一种具有感温传感器的分体式快插接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有感温传感器的分体式快插接头，包括壳体，其外侧壁中部向外延伸出一接管端部，接管端部外周面设密封圈槽；壳体中下部内侧设密封腔体，密封腔体外壁对称设多个第二限位凸台，壳体上部设接传感器端，接传感器端设容置空间，容置空间中下部设限位面；竹节密封圈；底座，其中下部设置有容纳锁簧的锁簧腔体，在底座顶侧对称延伸出多个卡接部，卡接部中设有限位孔，壳体第二限位凸台与底座限位孔卡接，底座与壳体之间设有隔离环，隔离环与底座、壳体之间分别设有一内密封圈，内密封圈、隔离环通过底座与壳体相互挤压固定；与底座的锁簧腔体卡接的锁簧；感温传感器，其一端插入壳体中的接传感器端并通过金属簧固定。簧固定。簧固定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有感温传感器的分体式快插接头


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及的是一种具有感温传感器的分体式快插接头。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。随着汽油价格的上涨以及对于自然环境的保护，汽车车辆的小巧化，轻量化已经成为一种趋势。这就造成了汽车车身内部结构越来越紧凑，导致车身内部空间越来越小，倒逼汽车零部件在不影响性能的情况下减小零部件尺寸，并且可以根据车内空间灵活装配，降低装配难度。
[0003]目前市场的汽车上使用的感温传感器以及快插接头都是两个独立的零件，需要分别侵占车内本就不大的空间，而且因为二者是独立的零件，因此需要分别安装，加之车内空间较小，装配难度较大。

