一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构制造技术

技术编号:33058421 阅读:49 留言:0更新日期:2022-04-15 09:45
一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构,涉及电梯轿厢领域,包括上梁固定板,所述上梁固定板前端面固设有绳轮固定件,所述绳轮固定件前端面转动连接有两个顶轮转轴,两个所述顶轮转轴关于所述上梁固定板中心线呈左右对称分布,每个所述顶轮转轴上分别固定套设有轿顶轮,所述上梁固定板前端面固设有上梁抵接块,所述上梁抵接块上端面固设有减震壳体,所述减震壳体上端面固设有上梁组件,本实用新型专利技术通过同时通过将所述上梁组件正下方的轿顶轮通过所述绳轮固定件固定在两端,有效的把所述上梁组件的空间利用起来,大大降低了顶层高度需求,同时双轿顶轮布置减少了轿顶轮与对重轮间距,增大了曳引轮钢丝绳包角,大大提升了曳引能力。大大提升了曳引能力。大大提升了曳引能力。

【技术实现步骤摘要】
一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构


[0001]本技术涉及电梯轿厢领域,尤其是一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构。

技术介绍

[0002]目前市场上主流的有机房客梯都是单轿顶轮结构,轮子一般是安装固定在上梁下底部,固定之后由于下部要预留相应的轿顶轮安装空间,这么一来,电梯所需的顶层高度就相对比较高;随着经济时代的到来,大家对于房子的建筑高度以及成本是越来越重视;那么如何在经济社会打造一款高性价比的又能对建筑顶层的高度要求有所降低的电梯结构是我们设计目标;本技术专利设计一款顶层压缩型双轿顶轮布置结构,不仅大大的降低了顶层要求,同时对于轿顶可以合理布置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构,包括上梁固定板,所述上梁固定板前端面固设有绳轮固定件,所述绳轮固定件前端面转动连接有两个顶轮转轴,两个所述顶轮转轴关于所述上梁固定板中心线呈左右对称分布,每个所述顶轮转轴上分别固定套设有轿顶轮,所述上梁固定板前端面固设有上梁抵接块,所述上梁抵接块上端面固设有减震壳体,所述减震壳体上端面固设有上梁组件,所述上梁固定板前端面固设有两个清理箱体,两个所述清理箱体关于所述上梁固定板中心线呈左右对称分布,每个所述清理箱体中分别设置有清理摆臂,每个所述清理摆臂后侧壁分别滑动连接有摆臂转轴,每个所述摆臂转轴上分别固定套设有清理摆臂,每个所述清理摆臂分别向靠近所述上梁固定板中心线方向延伸贯穿对应的所述清理箱体端面且与对应的所述清理箱体靠近所述上梁固定板中心线方向端面滑动连接,每个所述清理摆臂上分别转动连接有滚筒转轴,每个所述滚筒转轴上分别固定套设有清理滚筒,每个所述清理摆臂下端面分别与对应的所述摆动空间下侧壁之间连接有第一弹簧,每个所述摆动空间上侧壁滑动连接有清理滑板,每个所述清理滑板分别向上延伸贯穿对应的所述清理箱体上端面,每个所述清理滑板上端面分别固设有抵接挡板。
[0006]作为优选,每个所述的抵接挡板靠近所述上梁固定板中心线方向端面分别呈表面光滑的圆弧状,从而使得当对应的所述轿顶轮转动时,从而带动对应的所述抵接圆柱转动,从而抵接到对应的所述抵接挡板,从而带动对应的所述抵接挡板往上运动,从而带动对应的所述清理滑板往上运动,从而使得了对应的所述抵接圆柱与所述抵接挡板脱离抵接更加顺滑。
[0007]作为优选,每个所述的清理摆臂后端面与对应的所述清理滑板前端面分别设置有表面光滑的拱形凸起,且相互抵接,从而使得所述清理滑板上下滑动时,从而带动对应的所述清理摆臂前后滑动,从而带动对应的所述清理滚筒对收入到所述轿顶轮上的绳索表面杂
质进行去除。
[0008]作为优选,每个所述的清理滚筒外端面设置有硬质橡胶层且表面分布设置有涤纶刷,从而使得绳索绕入到所述轿顶轮上时,从而使得绳索下端面抵接到对应的所述清理滚筒,从而使得所述清理滚筒对绳索外表面附着的杂质进行清理。
[0009]作为优选,所述的减震壳体内部设置有空腔且左右侧壁上分别固设有减震护垫,从而使得轿厢在运动时能对所述上梁组件进行减缓振动。
[0010]作为优选,每个所述的轿顶轮后端面分别等距分布固设有六个抵接圆柱,每个所述抵接圆柱外端面分别呈圆弧状,当所述轿顶轮转动将绳索收入时,从而使得所述抵接圆柱转动抵接到所述抵接挡板,从而带动对应的所述抵接挡板往上滑动。
[0011]本技术的优点和积极效果是:
[0012]1、本技术通过同时通过将所述上梁组件正下方的轿顶轮通过所述绳轮固定件固定在两端,有效的把所述上梁组件的空间利用起来,大大降低了顶层高度需求,同时双轿顶轮布置减少了轿顶轮与对重轮间距,增大了曳引轮钢丝绳包角,大大提升了曳引能力。
[0013]2、本技术通过对绕入的绳索外表面进行杂质的清理,有效的避免了轿厢在长期运转过程中绳索表面附着大量的灰尘杂质对绳索牵引造成影响,从而导致绳索寿命降低。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0015]图1为本技术一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构整体全剖的主视结构示意图;
[0016]图2为本技术图1中A

