一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板，所述底板一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板，定位板上端面设有限位件；底板的另一侧设有两个支撑架，两个支撑架水平固定有滑台气缸，滑台气缸行程与操作区平行，滑台气缸连接有固定板，固定板在操作区的上方连接有手指气缸，底板设有限高装置，使用时可以通过限高装置和定位板固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸和手指气缸，进行自动化的装弹簧作业。化的装弹簧作业。化的装弹簧作业。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构


[0001]本技术属于汽车雨刮臂装配
，尤其涉及一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构。

技术介绍

[0002]汽车后窗刮臂上的弹簧安装，弹簧两端呈弯勾状，原理是把弹簧装在刮臂活动的两端，使用刮臂产生一定的压力，保证刮臂在汽车玻璃上活动时，下压的力度均匀。目前是由人工手装，速度慢，弹簧两端弯勾很容易刮破手，作业不安全。同时，装弹簧需要把弹簧拉长，手工装拉伸量不容易控制，会导致弹簧拉力的损失、刮臂的下压力一致性差。对作业人员操作经验要求较高，且工效严重受作业人员疲劳程度影响。为此，设计出一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，以解决
技术介绍
中，手工组装后窗刮臂弹簧功效和合格率较差的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构的具体技术方案如下：
[0005]一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板，所述底板一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板，定位板上端面设有限位件；底板的另一侧设有两个支撑架，两个支撑架水平固定有滑台气缸，滑台气缸行程与操作区平行，滑台气缸连接有固定板，固定板在操作区的上方连接有手指气缸，底板设有限高装置，使用时可以通过限高装置和定位板固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸和手指气缸，进行自动化的装弹簧作业。
[0006]进一步的，所述操作区设置为直槽，直槽有螺纹孔，使定位板的安装更为精确，可以便捷的保证操作区和滑台气缸的行程平行。
[0007]进一步的，所述定位板为与直槽配用的直板，直板有与螺纹孔配用的通孔，可以按汽车后窗刮臂选用尺寸适用的定位板。
[0008]进一步的，所述限位件为限位块，限位块为正方棱柱体，正方棱柱体可以提供平面的接触面，与汽车后窗刮臂的接触为面接触，更为稳定。
[0009]进一步的，所述限位块可拆卸固定，可以按需选配不同宽度的限位块，以适配更多不同型号的汽车后窗刮臂。
[0010]进一步的，所述支撑架内侧设有限程部件，可以通过限程部件，限定滑台气缸的行程，避免更多的操作误差导致的工时浪费。
[0011]进一步的，所述固定板连接于滑台气缸下端面，连接方式可靠便捷，对滑台气缸标准件的适用能力更强。
[0012]进一步的，所述限高装置由立板和限高杆配用组成，不占用空间的同时，限高效果好，置取汽车后窗刮臂都便捷。
[0013]进一步的，所述立板垂直设有长孔，限高杆与长孔配用，可以按需调整限高杆的高度，适用性更广。
[0014]进一步的，所述底板设有腰型孔，腰型孔与操作区平行，立板下端与腰型孔配用，可以按需调整立板的相对位置，适用性更广。
[0015]相比较现有技术而言，本技术具有以下有益效果：
[0016]1.使用时可以通过限高装置和定位板固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸和手指气缸，进行自动化的装弹簧作业，克服了人工作业手工组装后窗刮臂弹簧功效和合格率较差的技术问题，自动化生产更加符合现代工业化进程，易于制造，故障率低，气动控制，作业现场干净卫生。
[0017]2.通过操作区设置为直槽，直槽有螺纹孔，使定位板的安装更为精确，可以便捷的保证操作区和滑台气缸的行程平行。
[0018]3.通过定位板为与直槽配用的直板，直板有与螺纹孔配用的通孔，可以按汽车后窗刮臂选用尺寸适用的定位板。
附图说明
[0019]图1为本技术结构立体示意图。
[0020]图中标号说明：1.底板，11.直槽，12.腰型孔，2.定位板，21.限位件，3.支撑架，31.限程部件，4.滑台气缸，5.固定板，6.手指气缸，7.立板，71.长孔，8.限高杆。
[0021]具体实施方式：
[0022]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的理解。