技术实现思路

[0004]技术目的：未解决上述现有技术的不足，本技术公开了一种具有感温传感器的分体式快插接头，可以解决因车内空间狭小而导致的装配困难的技术问题。
[0005]技术方案：一种具有感温传感器的分体式快插接头，包括：
[0006]壳体，其外侧壁中部向外延伸出一接管端部，所述接管端部的外周面设有容纳竹节密封圈的密封圈槽；所述壳体的中下部的内侧设有密封腔体，所述密封腔体的外壁上对称设有多个第二限位凸台，所述壳体的上部设有接传感器端，所述接传感器端设有与感温传感器相适应的容置空间，所述容置空间的中下部设有限位面；
[0007]竹节密封圈，套设于所述的壳体的密封圈槽内；
[0008]底座，其中下部设置有容纳锁簧的锁簧腔体，在所述底座的顶侧对称延伸出多个卡接部，所述卡接部中设有与所述第二限位凸台相适应的限位孔，所述壳体的第二限位凸台与所述底座的限位孔卡接，所述底座与所述壳体之间设有隔离环，所述隔离环与所述底座之间设有一内密封圈，所述隔离环与所述壳体之间设有另一内密封圈，所述内密封圈、所述隔离环通过所述底座与所述壳体相互挤压固定；
[0009]锁簧，与所述底座的锁簧腔体卡接；
[0010]感温传感器，其一端插入壳体中的接传感器端并通过金属簧固定。
[0011]进一步地，所述感温传感器设有外壳，所述外壳的内腔中设有两个插针，所述外壳的中部向内凹设形成传感器卡接面，所述传感器卡接面的下方设有与所述限位面相适应的第一限位凸台。
[0012]更进一步地，所述感温传感器与所述壳体之间还设有传感器密封圈。
[0013]更进一步地，所述感温传感器的外壳的外侧壁的上部还设有传感器凸起。
[0014]进一步地，所述锁簧的两侧设置有按钮。
[0015]进一步地，所述底座上还设有与锁簧腔体垂直的镂空腔体。
[0016]进一步地，所述密封腔体的外壁上对称设有四个第二限位凸台，在所述底座的顶侧对称延伸出四个卡接部，所述卡接部中设有与所述第二限位凸台相适应的限位孔。
[0017]有益效果：本技术公开的一种具有感温传感器的分体式快插接头具有以下优点：
[0018]1、整体尺寸减小了40％左右，可以适应车身内部越来越狭小的空间；
[0019]2、当在某一个方向安装空间不够时，底座可以沿着旋转方向旋转90
°
的整倍数的角度(即π/2、π、π3/2)，进而调整到合适的安装空间，装配时将对手件直接插入后听见“咔”一声即完成装配。
附图说明
[0020]图1是本技术公开的一种具有感温传感器的分体式快插接头的立体示意图；
[0021]图2是本技术公开的一种具有感温传感器的分体式快插接头的爆炸图；
[0022]图3是图1的轴向的剖视图；
[0023]图4为壳体的立体示意图；
[0024]图5为图4的轴向剖视图；
[0025]图6是底座的示意图；
[0026]图7是感温传感器的示意图；
[0027]图8是图7的轴向剖视图；
[0028]图9是内密封圈的示意图；
[0029]图10是隔离环的示意图；
[0030]图11是锁簧的示意图；
[0031]图12是竹节密封圈的示意图；
[0032]其中：
[0033]1‑
感温传感器2
‑
竹节密封圈3
‑
壳体4
‑
内密封圈5
‑
隔离环6
‑
底座7
‑
锁簧8
‑
金属簧11
‑
传感器凸起12
‑
传感器卡接面13
‑
第一限位凸台14
‑
传感器密封圈15
‑
插针 31
‑
接传感器端32
‑
接管端部33
‑
密封圈槽34
‑
第二限位凸台35
‑
密封腔体36
‑
限位面61
‑
锁簧腔体62
‑
限位孔63
‑
镂空腔体 71
‑
按钮 具体实施方式：
[0034]下面对本技术的具体实施方式详细说明。
[0035]一种具有感温传感器的分体式快插接头，包括：
[0036]壳体3，其外侧壁中部向外延伸出一接管端部32，所述接管端部32的外周面设有容纳竹节密封圈2的密封圈槽33；所述壳体3的中下部的内侧设有密封腔体35，所述密封腔体35的外壁上对称设有多个第二限位凸台34，所述壳体3的上部设有接传感器端31，所述接传感器端31设有与感温传感器1相适应的容置空间，所述容置空间的中下部设有限位面36；
[0037]竹节密封圈2，套设于所述的壳体3的密封圈槽33内；
[0038]底座6，其中下部设置有容纳锁簧7的锁簧腔体61，在所述底座6的顶侧对称延伸出多个卡接部，所述卡接部中设有与所述第二限位凸台34相适应的限位孔62，所述壳体3的第二限位凸台34与所述底座6的限位孔62卡接，所述底座6与所述壳体3之间设有隔离环5，所述隔离环5与所述底座6之间设有一内密封圈4，所述隔离环5与所述壳体3之间设有另一内密封圈4，所述内密封圈4、所述隔离环5通过所述底座6与所述壳体3相互挤压固定；
[0039]锁簧7，与所述底座6的锁簧腔体61插接；
[0040]感温传感器1，其一端插入壳体3中的接传感器端31并通过金属簧8固定。
[0041]进一步地，所述感温传感器1设有外壳，所述外壳的内腔中设有两个插针15，所述外壳的中部向内凹设形成传感器卡接面12，所述传感器卡接面12的下方设有与所述限位面36相适应的第一限位凸台13。当感温传感器1的一端插入接传感器端31并通过金属簧8固定时，感温传感器1上的第一限位凸台13与壳体3的限位面36接触，金属簧8插入传感器卡接面12进而将感温传感器1与壳体3进行固定。
[0042]更进一步地，所述感温传感器1与所述壳体3之间还设有传感器密封圈14。感温传感器1的中下部还设有传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有感温传感器的分体式快插接头，其特征在于，包括：壳体，其外侧壁中部向外延伸出一接管端部，所述接管端部的外周面设有容纳竹节密封圈的密封圈槽；所述壳体的中下部的内侧设有密封腔体，所述密封腔体的外壁上对称设有多个第二限位凸台，所述壳体的上部设有接传感器端，所述接传感器端设有与感温传感器相适应的容置空间，所述容置空间的中下部设有限位面；竹节密封圈，套设于所述的壳体的密封圈槽内；底座，其中下部设置有容纳锁簧的锁簧腔体，在所述底座的顶侧对称延伸出多个卡接部，所述卡接部中设有与所述第二限位凸台相适应的限位孔，所述壳体的第二限位凸台与所述底座的限位孔卡接，所述底座与所述壳体之间设有隔离环，所述隔离环与所述底座、所述壳体之间分别各设有一内密封圈，所述内密封圈、所述隔离环通过所述底座与所述壳体相互挤压固定；锁簧，与所述底座的锁簧腔体卡接；感温传感器，其一端插入壳体中的接传感器端并通过金属簧固定。2.根据权利要求1所述的一种具有感温传感器的分体式快...

【专利技术属性】
技术研发人员：来生，周启，张学峰，
申请(专利权)人：天津瑞和通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：