【技术实现步骤摘要】
一种汽车真空助力管路上的弹簧单向阀
[0001]本技术涉及汽车附属装置的
,特别是涉及一种汽车真空助力管路上的弹簧单向阀。
技术介绍
[0002]自动挡的汽车在启动车辆时需要先踩住刹车踏板再启动车辆,但是当车辆长时间没有启动时,启动车辆时需要用到很大的力才能将刹车踏板踩下去,给驾驶人造成不良的驾驶体验,这是因为车辆熄火后,真空助力系统停止工作,系统内剩余的真空压力会通过单向阀泄漏,经过长时间停放后,车辆的真空助力系统内剩余真空压力已经无法为启动时的踩踏提供助力,但是在车辆启动后,真空助力系统重新启动,踩踏刹车踏板需要的力重新变小。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题,本技术提供一种汽车真空助力管路上的弹簧单向阀。
[0004]本技术的一种汽车真空助力管路上的弹簧单向阀,包括上壳体、下壳体、阀片和弹簧,所述上壳体内设置有阀片腔体和抽气孔,所述下壳体内设置有弹簧腔体,所述弹簧腔体内侧设置有弹簧导向柱,所述弹簧腔体外侧设置有上壳体安装槽,所述下壳体外表面设置有焊接面,阀片安装在所述阀片腔体内,弹簧套装在所述弹簧导向柱上,所述上壳体沿着上壳体安装槽装入下壳体内,焊接面处进行激光焊接。
[0005]与现有技术相比本技术的有益效果为:车辆熄火并且真空助力系统停止工作后,弹簧可以顶住阀片,辅助阀片进行密封,可以显著减缓真空助力系统内剩余真空压力的泄漏,这样可以在下一次启动车辆时为刹车踏板提供助力,上、下壳体的连接方式采用激光焊接,焊接完成后内部无焊渣,增加了单向阀的可靠性。
附图 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车真空助力管路上的弹簧单向阀,其特征在于,包括上壳体(1)、下壳体(2)、阀片(3)和弹簧(4),所述上壳体(1)内设置有阀片腔体(11)和抽气孔(12),所述下壳体(2)内设置有弹簧腔体(21),所述弹簧腔体(21)内侧设置有弹簧导向柱(22),所述弹簧腔体...
【专利技术属性】
技术研发人员:来生,张学峰,李哲,
申请(专利权)人:天津瑞和通汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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