一种纱线管周转车制造技术

本发明专利技术涉及一种纱线管周转车，包括壳体，壳体下底面插装有多个竖杆，每一列的竖杆左右有两侧分别有一个竖板，竖板远离竖杆的一端均有第一换向轮，壳体下端面开设有通孔，通孔的下端转动连接有第二换向轮，壳体下端有转轴，转轴前后两端有车轮，转轴中部有卷线轮，卷线轮通过单向轴承与转轴转动连接，竖板中部固定有拉绳，拉绳经第一换向轮、通孔和第二换向轮固定在卷线轮上，竖板靠近竖杆的一端面矩形阵列有多个第二盲孔，每个第二盲孔内插装有一个横杆，每个横杆远离第二盲孔的一端铰接有一个压条；本发明专利技术通过车身在移动过程中利用竖板带动压条压制在纱线管外缘面上使纱线管位置固定，有效防止震动引起的纱线脱落，大大降低运输成本。输成本。输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种纱线管周转车


[0001]本专利技术涉及纺织领域，具体是一种纱线管周转车。

技术介绍

[0002]所谓的纺纱，乃是取动物或植物性纤维运用加捻的方式使其抱合成为一连续无限延伸的纱线，以便适用于织造的一种行为，在纱线生产过程中，经常需要对纱线管进行搬运和移动；纱线管在运输过程中，如果运输距离长或运输路况糟糕，经过颠簸震动，纱线管之间很容易产生碰撞摩擦，使外端纱线损伤甚至从线管上脱离，大大提高运输成本，现在有技术中有通过将纱线穿插在竖杆上的方式防止其碰撞的产生，但并不能解决纱线管自身的震动的问题，空间利用率低且运输效率低。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术采用一种纱线管周转车，解决了纱线管在运输过程中损伤脱落和运输效率低的问题。
[0004]其解决的技术方案是，包括上端开口的壳体，壳体腔体下底面矩形阵列有多个第一盲孔，每个第一盲孔内均插装有一个竖杆，每一列的竖杆左右有两侧分别有一个能水平左右滑动的竖板，且竖板始终受到一个向该列竖杆方向移动的推力，每个竖板远离竖杆的一端均有一个第一换向轮，第一换向轮前后两端分别转动连接在壳体前后端面上，壳体下端面上位于每个第一换向轮的正下方开设有通孔，通孔的下端转动连接有第二换向轮，壳体下端固定有前后两个支撑板，两支撑板之间转动连接有一个前后方向的转轴，转轴前后两端分别固定有一个车轮，转轴中部有一个卷线轮，卷线轮通过单向轴承与转轴转动连接，单向轴承使车轮前进转动时与卷线轮能产生相对转动，车轮后退转动时能带动卷线轮同步转动，每个竖板远离竖杆的一端面中部固定有拉绳，拉绳经距离各自最近的第一换向轮、通孔和第二换向轮后固定在卷线轮上；竖板靠近竖杆的一端面矩形阵列有多个第二盲孔，每一列第二盲孔对应一排竖杆，每个第二盲孔内插装有一个横杆，横杆能在第二盲孔内左右滑动，横杆位于盲孔内的一端固定有弹簧，弹簧另一端固定在第二盲孔底部，弹簧使横杆始终受到远离第二盲孔的推力，每个横杆远离第二盲孔的一端铰接有一个压条。
[0005]所述的每两列竖杆之间的竖板之间有压簧，压簧两端分别固定在相邻的两竖板上，位于壳体最左端和最右端的竖板外端固定有压簧，压簧另一端固定在相邻的壳体侧壁上。
[0006]所述的壳体腔体前后两端面上分别开设有水平方向的滑槽，竖板前后两端分别转动连接有一个滑轮，滑轮置于滑槽内，滑轮能沿滑槽水平左右滑动。
[0007]所述的壳体左端面的上端固定有水平前后方向的手推杆。
[0008]所述的壳体下端右侧转动连接有支撑轮。
[0009]所述的竖杆下端固定有一个轴肩，轴肩外径不小于纱线管管径。
[0010]本专利技术通过车身在移动过程中利用竖板带动压条压制在纱线管外缘面上使纱线管位置固定，有效防止震动引起的纱线脱落，大大降低运输成本。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的主视外观图。
[0012]图2为本专利技术的壳体的主视剖视图。
[0013]图3为本专利技术图2中A的放大图。
[0014]图4为本专利技术图2中B
‑
B的局部剖视图。
[0015]图5为本专利技术竖板和滑轮的三维零件图。
[0016]图6为本专利技术壳体的主视剖视图。
[0017]图7为本专利技术的使用过程图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作出进一步详细说明。
