一种驱动电机及电动汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种驱动电机及电动汽车。驱动电机包括转轴、前端盖、后端盖和接线盒盖板，所述转轴的两端分别通过承载轴承安装在前端盖和后端盖上，后端盖的外侧连接接线盒盖板，所述接线盒盖板上设置轴承室，其内安装有导电轴承，所述转轴与导电轴承过盈配合，所述接线盒盖板用于与车架相连，使转轴产生的轴电压通过导电轴承和接线盒盖板传输给车架，再通过车架传输给地面。本发明专利技术还提供了一种电动汽车，包括所述的驱动电机。本发明专利技术解决了现有电动汽车的电机轴承存在电腐蚀的问题，还可以解决生产成本高的问题。成本高的问题。成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机及电动汽车


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种驱动电机及电动汽车。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源汽车的快速发展，对驱动电机的转速要求越来越高，高转速驱动电机的需求和使用量都日益增长，驱动电机系统作为新能源汽车的核心，决定着整车的动力性能，其可靠性也决定着整车的质保及经济性能。
[0003]但在高转速、高电压、大功率的车用电机上，电机轴承的可靠性制约着电机的可靠性。其中，电腐蚀问题是影响电机轴承可靠性中至关重要的一部分。目前，控制电机轴承电腐蚀的方式主要有两种：一、通过逆变器增加磁环降低PWM波幅值，从源头上抑制轴电流；二、采用绝缘轴承，切断轴电流通路。虽然，上述两种方式在一定程度上改善了电机轴承的电腐蚀问题，但会导致成本大大增加，不符合电机高可靠性、低成本的发展趋势。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种驱动电机及电动汽车，以解决现有电动汽车的电机轴承存在电腐蚀的问题，还可以解决生产成本高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电机，包括转轴（1）、前端盖（2）、后端盖（3）和接线盒盖板（4），所述转轴（1）的两端分别通过承载轴承（5）安装在前端盖（2）和后端盖（3）上，后端盖（3）的外侧连接接线盒盖板（4），其特征在于，所述接线盒盖板（4）上设置轴承室，其内安装有导电轴承（6），所述转轴（1）与导电轴承（6）过盈配合，所述接线盒盖板（4）用于与车架相连，使转轴（1）产生的轴电压通过导电轴承（6）和接线盒盖板（4）传输给车架，再通过车架传输给地面。2.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，所述导电轴承（6）与所述接线盒盖板（4）之间安装有弹簧（7），弹簧（7）处于被压缩状态，两端分别与接线盒盖板（4）的轴承室和导电轴承（6）贴合。3.根据权利要求2所述的驱动电机，其特征在于，所述弹簧（7）为平面接触式结构的波形弹簧，与导电轴承（6）之间为面接触；波形弹簧压缩后的厚度为3mm。4.根据权利要求2所述的驱动电机，其特征在于，所述接线盒盖板（4）上的轴承室的内侧壁设有凹槽，凹槽中设有O型圈（8），O型圈（8）与所述导电轴承（6）的外圈为过盈配合；所述导电轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：马佳，卢有君，喻奎，杜长虹，周安健，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：