一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构及其落梁方法技术

本发明专利技术公开了一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构以及落梁方法，包括主桥、公路组合梁、轨道结合梁、ZQ1桥墩、YH08桥墩、支架、若干钢绞线一、若干钢绞线二、步履式顶推器、夹轨器、公路组合梁引导梁和轨道结合梁引导梁，公路组合梁和轨道结合梁分别通过公路组合梁引导梁、步履式顶推器和夹轨器架设在ZQ1上层桥墩和YH08上层桥墩之间。本发明专利技术上下双层钢桥落梁结构，拼装成整体公路组合梁和轨道结合梁依次顶推至桥墩，然后落梁至设计标高。本发明专利技术的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构的落梁方法，能够在场地面积较小以及车流量大的安装场所，顺利实现巨大体积的钢桥的安装，并且保证钢桥精度要求满足现场拼装及设计的要求。保证钢桥精度要求满足现场拼装及设计的要求。保证钢桥精度要求满足现场拼装及设计的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构及其落梁方法


[0001]本专利技术属于钢结构建筑
，特别涉及一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构。本专利技术还涉及一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构的落梁方法。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。传统的桥梁很多都是单纯的混凝土桥梁，随着技术的不断的进布，当前诸多的桥梁都是钢结构和混凝土组合式的。
[0003]沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥全长2007.8m，作为跨越钱塘江的桥梁，如同杭州市周边诸多标志性建筑一样，是现代建筑科技，历史人文风貌、时代特性的综合体现，拥有特殊的寓意，必将成为杭州市的城市地标。
[0004]62m钢箱梁是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程钱塘江新建大桥北岸第一跨引桥，该钢箱梁简支布置，计算跨径60.8m。62m钢箱梁分上下两层，上层为公路组合梁（公路桥），下层为轨道结合梁（铁路桥）。62m钢箱梁两端桥墩分别为ZQ1和YH08，其中ZQ1侧为主桥，主桥为上下两层钢桁架桥。
[0005]此工程的施工重难点主要在于下面几点：1、钢箱梁运输困难：公路组合梁单个箱体最高3.02m（吊耳除外）、宽3.7m，轨道结合梁单个箱体最高3.44m（吊耳除外）、宽2.2m。超宽、超高，公路运输不便，且拆成小分段运输至现场后，现场拼装场地不足。
[0006]2、施工场地狭小：本工程上跨之江东路，之江东路交通繁忙，之江东路范围内不可做为固定施工场地，道路以外才能作为施工场地。其中YH08桥墩5周边受自来水管和下部U型槽影响，场地更加狭窄，且不可承受重载。
[0007]3、之江东路上施工困难：之江东路是杭州的交通主干道，车流量非常大。因此如何减少之江东路上的施工内容，是本工程的重点和难点。