A处剖视结构示意图;
[0017]图3为本技术图1中部件清理滑板25与部件清理摆臂23局部左视结构示意图;
[0018]图4为本技术图1中B处局部放大示意图。
[0019]附图中标记分述如下:10、上梁固定板;11、绳轮固定件;12、轿顶轮; 13、顶轮转轴;14、上梁组件;15、减震护垫;16、减震壳体;17、上梁抵接块;18、清理滚筒;19、滚筒转轴;21、清理箱体;22、摆动空间;23、清理摆臂;24、摆臂转轴;25、清理滑板;26、抵接圆柱;27、抵接挡板。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0021]下面结合图1

4对本技术进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致,图1为本技术装置的正视图,图1所示方向与本技术装置正视方向的前后左右上下方向一致。
[0022]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述:
[0023]请参阅图1

4,本技术提供的一种实施例:一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构,包括上梁固定板10,所述上梁固定板10前端面固设有绳轮固定件 11,所述绳轮固定件
11前端面转动连接有两个顶轮转轴13,两个所述顶轮转轴13关于所述上梁固定板10中心线呈左右对称分布,每个所述顶轮转轴13 上分别固定套设有轿顶轮12,所述上梁固定板10前端面固设有上梁抵接块 17,所述上梁抵接块17上端面固设有减震壳体16,所述减震壳体16上端面固设有上梁组件14,所述上梁固定板10前端面固设有两个清理箱体21,两个所述清理箱体21关于所述上梁固定板10中心线呈左右对称分布,每个所述清理箱体21中分别设置有清理摆臂23,每个所述清理摆臂23后侧壁分别滑动连接有摆臂转轴24,每个所述摆臂转轴24上分别固定套设有清理摆臂 23,每个所述清理摆臂23分别向靠近所述上梁固定板10中心线方向延伸贯穿对应的所述清理箱体21端面且与对应的所述清理箱体21靠近所述上梁固定板10中心线方向端面滑动连接,每个所述清理摆臂23上分别转动连接有清理滚筒18,每个所述清理滚筒18上分别固定套设有滚筒转轴19,每个所述清理摆臂23下端面分别与对应的所述摆动空间22下侧壁之间连接有第一弹簧,每个所述摆动空间22上侧壁滑动连接有清理滑板25,每个所述清理滑板25分别向上延伸贯穿对应的所述清理本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶层压缩型双轿顶轮布置结构,包括上梁固定板(10),其特征在于:所述上梁固定板(10)前端面固设有绳轮固定件(11),所述绳轮固定件(11)前端面转动连接有两个顶轮转轴(13),两个所述顶轮转轴(13)关于所述上梁固定板(10)中心线呈左右对称分布,每个所述顶轮转轴(13)上分别固定套设有轿顶轮(12),所述上梁固定板(10)前端面固设有上梁抵接块(17),所述上梁抵接块(17)上端面固设有减震壳体(16),所述减震壳体(16)上端面固设有上梁组件(14),所述上梁固定板(10)前端面固设有两个清理箱体(21),两个所述清理箱体(21)关于所述上梁固定板(10)中心线呈左右对称分布,每个所述清理箱体(21)中分别设置有清理摆臂(23),每个所述清理摆臂(23)后侧壁分别滑动连接有摆臂转轴(24),每个所述摆臂转轴(24)上分别固定套设有清理摆臂(23),每个所述清理摆臂(23)分别向靠近所述上梁固定板(10)中心线方向延伸贯穿对应的所述清理箱体(21)端面且与对应的所述清理箱体(21)靠近所述上梁固定板(10)中心线方向端面滑动连接,每个所述清理摆臂(23)上分别转动连接有滚筒转轴(19),每个所述滚筒转轴(19)上分别固定套设有清理滚筒(18),每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈寅李齐良王亮徐斌杨应文徐一敏李梦光
申请(专利权)人:杭州奥立达电梯有限公司
类型:新型
国别省市:

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