本实用新型专利技术公开了一种汽车减震设备用清洗装置，包括底座、储水机构和水管收卷机构，所述底座的表面一端设置有控制箱，所述储水机构安装在控制箱的顶端，且储水机构的顶端设置有连接管，所述连接管的外壁螺钉连接有固定螺母，且固定螺母的一端螺钉连接有固定管，所述固定管的一端设置有橡胶水管，所述输送管的顶端设置有出水管，且出水管的顶端螺钉连接有锁紧管，所述锁紧管的顶端焊接有高压喷头。该汽车减震设备用清洗装置，通过设置的伸缩杆与升降台，这样便于对底盘高度较高的车型的减震器进行清洗时，可以通过伸缩杆带动升降台上升，缩短高压喷头与减震器之间的距离，以保证水压的稳定性，以便于对减震器进行更彻底的清洗。以便于对减震器进行更彻底的清洗。以便于对减震器进行更彻底的清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震设备用清洗装置
[0001]本技术涉及汽车减震设备相关
，具体为一种汽车减震设备用清洗装置。
技术介绍
[0002]汽车减震设备即减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，为了对汽车减震设备进行清洗除尘，故此我们提供一种汽车减震设备用清洗装置。
[0003]但是目前使用的汽车减震设备用清洗装置，如水龙头与汽车停放位置较远的情况下，不便于将水管进行延伸，并且不同车型的底盘高度不同，不便于根据底盘高度进行调节，同时高压喷头不便于进行拆卸清理，使用久了会导致高压喷头堵塞的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车减震设备用清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车减震设备用清洗装置，如水龙头与汽车停放位置较远的情况下，不便于将水管进行延伸，并且不同车型的底盘高度不同，不便于根据底盘高度进行调节，同时高压喷头不便于进行拆卸清理，使用久了会导致高压喷头堵塞的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车减震设备用清洗装置，包括底座、储水机构和水管收卷机构，所述底座的表面一端设置有控制箱，所述储水机构安装在控制箱的顶端，且储水机构的顶端设置有连接管，所述连接管的外壁螺钉连接有固定螺母，且固定螺母的一端螺钉连接有固定管，所述固定管的一端设置有橡胶水管，所述水管收卷机构螺钉连接在底座的表面另一端，所述橡胶水管的一端螺钉连接有输送管，且输送管的顶端焊接有握柄，所述握柄的外壁贴合有防滑套，所述输送管的另一端安装有移动板，且移动板的顶端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设置有升降台，所述输送管的顶端设置有出水管，且出水管的顶端螺钉连接有锁紧管，所述锁紧管的顶端焊接有高压喷头。
[0006]优选的，所述储水机构包括水箱、箱盖和抽水泵，所述水箱螺钉连接在控制箱的顶端，所述水箱的顶端设置有箱盖，且箱盖的内壁底端设置有抽水泵。
[0007]优选的，所述橡胶水管通过固定螺母与连接管螺纹连接，且固定螺母的内壁与连接管的外壁均为螺纹状设置。
[0008]优选的，所述水管收卷机构包括安装板、支撑柱和收卷辊，所述安装板螺钉连接在底座的表面一端，所述安装板的顶端焊接有支撑柱，且支撑柱的外壁安装有收卷辊。
[0009]优选的，所述防滑套的内壁与握柄的外壁紧密贴合，且防滑套的内壁尺寸与握柄的外壁尺寸吻合。
[0010]优选的，所述升降台透明难过过伸缩杆与移动板构成升降结构，且伸缩杆与移动
板之间为垂直设置。
[0011]优选的，所述高压喷头通过锁紧管与出水管螺纹连接，且锁紧管的外壁与出水管的内壁均为螺纹状设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该汽车减震设备用清洗装置，通过设置的伸缩杆与升降台，这样便于对底盘高度较高的车型的减震器进行清洗时，可以通过伸缩杆带动升降台上升，缩短高压喷头与减震器之间的距离，以保证水压的稳定性，以便于对减震器进行更彻底的清洗。
[0014]2、该汽车减震设备用清洗装置，通过设置的高压喷头与锁紧管，这样便于通过锁紧管将高压喷头与出水管进行旋转拧紧，如在清洗的水中有杂质颗粒，使用时间久了会堵塞高压喷头的喷孔，导致水压下降，通过此类设计可以对高压喷头进行定期拆卸清洗。
