一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车水泵壳体技术领域，且公开了一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸式内壳体，所述一体浇铸式内壳体的右上侧设置有出水管，所述一体浇铸式内壳体的右下侧设置有进水管，所述一体浇铸式内壳体的底部连接有连接块，所述一体浇铸式内壳体的外侧设置有外壳体，所述一体浇铸式内壳体的四周连接有加固件，所述外壳体的内部左侧壁上设置有风机安装座，本实用新型专利技术通过设置加固件、散热扇、散热片、散热口、隔离网、铰链件、箱门和门把手，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现便于后期对一体浇铸式内壳体维修与养护，其次可以对一体浇铸式内壳体进行加固，另外可以对水泵壳体进行快速降温，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体


[0001]本技术涉及汽车水泵壳体
，具体为一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体。

技术介绍

[0002]汽车在生活中随处可见，而在汽车的组成当中，水泵是重要的组成成分之一，而水泵的组成当中水泵壳体是重要的组成部分，虽然汽车水泵壳体的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。
[0003]现有的汽车水泵壳体，在使用时，不便于后期对一体浇铸式内壳体进行维修与养护，其次缺乏对一体浇铸式内壳体进行加固的结构，另外不能对水泵壳体进行快速降温，导致使用寿命短，因此迫切的需要一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体来解决上述不足之处。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，解决了现有的汽车水泵壳体，在使用时，不便于后期对一体浇铸式内壳体进行维修与养护，其次缺乏对一体浇铸式内壳体进行加固的结构，另外不能对水泵壳体进行快速降温，导致使用寿命短的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸式内壳体，所述一体浇铸式内壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体浇铸成型的汽车水泵壳体，包括一体浇铸式内壳体(1)，其特征在于；所述一体浇铸式内壳体(1)的右上侧设置有出水管(2)，所述一体浇铸式内壳体(1)的右下侧设置有进水管(3)，所述一体浇铸式内壳体(1)的底部连接有连接块(4)，所述一体浇铸式内壳体(1)的外侧设置有外壳体(6)，所述一体浇铸式内壳体(1)的四周连接有加固件(5)，所述外壳体(6)的内部左侧壁上设置有风机安装座(7)，所述风机安装座(7)的轴心处安装有散热扇(8)，所述散热扇(8)的右侧设置有隔离网(9)，所述隔离网(9)的上下两端分别与外壳体(6)的上下内侧壁相连接，所述外壳体(6)的上下两端均安装有散热片(10)，所述外壳体(6)的右侧壁上开设有散热口(11)，所述外壳体(6)的前端面通过铰链件(12)与箱门(13)相连接，所述箱门(13)上设置有门把手(14)，所述门把手(14)的一侧安装有门锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明亮，
申请(专利权)人：兴化市豪铭机械有限公司，
类型：新型
国别省市：