一种航空刹车系统长轴伸三相异步电动机技术方案

本申请属于电机设计领域，特别涉及一种航空刹车系统长轴伸三相异步电动机。包括定子(1)、转子(2)、外壳及端盖组件(4)，端盖组件(4)靠近位于轮轴一端的刹车盘(23)，转子(2)的转轴在背离所述端盖组件(4)的一端向三相异步电动机外部延伸形成延伸段，所述延伸段与航空飞行器机轮的轮轴内壁之间形成安装空间，所述安装空间内安装有监控航空飞行器机轮的监测设备，延伸段末端自轮轴的另一端伸出，并在该延伸轴末端安装有风扇(14)。本申请电动机采用一种长轴伸结构设计，充分利用了轮轴空间，减小了系统整体体积、重量，刹车盘寿命、成本和工作可靠性有明显优化和提高。可靠性有明显优化和提高。可靠性有明显优化和提高。

【技术实现步骤摘要】
一种航空刹车系统长轴伸三相异步电动机


[0001]本申请属于电机设计领域，特别涉及一种航空刹车系统长轴伸三相异步电动机。

技术介绍

[0002]目前，航空刹车系统中，其刹车盘未采取有效的吹风冷却措施。航空刹车系统需满足寿命长、结构简单等要求。以往的航空刹车系统中较少采用专用刹车盘散热的三相异步电机及其驱动的冷却风扇或者采用永磁电动机驱动冷却风扇对刹车盘进行散热，存在以下问题：
[0003]1、寿命短，由于部分航空飞行器的刹车系统中未设计刹车盘散热装置，飞行器在起飞或降落过程中为了保持速度平稳，需进行刹车，刹车过程中刹车盘与摩擦装置产生较多热量，如果热量不及时散发出去，导致温度过高，高温会对刹车盘材料造成不可恢复的损伤，会极大降低刹车盘使用寿命，而飞行器刹车盘的成本较高，增大了飞行器的使用和维护成本，若在刹车系统中设计有效的刹车盘散热装置，就会将刹车过程中产生的热量及时散发出去，保护刹车盘不受高温的损伤，延长刹车盘的使用寿命。
[0004]2、结构复杂，采用永磁电动机驱动冷却风扇对刹车盘进行散热时，为了获得较小电机体积，进一步简化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空刹车系统长轴伸三相异步电动机，其特征在于，所述三相异步电动机固定在航空飞行器机轮的轮轴内部，所述三相异步电机包括定子(1)、转子(2)、外壳及端盖组件(4)，端盖组件(4)靠近位于轮轴一端的刹车盘(23)，转子(2)的转轴在背离所述端盖组件(4)的一端向三相异步电动机外部延伸形成延伸段，所述延伸段与航空飞行器机轮的轮轴内壁之间形成安装空间，所述安装空间内安装有监控航空飞行器机轮的监测设备，延伸段末端自轮轴的另一端伸出，并在该延伸轴末端安装有风扇(14)，所述延伸段在靠近风扇(14)的一端与所述轮轴内壁之间设置有特性螺母(16)，特性螺母(16)外侧固定在轮轴的支撑套(18)上，特性螺母(16)的内侧通过防摆动轴承(22)连接在所述延伸段的轴径处，所述三相异步电动机的外壳上设置有沿轴向方向的条形槽，所述监测设备的传感器引出线经过所述条形槽后，自所述三相异步电动机的端盖组件(4)引出至机上监控设备。2.如权利要求1所述的航空刹车系统长轴伸三相异步电动机，其特征在于，所述监测设备包括速度传感器(19)及胎压执行器(20)。3.如权利要求1所述的航空刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢赛，强佳，张鸽，王培路，张国帅，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：