0
为第一扩散通道的扩散障碍层的横截面积,p为绝对压力(单位是atm),D0为第一扩散障碍层气体扩散系数,是外界氧气摩尔分数,为第一测试腔室内氧气摩尔分数,为一般气体常数,T表示传感器温度(单位为K),L0为第一扩散通道的长度,n表示电化学反应中转移的电子数,l
0,1c
为第一测试腔室泵单元的交换电流密度,表示第一测试腔的本底电动势,I
P0
和R
e0
为第一测试腔的泵电流和电解质电阻,
i
p0
为第一测试腔室泵单元的电流密度,S
area1
为第一测试腔室泵单元电极表面积;S
D1
为第二扩散通道的扩散障碍层的横截面积,D1为第二扩散障碍层气体扩散系数,是第二测试腔室内氧气摩尔分数,为第一测试腔室内氧气摩尔分数,L1为第二扩散通道的长度,i
0,2c
为第二测试腔室泵单元的交换电流密度,表示第二测试腔的本底电动势,I
P1
和R
e1
为第二测试腔的泵电流和电解质电阻,i
p1
为第二测试腔室泵单元的电流密度,S
area2
为第二测试腔室泵单元电极表面积;S
D2
为第三扩散通道的扩散障碍层的横截面积,D2为第三扩散障碍层气体扩散系数,x
NO,2c
是第二测试腔室内NO摩尔分数,x...
【专利技术属性】
技术研发人员:李曦,汪振,赵松,林伟勋,王杰,
申请(专利权)人:江苏精瓷智能传感技术研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。