卸模卷专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了卸模卷专用车，包括支撑框架，所述支撑框架的两端对称设置有侧板，其中一个所述侧板的外侧设置有纵截面呈“凵”型结构的把手，所述把手的两端与侧板之间安装有旋转轴，所述把手的端部还开设有卡槽，所述侧板的外侧还设置有两组限位机构，每组限位机构分别处于把手的两端位置处，其中每组限位机构包括固定在侧板外侧上的套环，所述套环的内侧贯穿有卡板，所述卡板的一端与卡槽贯穿连接，所述卡板的另一端顶部卡入有限位柱；通过设计的把手、旋转轴以及卡板，能够在需要推动时打开，而在闲置中将把手折叠，避免凸出的把手占用较大的空间，整体灵活性较高，完善了现有直接焊接把手中的诸多不足。接焊接把手中的诸多不足。接焊接把手中的诸多不足。

【技术实现步骤摘要】
卸模卷专用车


[0001]本技术属于膜卷装卸
，具体涉及卸模卷专用车。

技术介绍

[0002]卸模卷专用车是用于对膜类产品的贮存、移动一体化的使用目的，在膜类的生产加工中，使用范围较广。
[0003]现有的卸模卷专用车在使用时，没有专门用于推动的把手，即使后期添加，一般为焊接固定，在闲置中，凸出的把手会占用较大的空间，在实际使用中存在较大的局限性，以及在前期的安装中，需要定点焊接，由于没有任何限位结构，导致在安装过程中耗费较大的体力，因此存在可改进的空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供卸模卷专用车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：卸模卷专用车，包括支撑框架，所述支撑框架的两端对称设置有侧板，其中一个所述侧板的外侧设置有纵截面呈“凵”型结构的把手，所述把手的两端与侧板之间安装有旋转轴，所述把手的端部还开设有卡槽，所述侧板的外侧还设置有两组限位机构，每组限位机构分别处于把手的两端位置处，其中每组限位机构包括固定在侧板外侧上的套环，所述套环的内侧贯穿有卡板，所述卡板的一端与卡槽贯穿连接。
[0006]优选的，所述卡板的另一端顶部卡入有限位柱，所述限位柱与套环限位相抵，所述限位柱的侧边切线与卡板的另一端端面处于重合。
[0007]优选的，所述卡槽、卡板、套环三者的纵截面均为“T”型结构。
[0008]优选的，所述支撑框架由两层具有间距的横杆构成，其中横杆的纵截面呈“II”型结构，所述侧板的内侧面上固定有角支撑件，所述横杆的两端置于角支撑件的内侧，所述角支撑件的表面开设有通孔，所述通孔的内部贯穿有螺栓，所述螺栓贯穿至横杆的内部。
[0009]优选的，所述角支撑件朝向侧板外部的一端固定有螺柱，所述螺柱的表面套设有端板，所述螺柱的表面套设有螺母，所述螺母与端板相抵。
[0010]优选的，所述横杆的底端面四角处还固定有万向轮，所述万向轮的表面开设有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过设计的把手、旋转轴以及卡板，能够在需要推动时打开，而在闲置中将把手折叠，避免凸出的把手占用较大的空间，整体灵活性较高，完善了现有直接焊接把手中的诸多不足；
[0013]2.通过设计的角支撑件、端板，能够快速的确定横杆与侧板之间的安装位置，提升安装速度，同时还能够形成二次支撑结构，进一步提升安装中的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A区域的放大示意图；
[0016]图3为本技术图1中B区域的放大示意图；
[0017]图4为本技术角支撑件与端板的连接示意图。