[0023]如图1所示，设计出一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板1，所述底板1一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板2，定位板2上端面设有限位件21；底板1的另一侧设有两个支撑架3，两个支撑架3水平固定有滑台气缸4，滑台气缸4的工作行程与操作区的中线平行，滑台气缸4通过螺丝结构连接有固定板5，固定板5在操作区的上方连接有手指气缸6，底板1设有限高装置，限高装置可拆卸，使用时可以通过限高装置和定位板2固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸4和手指气缸6，进行自动化的装弹簧作业，克服了人工作业手工组装后窗刮臂弹簧功效和合格率较差的技术问题，自动化生产更加符合现代工业化进程，易于制造，故障率低，气动控制，作业现场干净卫生。
[0024]使用时，将后窗刮臂置于操作区，使用限高装置卡住后窗刮臂的一端，限位件21水平方向对后窗刮臂进行限位，通过滑台气缸4操纵手指气缸6的水平位置，即可作业。需要适用不同型号的后窗刮臂时，更换相应尺寸的定位板2即可。
[0025]实施例1
[0026]本实施例是提供一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板1，所述底板1一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板2，定位板2上端面设有限位件21；底板1的另一侧设有两个支撑架3，两个支撑架3水平固定有滑台气缸4，滑台气缸4的工作行程与操作区的中线平行，滑台气缸4通过螺丝结构连接有固定板5，固定板5在操作区的上方连接有手指气缸6，底板1设有限高装置，限高装置可拆卸，使用时可以通过限高装置和定位板2固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸4和手指气缸6，进行自动化的装弹簧作业，克服了人工作业手工组
装后窗刮臂弹簧功效和合格率较差的技术问题，自动化生产更加符合现代工业化进程，易于制造，故障率低，气动控制，作业现场干净卫生。
[0027]其中，所述定位板2为直板，可以按汽车后窗刮臂选用尺寸适用的定位板2。所述限位件21为限位块，限位块为长方体，可以提供平面的接触面，与汽车后窗刮臂的接触为面接触，定位更为稳定。所述支撑架3内侧设有限程部件31，可以通过限程部件31，限定滑台气缸4的行程，避免更多的操作误差导致的工时浪费。所述固定板5连接于滑台气缸4侧面。所述限高装置由立板7和限高杆8配用组成，立板7固定于底板1，限高杆8固定于立板7，不占用空间的同时，限高效果好，置取汽车后窗刮臂都便捷。
[0028]实施例2
[0029]本实施例是提供一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板1，所述底板1一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板2，定位板2上端面设有限位件21；底板1的另一侧设有两个支撑架3，支撑架3的外侧按需设有加强筋，保证支撑作用，两个支撑架3水平固定有滑台气缸4，滑台气缸4的工作行程与操作区的中线平行，滑台气缸4通过螺丝结构连接有固定板5，固定板5在操作区的上方连接有手指气缸6，底板1设有限高装置，限高装置可拆卸，使用时可以通过限高装置和定位板2固定汽车后窗刮臂，通过滑台气缸4和手指气缸6，进行自动化的装弹簧作业，克服了人工作业手工组装后窗刮臂弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板（1）一侧为操作区，操作区设有可拆卸的定位板（2），定位板（2）上端面设有限位件（21）；底板（1）的另一侧设有两个支撑架（3），两个支撑架（3）水平固定有滑台气缸（4），滑台气缸（4）行程与操作区平行，滑台气缸（4）连接有固定板（5），固定板（5）在操作区的上方连接有手指气缸（6），底板（1）设有限高装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，其特征在于，所述操作区设置为直槽（11），直槽（11）有螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，其特征在于，所述定位板（2）为与直槽（11）配用的直板，直板有与螺纹孔配用的通孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车后窗刮臂装弹簧的工装机构，其特征在于，所述限位件（21）为限位块，限位块为正方棱柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，黄松林，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：