[0019]由图1至图7给出，本专利技术包括上端开口的壳体1，壳体1腔体下底面矩形阵列有多个第一盲孔2，每个第一盲孔2内均插装有一个竖杆3，每一列的竖杆3左右有两侧分别有一个能水平左右滑动的竖板4，且竖板4始终受到一个向该列竖杆3方向移动的推力，每个竖板4远离竖杆3的一端均有一个第一换向轮5，第一换向轮5前后两端分别转动连接在壳体1前后端面上，壳体1下端面上位于每个第一换向轮5的正下方开设有通孔6，通孔6的下端转动连接有第二换向轮7，壳体1下端固定有前后两个支撑板8，两支撑板8之间转动连接有一个前后方向的转轴9，转轴9前后两端分别固定有一个车轮10，转轴9中部有一个卷线轮11，卷线轮11通过单向轴承与转轴9转动连接，单向轴承使车轮前进转动时与卷线轮11能产生相对转动，车轮后退转动时能带动卷线轮11同步转动，每个竖板4远离竖杆3的一端面中部固定有拉绳12，拉绳12经距离各自最近的第一换向轮5、通孔6和第二换向轮7后固定在卷线轮10上；竖板4靠近竖杆3的一端面矩形阵列有多个第二盲孔13，每一列第二盲孔13对应一排竖杆3，每个第二盲孔13内插装有一个横杆14，横杆14能在第二盲孔13内左右滑动，横杆14位于盲孔13内的一端固定有弹簧，弹簧另一端固定在第二盲孔13底部，弹簧使横杆14始终受到远离第二盲孔13的推力，每个横杆14远离第二盲孔13的一端铰接有一个压条15。
[0020]所述的每两列竖杆3之间的竖板4之间有压簧，压簧两端分别固定在相邻的两竖板4上，位于壳体1最左端和最右端的竖板4外端固定有压簧，压簧另一端固定在相邻的壳体1侧壁上。
[0021]所述的壳体1腔体前后两端面上分别开设有水平方向的滑槽16，竖板4前后两端分别转动连接有一个滑轮17，滑轮17置于滑槽16内，滑轮17能沿滑槽16水平左右滑动。
[0022]所述的壳体1左端面的上端固定有水平前后方向的手推杆18。
[0023]所述的壳体1下端右侧转动连接有支撑轮19。
[0024]所述的竖杆3下端固定有一个轴肩20，轴肩20外径不小于纱线管管径。
[0025]本专利技术在使用时，首先向上从盲孔2内拔出竖杆3，并将纱线管依次穿插在竖杆3
上，最下端的纱线管受竖杆3下端轴肩20支撑不会从竖杆3下端滑落，然后通过手推杆18向左拉动车身移动，车轮10带动转轴9旋转，转轴9通过单向轴承带动卷线轮11卷线，拉绳12通过第二换向轮7和第一换向轮5换向，拉绳克服压簧压力拉动所有竖板4向远离竖杆3的方向水平滑动，然后将所有穿好纱线管的竖杆3向下重新插入盲孔2内，再次通过手推杆18向右推动车身前进，转轴9在车轮10的带动下向反方向旋转，使拉绳12从卷线轮11上释放，所有竖板4在压簧的作用下向靠近竖杆3的方向水平滑动，直至压条15与纱线管的外缘面接触，横杆14向第二盲孔13内侧移动，弹簧被压缩，压条15紧密贴合在纱线管外缘面并始终给纱线管一个挤压力，由于压条15铰接在横杆14外端，因此，不管纱线管大小端朝向如何，压条15都能与纱线管外缘面自适应贴合，由于单向轴承使车轮前进转动时与卷线轮11能产生相对转动，因此车身前进过程中不使拉绳12反向卷绕；当将纱线管运输至指定地点后，只需再次向左拉动车身使转轴9重新带动卷线轮11对拉绳12进行卷绕，拉绳12拉动所有竖版12向远离竖杆3的方向滑动，压条15与纱线轮外缘面脱离，然后竖直向上拔出竖杆3，并将竖杆3上的纱线管卸下即可。
[0026]本装置通过将纱线轮穿插在竖杆3上，使其在运输过程中不会发生相互碰撞和摩擦，大大减小纱线的损耗；通过车身向右移动过程中，拉绳12不受卷线轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纱线管周转车，其特征在于，本发明包括上端开口的壳体（1），壳体（1）腔体下底面矩形阵列有多个第一盲孔（2），每个第一盲孔（2）内均插装有一个竖杆（3），每一列的竖杆（3）左右有两侧分别有一个能水平左右滑动的竖板（4），且竖板（4）始终受到一个向该列竖杆（3）方向移动的推力，每个竖板（4）远离竖杆（3）的一端均有一个第一换向轮（5），第一换向轮（5）前后两端分别转动连接在壳体（1）前后端面上，壳体（1）下端面上位于每个第一换向轮（5）的正下方开设有通孔（6），通孔（6）的下端转动连接有第二换向轮（7），壳体（1）下端固定有前后两个支撑板（8），两支撑板（8）之间转动连接有一个前后方向的转轴（9），转轴（9）前后两端分别固定有一个车轮（10），转轴（9）中部有一个卷线轮（11），卷线轮（11）通过单向轴承与转轴（9）转动连接，单向轴承使车轮前进转动时与卷线轮（11）能产生相对转动，车轮后退转动时能带动卷线轮（11）同步转动，每个竖板（4）远离竖杆（3）的一端面中部固定有拉绳（12），拉绳（12）经距离各自最近的第一换向轮（5）、通孔（6）和第二换向轮（7）后固定在卷线轮（10）上；竖板（4）靠近竖杆（3）的一端面矩形阵列有多个第二盲孔（13），每一列第二盲孔（13）对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月侠，
申请(专利权)人：李月侠，
类型：发明
国别省市：