本发明专利技术公开了一种市政道路用压实度检测钻孔装置，涉及公路压实度试验检测设备技术领域，目的是对土壤进行自动收集。本发明专利技术的主要技术方案为：市政道路用压实度检测钻孔装置，包括：底座设有定位孔，底座的上表面固定安装有支架；螺纹杆螺纹连接于支架，驱动电机固定连接于螺纹杆的下端，驱动电机的输出轴沿密封罩筒体的轴向贯穿密封罩筒体的顶部，驱动电机的输出轴同轴连接于螺旋钻杆，螺旋钻杆的下端和密封罩筒体的下端口平齐，密封罩筒体的上端连接于排气管的一端，排气管的另一端可拆卸连接于吸气机构，密封罩筒体的周侧壁内部形成有进气管，进气管的进气口位于密封罩筒体的上端外侧，进气管的出气口位于密封罩筒体的下端内侧。侧。侧。
【技术实现步骤摘要】
市政道路用压实度检测钻孔装置
[0001]本专利技术涉及公路压实度试验检测设备
，尤其涉及一种市政道路用压实度检测钻孔装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着我国经济和社会的不断深入发展，我国的公路建设显得越来越重要，当然，公路的路基路面压实度的检测方法对于保证公路的质量和公路的正常运行非常重要，但是，我国的公路建设之中，由于压实度不够而导致的公路质量问题非常普遍，因此，只有保证公路具有一定的压实度，才能保证公路路基路面的强度和平整度，进而保证公路的使用时间，针对公路压实度方面的问题，我们应该加强对路基路面压实度检测方法的研究，进而能够更好地解决我国公路的质量问题；
[0003]而在公路压实度试验的过程中多采用灌注沙粒法进行试验，操作过程中需要进行打孔，灌沙以及称量，操作过程中较为费时，虽然现有装置通过螺旋打孔的方式替代了人工开槽，但是仍需要人工进行土壤的收集。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种市政道路用压实度检测钻孔装置，主要目的是在对路基路面钻孔后，对土壤进行自动收集。
[0005]为达到上述目的，本专利技术主要提供如下技术方案：
[0006]本专利技术提供了一种市政道路用压实度检测钻孔装置，该装置包括：底座和打孔部；
[0007]所述底座设有定位孔，所述底座的上表面固定安装有支架；
[0008]所述打孔部包括螺纹杆和钻孔机构，所述螺纹杆螺纹连接于所述支架，所述钻孔机构包括驱动电机、密封罩筒体和螺旋钻杆，所述驱动电机固定连接于所述螺纹杆的下端，所述驱动电机的输出轴沿所述密封罩筒体的轴向贯穿所述密封罩筒体的顶部，所述驱动电机的输出轴同轴连接于所述螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的下端和所述密封罩筒体的下端口平齐，所述密封罩筒体的上端连接于排气管的一端，所述排气管的另一端可拆卸连接于吸气机构，所述密封罩筒体的周侧壁内部形成有进气管，所述进气管的进气口位于所述密封罩筒体的上端外侧，所述进气管的出气口位于所述密封罩筒体的下端内侧。
[0009]本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0010]可选的，所述密封罩筒体包括密封罩体和环刀筒体，所述驱动电机的输出轴固定贯穿于所述密封罩体的中心，所述密封罩体的下端螺纹连接于所述环刀筒体的上端，所述密封罩体的上端连接于所述排气管的一端，所述进气管形成于所述环刀筒体的周侧壁内部，所述进气管的进气口位于所述环刀筒体的上端外侧，所述进气管的出气口位于所述环刀筒体的下端内侧，所述螺旋钻杆的长度等于所述环刀筒体的长度。
[0011]可选的，所述密封罩体的下端侧设有进气孔。
[0012]可选的，所述螺旋钻杆的下端同轴连接于锥形钻头部件，所述锥形钻头部件的轴
侧面均布有多个棱形齿。
[0013]可选的，所述密封罩筒体的下端边缘环形均布有多个锯齿。
[0014]可选的，所述进气管包括第一进气管和第二进气管，所述第一进气管的进气口和所述第二进气管的进气口分别位于所述环刀筒体的上端外侧，所述第一进气管的出气口位于所述环刀筒体的中部内侧，所述第二进气管的出气口位于所述环刀筒体的下端内侧。
[0015]可选的，还包括内螺纹套管和手轮，所述内螺纹套管固定连接于所述支架，所述螺纹杆螺纹连接于所述内螺纹套管，所述手轮固定连接于所述螺纹杆的上端。
[0016]可选的，所述吸气机构包括折流管部件、布袋除尘器、引风机和集尘仓，所述折流管部件的一端螺纹连接于所述排气管的另一端，另一端连接于所述布袋除尘器的进口，所述布袋除尘器的出口连接于所述引风机，所述折流管部件包括交替连接的多个直线管段和多个U型管段，每一个所述直线管段沿竖直方向延伸，多个所述直线管段沿水平方向依次排列，位于所述直线管段下端的U型管段的底部连接于所述集尘仓。
[0017]可选的，所述集尘仓的底部连接于第一蝶阀，所述布袋除尘器的下端连接于第二蝶阀。
[0018]可选的，所述底座的下表面均布有多个定位锥体。
[0019]借由上述技术方案，本专利技术至少具有下列优点：
