本实用新型专利技术公开了一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，两个支撑柱上均开设有内嵌凹槽，固定冲头、活动冲头分别一一嵌入在两个内嵌凹槽的内部；活动冲头包括设置在其中一个内嵌凹槽内部的液压推杆以及固定在液压推杆端部的活动凸模，活动凸模的端部形成有卡住方管开口的爪型头，活动凸模的内部设有均匀作用于弹性槽内壁的弹性件；固定冲头包括设置在另一个内嵌凹槽内部的方形固定件以及位于方形固定件中心位置的固定凸模，活动凸模和固定凸模上均设有递进面，方管开口进入方形槽时，两个递进面同步对方管两端的开口进行递进式倒角，本实用新型专利技术不仅提高了方管开口的倒角效果，同时有效的保护了方管的开口。同时有效的保护了方管的开口。同时有效的保护了方管的开口。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装
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[0001]本技术涉及一种车辆提升机生产
，尤其是一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装。
技术介绍
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[0002]车辆提升机用于车辆维修时的设备，车辆提升机中含有较多外方管，外方管内孔两端的倒角起到防止锐边将内方管表面的涂层刮伤的作用，提高美观度。而现有的倒角加工工装存在如下缺陷：1、通过手持设备进行加工，不稳定，效率低，机械加工仅能实现单边次加工，效率低下，同时对于外方管的限位固定性差，当冲头对准外方管的内孔的端面进行挤压倒角时，外方管受两侧挤压力时一旦发生偏移，则影响倒角精度，严重甚至使外方管报废； 2、倒角的行程距离的精度要求高，冲头的行程短导致倒角不彻底，冲头的行程长则破坏外方管的内孔，其次现有的倒角加工装置仅适用单一尺寸大小的外方管，使用具有局限性，一旦外方管的大小发生改变后，则无法正常倒角。
[0003]在专利号为202020529848.4所提及的一种车辆提升机外方管的倒角加工工装，包括底座以及分别置于底座上两侧的支撑柱，一支撑柱上水平固定连接有固定冲头，另一支撑柱上水平固定连接有液压缸，液压缸的一端固定连接有活动冲头，固定冲头与活动冲头水平方向对应设置，两支撑柱之间具有操作平台，操作平台上具有限位外方管的两卡箍组件，两卡箍组件分别置于外方管的两端位置，操作平台的下端面与底座的上端面通过滑轨活动连接，操作平台上具有水平设置的第一传感器和第二传感器，第一传感器与第二传感器与活动冲头对应设置，上述专利的优点在于能够根据方管的长度进行倒角，很大程度上提高了方管倒角的精度，然而，在车间进一步的对方管进行倒角过程中，专利技术人发现活动冲头在推动方管朝向固定冲头进行移动时，活动冲头是直接作用于方管的开口，由于方管和操作平台之间存在一定的摩擦力，这种摩擦力作用于方管时会使得移动的方管会对活动冲头产生一定的压力，而这种压力会造成活动冲头损坏方管开口的端部结构，在后续对方管进行倒角时，这种损坏会导致倒角的方管开口仍然存在毛刺，降低了方管开口的倒角效果，其次，活动冲头或者固定冲头在对方管的开口进行倒角时，活动冲头或者固定冲头的瞬间冲压压力非常大，很容易导致方管开口出现倒角破裂的现象。
技术实现思路
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[0004]本技术的目的提供一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，其结构包括底座以及分别置于底座上两侧的支撑柱，一支撑柱上水平固定连接有固定冲头，另一支撑柱上水平连接有可活动的活动冲头，固定冲头和活动冲头水平方向相对设置，活动冲头的活动方向正面朝向或者远离固定冲头，其创新点在于：两个支撑柱上均开设有内嵌凹槽，固定冲头、活动冲头分别一一嵌入在两个内嵌凹槽的内部；
[0006]活动冲头包括设置在其中一个内嵌凹槽内部的液压推杆以及固定在液压推杆端部的活动凸模，活动凸模的端部形成有卡住方管开口的爪型头，爪型头的中心位置设有弹性槽，活动凸模的内部设有均匀作用于弹性槽内壁的弹性件，爪型头卡住方管的开口时，弹性件作用于爪型头使得爪型头自适应卡在方管开口的内部；
[0007]固定冲头包括设置在另一个内嵌凹槽内部的方形固定件以及位于方形固定件中心位置的固定凸模，固定凸模和方形固定件之间形成方形槽，方形槽的宽度对应方管的壁厚，固定凸模的端部形成有导入端，导入端延伸出方形槽的外侧，方管开口被推送进入固定冲头时，方管开口沿着导入端进入方形槽；
[0008]活动凸模和固定凸模上均设有递进面，递进面分别紧靠爪型头、导入端设置，方管开口进入方形槽时，两个递进面同步对方管两端的开口进行递进式倒角。
[0009]进一步的，上述爪型头包括两个上下平行的横向夹条以及两个左右平行的纵向夹条，两个纵向夹条、两个横向夹条的端部分别呈正方形固定在活动凸模上，弹性槽形成在两个纵向夹条以及两个横向夹条之间。
[0010]进一步的，上述弹性件包括嵌入在活动凸模内部的固定杆以及四个缓冲弹簧，固定杆设置在活动凸模的中心位置且延伸至弹性槽的内部，四个缓冲弹簧分别固定在固定杆的端部且分别一一和两个纵向夹条、两个横向夹条固定。