[0018]图中：1、侧板；2、横杆；3、万向轮；4、放置弧槽；5、把手；7、旋转轴；8、套环；9、限位柱；10、卡板；11、卡槽；12、通孔；13、角支撑件；14、螺母；15、端板；16、螺柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：卸模卷专用车，包括支撑框架，支撑框架的两端对称设置有侧板1，其中一个侧板1的外侧设置有纵截面呈“凵”型结构的把手5，把手5的两端与侧板1之间安装有旋转轴7，把手5的端部还开设有卡槽11，侧板1的外侧还设置有两组限位机构，每组限位机构分别处于把手5的两端位置处，其中每组限位机构包括固定在侧板1外侧上的套环8，套环8的内侧贯穿有卡板10，通过设计的把手5、旋转轴7以及卡板10，能够在需要推动时打开，而在闲置中将把手5折叠，避免凸出的把手5占用较大的空间，整体灵活性较高，完善了现有直接焊接把手5中的诸多不足，卡板10的一端与卡槽11贯穿连接。
[0021]本实施例中，优选的，卡板10的另一端顶部卡入有限位柱9，用于在后期卡板10闲置中，对其限位，限位柱9与套环8限位相抵，限位柱9的侧边切线与卡板10的另一端端面处于重合。
[0022]本实施例中，优选的，卡槽11、卡板10、套环8三者的纵截面均为“T”型结构。
[0023]本实施例中，优选的，支撑框架由两层具有间距的横杆2构成，其中横杆2的纵截面呈“II”型结构，侧板1的内侧面上固定有角支撑件13，横杆2的两端置于角支撑件13的内侧，通过设计的角支撑件13、端板15，能够快速的确定横杆2与侧板1之间的安装位置，提升安装速度，同时还能够形成二次支撑结构，进一步提升安装中的稳定性，角支撑件13的表面开设有通孔12，通孔12的内部贯穿有螺栓，螺栓贯穿至横杆2的内部。
[0024]本实施例中，优选的，角支撑件13朝向侧板1外部的一端固定有螺柱16，螺柱16的表面套设有端板15，用于对横杆2限位，螺柱16的表面套设有螺母14，螺母14与端板15相抵。
[0025]本实施例中，优选的，横杆2的底端面四角处还固定有万向轮3，用于移动，万向轮3的表面开设有防滑纹。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术在前期的安装中，将横杆2放置在角支撑件13的内侧，随后将端板15底部套设在螺柱16的表面，再通过旋上螺母14来完成对端板15的位移，通过端板15和角支撑件13的限位完成对横杆2的安装，接着即可将横杆2与侧板1焊接固定，后期可以根据需要将螺栓贯穿通孔12与横杆2固定，提升安装稳固性；将需要运输的膜类物体放置再放置弧槽4上进行限位，接着将把手5通过旋转轴7进行旋转，直至
把手5的端部与侧板1的表面完全贴合，此时将卡板10朝向把手5的方向推动，直至卡板10贯穿卡槽11，与此同时，在卡板10上的限位柱9会被套环8限位，而把手5被卡板10限位，从而保证把手5始终处于水平状，接着通过把手5与万向轮3将整车进行推动，在后期将膜类物体从放置弧槽4中分离取出后，将卡板10从卡槽11的内部抽出，随后把手5在重力的作用下，通过旋转轴7旋转至竖直状态即可此时为了避免卡板10的掉落，应当将卡板10上的限位柱9朝向套环8推动，从而完成限位放置。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卸模卷专用车，包括支撑框架，所述支撑框架的两端对称设置有侧板(1)，其特征在于：其中一个所述侧板(1)的外侧设置有纵截面呈“凵”型结构的把手(5)，所述把手(5)的两端与侧板(1)之间安装有旋转轴(7)，所述把手(5)的端部还开设有卡槽(11)，所述侧板(1)的外侧还设置有两组限位机构，每组限位机构分别处于把手(5)的两端位置处，其中每组限位机构包括固定在侧板(1)外侧上的套环(8)，所述套环(8)的内侧贯穿有卡板(10)，所述卡板(10)的一端与卡槽(11)贯穿连接。2.根据权利要求1所述的卸模卷专用车，其特征在于：所述卡板(10)的另一端顶部卡入有限位柱(9)，所述限位柱(9)与套环(8)限位相抵，所述限位柱(9)的侧边切线与卡板(10)的另一端端面处于重合。3.根据权利要求1所述的卸模卷专用车，其特征在于：所述卡槽(11)、卡板(10)、套环...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亮亮，叶苗波，吴健卫，
申请(专利权)人：江苏图研新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：