一种曲轴、压缩机及空调器制造技术

本发明专利技术属于压缩机技术领域，公开了一种曲轴、压缩机及空调器，曲轴包括曲轴本体和设置在曲轴本体上的偏心部，曲轴本体包括长轴段和短轴段，偏心部、长轴段和短轴段中至少一个上开设有封闭减重孔，用于减轻曲轴的质量。本发明专利技术中曲轴的偏心部和/或长轴段和/或短轴段上开设封闭减重孔，使得曲轴的质量减轻，进而使得曲轴的旋转偏心惯性力减小，即离心力减小；通过这种方式避免了挠动效应所导致的磨耗和振动。并且，相较于传统的通过在曲轴上开设开放性的减重孔减小曲轴的偏心质量，本发明专利技术不需要破坏曲轴油路的结构，因此不会影响压缩机的油路，进而保证压缩机的整体性能。进而保证压缩机的整体性能。进而保证压缩机的整体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴、压缩机及空调器


[0001]本专利技术涉及压缩机
，特别是涉及一种曲轴、压缩机及空调器。

技术介绍

[0002]传统的压缩机曲轴由于具有偏心部，在曲轴转动过程中，偏心部以及套设在偏心部外面的活塞在转动时具有较大的离心力，同时由于高速运转过程中曲轴的挠动效应，会加剧曲轴的磨耗和振动，导致压缩机效率降低。
[0003]为了解决上述问题，相关技术通过在曲轴偏心部开设开放性减重孔减小曲轴的偏心质量，使得旋转偏心惯性力减小，降低压缩机的振动和噪音；但在偏心部开设开放性减重孔，会影响压缩机的油路，使得压缩机的整体性能下降。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种曲轴、压缩机及空调器，通过在偏心部、长轴段和短轴段中至少一个上开设封闭减重孔减轻曲轴的质量，在不影响油路的前提下使得曲轴旋转偏心惯性力减小。
[0005]为了解决上述问题，根据本申请的一个方面，本专利技术的实施例提供了一种曲轴，曲轴包括曲轴本体和设置在曲轴本体上的偏心部，曲轴本体包括长轴段和短轴段，偏心部、长轴段和短轴段中至少有一个上开设有封闭减重孔，封闭减重孔用于减轻曲轴的质量。
[0006]在一些实施例中，当仅有偏心部上开设封闭减重孔时，封闭减重孔为第一封闭减重孔，第一封闭减重孔体积与曲轴体积的比值不小于5％。
[0007]在一些实施例中，第一封闭减重孔内设置有至少一个第一加强肋，至少一个第一加强肋将第一封闭减重孔分为至少两个第一减重腔。
[0008]在一些实施例中，当长轴段上开设封闭减重孔时，封闭减重孔为第二封闭减重孔，第二封闭减重孔位于长轴段的第一侧面；其中，第一侧面为长轴段与偏心部同侧的一面。
[0009]在一些实施例中，当短轴段上开设封闭减重孔时，封闭减重孔为第三封闭减重孔，第三封闭减重孔位于短轴段的第一侧面；其中，第一侧面为长轴段和短轴段与偏心部同侧的一面。
[0010]在一些实施例中，当偏心部和长轴段上均开设有封闭减重孔时，所有封闭减重孔的体积之和与所述曲轴体积的比值不小于10％。
[0011]在一些实施例中，当偏心部、长轴段和短轴段上均开设有封闭减重孔时，所有封闭减重孔的体积之和与曲轴体积的比值不小于10％。
[0012]在一些实施例中，第二封闭减重孔沿长轴段的轴向开设，且第二封闭减重孔内设置有至少一个第二加强肋，至少一个第二加强肋将第二封闭减重孔分为至少两个第二减重腔。
[0013]在一些实施例中，曲轴通过3D打印而成。
[0014]在一些实施例中，第一加强肋和第二加强肋的端部均设置有倒角。
[0015]在一些实施例中，偏心部、长轴段和短轴段上的封闭减重孔的横截面形状为月牙形、椭圆形、扇形、圆形中的一种或者多种组合。
[0016]根据本申请的另一个方面，本专利技术的实施例提供了一种压缩机，压缩机包括上述的曲轴。
[0017]根据本申请的另一个方面，本专利技术的实施例提供了一种空调器，空调器包括上述的压缩机。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的曲轴至少具有下列有益效果：
[0019]在偏心部、长轴段和短轴段中至少一个上开设封闭减重孔减轻曲轴的质量，进而使得曲轴的旋转偏心惯性力减小，即离心力减小；通过这种方式避免了挠动效应所导致的磨耗和振动。相较于传统的通过在曲轴上开设开放性的减重孔减小曲轴的偏心质量，本专利技术不需要破坏曲轴的油路结构，因此不会影响压缩机的油路结构，进而保证压缩机的整体性能。
[0020]另一方面，本专利技术提供的压缩机是基于上述曲轴而设计的，其有益效果参见上述曲轴的有益效果，在此，不一一赘述。
[0021]另一方面，本专利技术提供的空调器是基于上述压缩机而设计的，其有益效果参见上述压缩机的有益效果，在此，不一一赘述。
