燃油滤清器制造技术

本发明专利技术属于汽车燃油供给系统技术领域，公开了一种燃油滤清器，包括：滤清器本体；放水杯，连接在所述滤清器本体的底部，所述放水杯的内部设有集水腔；以及换热器，所述换热器的进水段和出水段分别穿设所述放水杯并与外部连通，所述换热器中进水段和出水段之间的换热器主体往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在所述滤清器本体和所述放水杯之间。滤清器本体将燃油中的杂质与水过滤，大质量的杂质和水下沉进入放水杯中，换热器内流通发动机高温冷却液，从而加热滤清器本体内的燃油与放水杯内的燃油和水，该装置避免在冬季使用电加热装置加热解冻水和加热0号柴油，节省蓄电池电能，缓解汽车用电紧张。汽车用电紧张。汽车用电紧张。

【技术实现步骤摘要】
燃油滤清器


[0001]本专利技术涉及汽车燃油供给系统
，尤其涉及一种燃油滤清器。

技术介绍

[0002]发动机工作过程中，燃油滤清器串联在供油管路中，把含在燃油中的杂质和水过滤，防止燃油系统中喷油器等精密器件堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
[0003]冬季时，燃油滤清器放水杯中的液体会有结冰情况，导致无法放水，而市场上的应对方案为电加热装置加热解冻，需要持续消耗电能，而在车用用电器越来越多的发展趋势下，加之冬季电瓶亏电严重，会发生车辆用电紧张、蓄电池产生电能不足问题。
[0004]目前市场上冬季可使用0号柴油运行车辆的寒区版车型中滤清器的加热方案为电加热方案，在滤清器金属壳外周套装电加热器，这种加热方案需要消耗电能，电加热器与内部燃油隔有金属壳，加热效果差、热量散失多、耗电高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种燃油滤清器，以解决滤清器采用电加热方案加热容易发生汽车用电紧张的问题。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器，其特征在于，包括：滤清器本体(1)，设有环筒形的滤芯(10)；放水杯(2)，连接在所述滤清器本体(1)的底部，所述放水杯(2)的内部设有集水腔；以及换热器(3)，所述换热器(3)的进水段(3A)和出水段(3B)分别穿设所述放水杯(2)并与外部连通，所述进水段(3A)和出水段(3B)之间设有换热器主体(30)，所述换热器主体(30)包括：换热器外圈主体(301)，沿竖直方向在所述滤芯(10)外侧与所述放水杯(2)之间交替转换；以及换热器内圈主体(302)，环设在所述放水杯(2)中的中心区域并位于所述换热器外圈主体(301)的内侧，所述换热器内圈主体(302)与所述换热器外圈主体(301)相连通。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述进水段(3A)和所述出水段(3B)中的一个与所述换热器外圈主体(301)连通，所述进水段(3A)和所述出水段(3B)中的另一个与所述换热器内圈主体(302)连通。3.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于，所述进水段(3A)与所述出水段(3B)间隔预设角度。4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于，所述放水杯(2)的集水腔中设有用于放置滤芯(10)的滤芯台(21)，所述滤芯台(21)限位设置在所述换热器外圈主体(301)和所述换热器内圈主体(302)之间，所述滤芯台(21)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令法，姜军，吴一男，张龙飞，李海忠，崔晓柱，张庆辉，杨中凯，车世广，吴高峰，腾鹏坤，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：