[0020]将底座移动至待测区域，并使定位孔对应于待钻孔位置的路基路面。在使用本装置之前，工作人员使用螺纹旋塞堵住进气管的进气口，排气管的另一端先不连接吸气机构，双脚踏在底座上进行钻孔作业，启动驱动电机，通过正向转动螺纹杆，使螺旋钻杆和密封罩筒体同步向下移动并接近路基路面，进一步下降，使螺旋钻杆和密封罩筒体同步深入路面。
[0021]在钻孔过程中，所钻路面下的土壤沿螺旋钻杆轴侧的螺旋通道向上排出所钻路基孔洞。而且在上述过程中，排气管的另一端敞开，连通大气，土壤逐渐占据密封罩筒体的内部空间时，其中的空气也逐渐被挤出，所钻取的土壤可以顺利占据密封罩筒体的内部空间。
[0022]而且，螺纹旋塞堵住了进气管的进气口，所以进气管内存有空气，在钻取土壤的过程中，进气管内的空气不能自进气口排出，而进气管的出气口被土壤堵住，所以进气管内空气间接阻止土壤进入进气管。
[0023]而且，密封罩筒体的外侧面使钻孔孔壁保持平整光滑，符合测量标准。
[0024]当钻孔深度达到标准时，停止驱动电机的运行，将螺纹旋塞自进气管的进气口拆卸下来，同时将排气管的另一端连接至吸气机构，启动吸气机构，密封罩筒体内形成负压环境，外界空气通过进气管进入密封罩筒体下部，密封罩筒体内的土壤受到自下而上压力差，迫使密封罩筒体内的土壤经排气管排出，达到对土壤自动收集的目的。
[0025]当密封罩筒体内的土壤被抽吸完毕，即可反向转动螺纹杆，将密封罩筒体提起，测量所钻孔洞的容积，以便后续计算压实度。
附图说明
[0026]图1为本专利技术实施例提供的一种市政道路用压实度检测钻孔装置的结构示意图；
[0027]图2为密封罩筒体的侧视剖面图；
[0028]图3为吸气机构的结构示意图。
[0029]说明书附图中的附图标记包括：底座1、定位孔2、支架3、螺纹杆4、驱动电机5、密封
罩筒体6、螺旋钻杆7、排气管8、凹槽9、滚轮10、摇柄11、密封罩体601、环刀筒体602、进气孔12、螺纹旋塞13、锥形钻头部件14、棱形齿15、锯齿16、第一进气管17、第二进气管18、内螺纹套管19、手轮20、折流管部件21、布袋除尘器22、引风机23、集尘仓24、直线管段2101、U型管段2102、第一蝶阀25、第二蝶阀26、定位锥体27。
具体实施方式
[0030]为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0031]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。
[0032]如图1和图2所示，本专利技术的一个实施例提供的一种市政道路用压实度检测钻孔装置，其包括：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路用压实度检测钻孔装置，其特征在于，包括：底座，所述底座设有定位孔，所述底座的上表面固定安装有支架；打孔部，所述打孔部包括螺纹杆和钻孔机构，所述螺纹杆螺纹连接于所述支架，所述钻孔机构包括驱动电机、密封罩筒体和螺旋钻杆，所述驱动电机固定连接于所述螺纹杆的下端，所述驱动电机的输出轴沿所述密封罩筒体的轴向贯穿所述密封罩筒体的顶部，所述驱动电机的输出轴同轴连接于所述螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的下端和所述密封罩筒体的下端口平齐，所述密封罩筒体的上端连接于排气管的一端，所述排气管的另一端可拆卸连接于吸气机构，所述密封罩筒体的周侧壁内部形成有进气管，所述进气管的进气口位于所述密封罩筒体的上端外侧，所述进气管的出气口位于所述密封罩筒体的下端内侧。2.根据权利要求1所述的市政道路用压实度检测钻孔装置，其特征在于，所述密封罩筒体包括密封罩体和环刀筒体，所述驱动电机的输出轴固定贯穿于所述密封罩体的中心，所述密封罩体的下端螺纹连接于所述环刀筒体的上端，所述密封罩体的上端连接于所述排气管的一端，所述进气管形成于所述环刀筒体的周侧壁内部，所述进气管的进气口位于所述环刀筒体的上端外侧，所述进气管的出气口位于所述环刀筒体的下端内侧，所述螺旋钻杆的长度等于所述环刀筒体的长度。3.根据权利要求2所述的市政道路用压实度检测钻孔装置，其特征在于，所述密封罩体的下端侧设有进气孔。4.根据权利要求1至3任一项所述的市政道路用压实度检测钻孔装置，其特征在于，所述螺旋钻杆的下端同轴连接于锥形钻头部件，所述锥形钻头部件的轴侧面均布有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张卫强，任龙，王海峰，孟稳定，姜利胜，李洁，马壮，张宇飞，雷超雯，席慧，
申请(专利权)人：中建新疆建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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