[0022]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的实施例提供的一种曲轴的的剖视图；
[0024]图2是图1中A
‑
A方向的剖视图；
[0025]图3是图1中B
‑
B方向的剖视图；
[0026]图4是图1中C
‑
C方向的剖视图；
[0027]图5是本专利技术的实施例提供的一种曲轴中偏心部的剖视图；
[0028]图6是本专利技术的实施例提供的一种曲轴中长轴段的剖视图；
[0029]图7是本专利技术的实施例提供的一种曲轴中偏心部的另外一种剖视图；
[0030]图8是本专利技术的实施例提供的一种曲轴中偏心部的另外一种剖视图；
[0031]图9是本专利技术的实施例提供的一种曲轴的另外一种剖视图；
[0032]图10是图9中D
‑
D方向的剖视图。
[0033]其中：
[0034]1、曲轴本体；2、偏心部；11、长轴段；12、短轴段；21、第一封闭减重孔；22、第一加强肋；23、第一减重腔；111、第二封闭减重孔；112、第二加强肋；121、第三封闭减重孔；1111、第二减重腔。
具体实施方式
[0035]为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多
个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0036]在本专利技术的描述中，需要明确的是，术语“垂直”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“水平”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本专利技术，而不是意味着所指的装置或元件必须具有特有的方位或位置，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0037]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0038]实施例1
[0039]本实施例提供一种曲轴，如图1
‑
4所示，曲轴本体1和设置在曲轴本体1上的偏心部2，曲轴本体1包括长轴段11和短轴段12，偏心部2、长轴段11和短轴段12中至少有一个上开设有封闭减重孔，用于减轻曲轴的质量。
[0040]在偏心部、长轴段和短轴段中至少一个上开设封闭减重孔，使得曲轴的质量减轻，进而使得曲轴的旋转偏心惯性力减小，即离心力减小；通过这种方式避免了挠动效应所导致的磨耗和振动。并且，相较于传统的通过在曲轴偏心部开设开放性的减重孔减小曲轴的偏心质量，本专利技术不需要破坏曲轴油路的结构，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴，其特征在于，所述曲轴包括曲轴本体(1)和设置在所述曲轴本体(1)上的偏心部(2)，所述曲轴本体(1)包括长轴段(11)和短轴段(12)，所述偏心部(2)、长轴段(11)和短轴段(12)中至少有一个上开设有封闭减重孔，所述封闭减重孔用于减轻所述曲轴的质量。2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，当仅有所述偏心部(2)上开设封闭减重孔时，所述封闭减重孔为第一封闭减重孔(21)，所述第一封闭减重孔(21)体积与所述曲轴体积的比值不小于5％。3.根据权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第一封闭减重孔(21)内设置有至少一个第一加强肋(22)，至少一个所述第一加强肋(22)将所述第一封闭减重孔(21)分为至少两个第一减重腔(23)。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的曲轴，其特征在于，当所述长轴段(11)上开设封闭减重孔时，所述封闭减重孔为第二封闭减重孔(111)，所述第二封闭减重孔(111)位于长轴段(11)的第一侧面；其中，所述第一侧面为所述长轴段(11)与所述偏心部(2)同侧的一面。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的曲轴，其特征在于，当所述短轴段(12)上开设封闭减重孔时，所述封闭减重孔为第三封闭减重孔(121)，所述第三封闭减重孔(121)位于短轴段(12)的第一侧面；其中，所述第一侧面为所述短轴段(12)与所述偏心部(2)同侧的一面。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：余蔚，徐嘉，邓丽颖，杨欧翔，赵海红，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：