[0011]进一步的，上述方形固定件包括方形固定块以及固定在方形固定块表面的固定板，固定板的四个边缘均延伸在方形固定块的外侧，方形固定块和固定板的中心位置均设有贯穿槽，固定凸模嵌入固定在内嵌凹槽的中心位置，方形固定块嵌入内嵌凹槽的内部且固定凸模套设在贯穿槽的内部，固定板的四个边缘固定在支撑柱上，固定凸模和贯穿槽的内壁之间形成为方形槽。
[0012]进一步的，上述递进面包括依次相连的倒角面、弧形面以及相切面，倒角面紧靠内嵌凹槽的内部设置，相切面紧靠导入端或者爪型头设置，弧形面的最高处和倒角面平齐，相切面和导入端的连接端倾斜朝下，相切面另一端的延长线相切于弧形面的最高处。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术提供了一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，弹性件使得爪型头的大小自适应方管开口的大小，这样确保方管能够稳定卡在爪型头上，在液压推杆的推动下，爪型头推动方管朝向固定冲头进行移动，由于方管在底座上的移动存在一定的摩擦力，导致方管开口在爪型头上会产生向活动凸模移动的压力，而方管开口在爪型头卡住的稳定性避免方管在向固定冲头的移动过程中，方管开口提前抵触到活动凸模上，导致活动凸模对方管开口的位置产生损坏，从而有效的保护了方管的开口，提高了后续方管开口的倒角效果。
[0015]2、本技术提供了一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，在方形槽内部的递进面对方管开口进行倒角时，爪型头上的方管开口受到方管另一端开口的反作用力，爪型头上的方管开口同时朝向活动凸模上的递进面进行移动，此时，两个递进面同步对方管两端的开口进行递进式倒角，这种同步性确保了方管两端开口倒角的一致性。
[0016]3、本技术提供了一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，递进面对方管开口的倒角经过三个阶段，依次为导向、缓冲以及倒角，从而使得方管开口进行倒角时有一个渐变的过程，起到方管开口倒角的缓冲作用，避免了方管开口倒角时的破裂现象。
附图说明：
[0017]图1为本技术顶部的剖面图。
[0018]图2为本技术爪型头的正面剖面图。
[0019]图3为本技术递进面的侧面剖面图。
[0020]图4为本技术方形固定件的底部剖面图。
具体实施方式：
[0021]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0022]如图1到图4为本技术的一种具体实施方式，其结构包括底座101 以及分别置于底座101上两侧的支撑柱102，一支撑柱102上水平固定连接有固定冲头1，另一支撑柱102上水平连接有可活动的活动冲头2，固定冲头本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，其结构包括底座(101)以及分别置于底座(101)上两侧的支撑柱(102)，一支撑柱(102)上水平固定连接有固定冲头(1)，另一支撑柱(102)上水平连接有可活动的活动冲头(2)，所述固定冲头(1)和所述活动冲头(2)水平方向相对设置，所述活动冲头(2)的活动方向正面朝向或者远离所述固定冲头(1)，其特征在于：两个所述支撑柱(102)上均开设有内嵌凹槽(3)，所述固定冲头(1)、所述活动冲头(2)分别一一嵌入在两个所述内嵌凹槽(3)的内部；所述活动冲头(2)包括设置在其中一个所述内嵌凹槽(3)内部的液压推杆(21)以及固定在所述液压推杆(21)端部的活动凸模(22)，所述活动凸模(22)的端部形成有卡住方管(100)开口的爪型头(4)，所述爪型头(4)的中心位置设有弹性槽(103)，所述活动凸模(22)的内部设有均匀作用于所述弹性槽(103)内壁的弹性件(5)，所述爪型头(4)卡住方管(100)的开口时，所述弹性件(5)作用于所述爪型头(4)使得所述爪型头(4)自适应卡在方管(100)开口的内部；所述固定冲头(1)包括设置在另一个所述内嵌凹槽(3)内部的方形固定件(11)以及位于所述方形固定件(11)中心位置的固定凸模(12)，所述固定凸模(12)和所述方形固定件(11)之间形成方形槽(104)，所述方形槽(104)的宽度对应方管(100)的壁厚，所述固定凸模(12)的端部形成有导入端(121)，所述导入端(121)延伸出所述方形槽(104)的外侧，方管(100)开口被推送进入所述固定冲头(1)时，方管(100)开口沿着导入端(121)进入所述方形槽(104)；所述活动凸模(22)和所述固定凸模(12)上均设有递进面(6)，所述递进面(6)分别紧靠所述爪型头(4)、所述导入端(121)设置，方管(100)开口进入所述方形槽(104)时，两个所述递进面(6)同步对方管(100)两端的开口进行递进式倒角。2.根据权利要求1所述的一种车辆提升机外方管的分段式倒角加工工装，其特征在于：所述爪型头...
【专利技术属性】
技术研发人员：张怀冬，徐相峰，
申请(专利权)人：江苏海力达机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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