开关磁阻电机控制制造技术

一种用于电动车辆的开关磁阻电机。开关磁阻电机包括具有可切换绕组的逆变器，以控制电机的电感。电机还包括对应于电机电感的高速和低速模式。逆变器可以包括并联开关，以选择性地使电流流向绕组以控制电感。地使电流流向绕组以控制电感。地使电流流向绕组以控制电感。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】开关磁阻电机控制

技术实现思路

[0001]本公开一般涉及用于电动车辆的驱动系统领域。具体来说，涉及用于电动车辆的开关磁阻电机(SRM)驱动系统。
[0002]在SRM驱动系统中，电机的高速限制由多种因素决定，例如直流总线电压、电机特性和控制策略。通常，期望为电机提供更宽的速度范围。对于电动车辆应用，可能期望为电机提供更高的最高速度和/或更高的扭矩。
[0003]当前的电动车辆使用SRM运行，因为它们简单、低成本、高效率和稳健性。功率被传递到定子中的绕组而不是转子中的绕组。SRM能够在低速时产生高扭矩，使其有利于电动车辆的推进电机。SRM产生的扭矩是由于它的转子倾向于移动到励磁绕组的电感最大化的位置。通过以预定顺序接通各相处的电流，定子磁极以循环方式吸引转子磁极。在被吸引的转子磁极旋转经过对应转子之前，绕组中的电流立即被切断。电流切换顺序允许电机产生扭矩。由于将独立电路用于SRM的每相，SRM允许固有容错性和高可靠性的巨大优势。在当前的SRM驱动系统中，高速限制由多种因素决定，例如DC
‑
总线电压、电机特性和电机控制曲线。期望包括具有宽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于开关磁阻电机(SRM)的相的逆变器电路，所述逆变器电路包括：多个晶体管；多个二极管，其中，所述多个晶体管电耦合到所述二极管，以将DC电源转换为AC；多个开关，被配置为断开和闭合，以便选择性地使电流流过多个绕组中的至少一个绕组；以及所述多个绕组，被配置为当所述多个开关中的至少一个开关闭合时磁化所述SRM的定子。2.根据权利要求1所述的逆变器电路，其中，所述多个绕组围绕所述SRM的定子设置。3.根据权利要求1所述的逆变器电路，其中，所述逆变器电路还包括高速模式和低速模式。4.根据权利要求3所述的逆变器电路，其中，所述逆变器电路在所述高速模式期间的电感低于所述低速模式的电感。5.根据权利要求4所述的逆变器电路，其中，所述多个开关中的至少两个开关彼此并联连接。6.根据权利要求4所述的逆变器电路，其中，所述多个开关中的至少一个开关与所述多个绕组串联连接。7.根据权利要求4所述的逆变器电路，其中，所述多个绕组中的每个绕组彼此相同。8.根据权利要求4所述的逆变器电路，其中，所述多个绕组中的至少一个绕组具有不同的匝数。9.根据权利要求4所述的逆变器电路，其中，在所述高速模式期间，所述电流仅流过所述多个绕组中的一个绕组。10.一种开关磁阻电机(SRM)，包括：多相；逆变器电路，被配置为控制所述多相中的相，所述逆变器电路包括：多个开关，被配置为断开和闭合，以便选择性地使电流流过多个绕组中的至少一个绕组；以及所述多个绕组，被配置为当所述多个开关中的至少一个开关闭合时磁化所述SR...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：凯莱汽车公司，
类型：发明
国别省市：