[0015]3、该汽车减震设备用清洗装置，通过设置的水管收卷机构，这样便于如汽车停放位置与清洗装置位置较远时，可以通过旋转收卷辊将橡胶水管进行延长，同时在清洗完毕后也可以通过收卷辊将橡胶水管进行收卷，便于收纳。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术水管收卷机构侧视零件结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中B部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、控制箱；3、储水机构；301、水箱；302、箱盖；303、抽水泵；4、连接管；5、固定螺母；6、固定管；7、橡胶水管；8、水管收卷机构；801、安装板；802、支撑柱；803、收卷辊；9、输送管；10、握柄；11、防滑套；12、移动板；13、伸缩杆；14、升降台；15、出水管；16、锁紧管；17、高压喷头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车减震设备用清洗装置，包括底座1、储水机构3和水管收卷机构8，底座1的表面一端设置有控制箱2，储水机构3安装在控制箱2的顶端，且储水机构3的顶端设置有连接管4，连接管4的外壁螺钉连接有固定螺母5，且固定螺母5的一端螺钉连接有固定管6，固定管6的一端设置有橡胶水管7，水管收卷机构8螺钉连接在底座1的表面另一端，橡胶水管7的一端螺钉连接有输送管9，且输送管9的顶端焊接有握柄10，握柄10的外壁贴合有防滑套11，输送管9的另一端安装有移动板12，且移动板12的顶端设置有伸缩杆13，伸缩杆13的顶端设置有升降台14，输送管9的顶端设置有出水管15，且出水管15的顶端螺钉连接有锁紧管16，锁紧管16的顶端焊接有高压喷头17。
[0023]进一步的，储水机构3包括水箱301、箱盖302和抽水泵303，水箱301螺钉连接在控制箱2的顶端，水箱301的顶端设置有箱盖302，且箱盖302的内壁底端设置有抽水泵303，通
过设置的储水机构3，这样便于将清洗的水通过水箱301进行存放，通过抽水泵303将水进行抽出，以便于在附近无水龙头的情况下进行备用。
[0024]进一步的，橡胶水管7通过固定螺母5与连接管4螺纹连接，且固定螺母5的内壁与连接管4的外壁均为螺纹状设置，通过设置的固定螺母5，这样便于将橡胶水管7通过固定螺母5与连接管4进行快速连接，水管之间的安装，同时也便于在输送水时避免水管连接处脱落。
[0025]进一步的，水管收卷机构8包括安装板801、支撑柱802和收卷辊803，安装板801螺钉连接在底座1的表面一端，安装板801的顶端焊接有支撑柱802，且支撑柱802的外壁安装有收卷辊803，通过设置的水管收卷机构8，这样便于如汽车停放位置与清洗装置位置较远时，可以通过旋转收卷辊803将橡胶水管7进行延长，同时在清洗完毕后也可以通过收卷辊803将橡胶水管7进行收卷，便于收纳。
[0026]进一步的，防滑套11的内壁与握柄10的外壁紧密本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震设备用清洗装置，包括底座(1)、储水机构(3)和水管收卷机构(8)，其特征在于：所述底座(1)的表面一端设置有控制箱(2)，所述储水机构(3)安装在控制箱(2)的顶端，且储水机构(3)的顶端设置有连接管(4)，所述连接管(4)的外壁螺钉连接有固定螺母(5)，且固定螺母(5)的一端螺钉连接有固定管(6)，所述固定管(6)的一端设置有橡胶水管(7)，所述水管收卷机构(8)螺钉连接在底座(1)的表面另一端，所述橡胶水管(7)的一端螺钉连接有输送管(9)，且输送管(9)的顶端焊接有握柄(10)，所述握柄(10)的外壁贴合有防滑套(11)，所述输送管(9)的另一端安装有移动板(12)，且移动板(12)的顶端设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的顶端设置有升降台(14)，所述输送管(9)的顶端设置有出水管(15)，且出水管(15)的顶端螺钉连接有锁紧管(16)，所述锁紧管(16)的顶端焊接有高压喷头(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震设备用清洗装置，其特征在于：所述储水机构(3)包括水箱(301)、箱盖(302)和抽水泵(303)，所述水箱(301)螺钉连接在控制箱(2)的顶端，所述水箱(301)的顶端设置有箱盖(302)，且箱盖(302...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶宁，毛龙望，
申请(专利权)人：江苏一航电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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