技术实现思路

[0008]专利技术目的：为了克服以上不足，本专利技术的目的是提供一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，解决了62m钢箱梁横跨之江东路，之江东路为杭州市主要交通干线，车流量非常大，施工场地有限以及钢结构模块运输困难的问题。
[0009]技术方案：一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，包括主桥、公路组合梁、轨道结合梁、ZQ1桥墩、YH08桥墩、支架、若干钢绞线一、若干钢绞线二、步履式顶推器、夹轨器、公路组合梁引导梁和轨道结合梁引导梁，所述ZQ1桥墩和主桥连接，所述ZQ1桥墩和YH08桥墩处于同一直线上，并且ZQ1桥墩和YH08桥墩分别位于市政路的两侧，所述支架设置在市政路的中央分隔带，所述主桥分为上层钢桁架桥和下层钢桁架桥，所述ZQ1桥墩分为ZQ1上层桥墩和ZQ1下层桥墩，所述YH08桥墩分为YH08上层桥墩和YH08下层桥墩，所述支架分为公路组合梁支撑架和轨道结合梁支撑架，所述公路组合梁支撑架和轨道结合梁支撑架的上端
部设有步履式顶推器，所述ZQ1桥墩和支架之间设有若干钢绞线一，所述YH08桥墩和支架之间设有若干钢绞线二，所述主桥上设有夹轨器，所述公路组合梁引导梁和公路组合梁靠近YH08桥墩的一端连接，所述轨道结合梁引导梁和轨道结合梁靠近YH08桥墩的一端连接，所述轨道结合梁和公路组合梁分别先后架设在ZQ1桥墩和YH08桥墩之间，所述公路组合梁通过公路组合梁引导梁、步履式顶推器和夹轨器架设在ZQ1上层桥墩和YH08上层桥墩之间，所述轨道结合梁通过轨道结合梁引导梁、步履式顶推器和夹轨器架设在ZQ1下层桥墩和YH08下层桥墩之间。
[0010]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述公路组合梁包括若干横隔板一、若干纵隔板一、若干悬挑梁一、底板一和顶板一，所述若干横隔板一和若干纵隔板一横纵交叉设置，并且若干横隔板一和若干纵隔板一呈栅格结构设置，所述底板一设置在若干横隔板一和若干纵隔板一构成整体的下端面上，所述顶板一设置在若干横隔板一和若干纵隔板一构成整体的上端面上，所述顶板一和若干纵隔板一两端部的纵隔板一之间设有若干悬挑梁一。
[0011]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述轨道结合梁包括若干横隔板二、若干纵隔板二、若干悬挑梁二、底板二和顶板二，所述若干横隔板二和若干纵隔板二横纵交叉设置，并且若干横隔板二和若干纵隔板二呈栅格结构设置，所述底板二设置在若干纵隔板二的下端面上，所述顶板二设置在若干横隔板二和若干纵隔板二构成整体的上端面上，所述若干悬挑梁二贯穿若干纵隔板二，并且悬挑梁二和顶板二连接。
[0012]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述主桥的上层钢桁架桥层上设有四根平行设置的轨道梁一，所述ZQ1上层桥墩的上端面上设有四个平行设置的支墩一，所述四根平行设置的轨道梁一和四个平行设置的支墩一一一对应设置，所述支墩一的上端面上设有垫梁一，所述轨道梁一上设有轨道一，所述轨道一和垫梁一连接，所述四根平行设置的轨道梁一之间设有联系梁一，所述公路组合梁的下端面上设有若干滑靴一，所述若干滑靴一和轨道一滑动连接；所述主桥的下层钢桁架桥层上设有若干平行设置的枕木，所述若干平行设置的枕木上设有轨道二，所述ZQ1下层桥墩上设有支墩二，所述支墩二上设有垫梁二，所述轨道二和垫梁二连接，所述轨道结合梁的下端面上设有若干滑靴二，所述若干滑靴二和轨道二滑动连接，所述垫梁一和垫梁二的上端面上铺设四氟MGE板。
[0013]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述YH08上层桥墩上设有四个竖直设置的支墩三，所述支墩三上设有垫梁三，所述YH08下层桥墩的上设有两个竖直设置的支墩四，所述支墩四上设有垫梁四，所述垫梁三和垫梁四的上端面上铺设四氟MGE板。
[0014]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述公路组合梁支撑架和轨道结合梁支撑架的上端部设有分配梁和临时墩，所述分配梁靠近ZQ1桥墩和YH08桥墩的两侧均设有底锚，所述钢绞线一远离ZQ1桥墩端部、钢绞线二远离YH08桥墩的端部分别与底锚连接。
[0015]进一步的，上述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，所述滑靴一分为主动滑靴一和若干被动滑靴一，所述主动滑靴一和夹轨器连接，所述滑靴二分为主动滑靴二和若干被动滑靴二，所述主动滑靴一和夹轨器连接。
[0016]本专利技术还提供一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构的落梁方法，包括以下
步骤：S1、公路组合梁的模块运输至上层钢桁架桥上，轨道结合梁的模块的运输至下层钢桁架桥上；S2、在上层钢桁架桥上进行公路组合梁拼装，并且将拼装好的公路组合梁整体置于轨道一上，在下层钢桁架桥上进行轨道结合梁的拼装，并且将拼装好的轨道结合梁整体置于轨道二上；S3、先顶推轨道结合梁，轨道结合梁通过轨道结合梁引导梁、步履式顶推器和夹轨器顶推至轨道结合梁支撑架上；S4、轨道结合梁支撑架上的步履式顶推器和主桥上夹轨器同步作用下向前继续顶推引轨道结合梁；S5、轨道结合梁穿过轨道结合梁支撑架不断向YH08桥墩顶推轨道结合梁；S6、轨道结合梁顶推至YH08桥墩上，轨道结合梁顶推到位，拆除轨道结合梁引导梁，轨道结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，其特征在于：包括主桥（1）、公路组合梁（2）、轨道结合梁（3）、ZQ1桥墩（4）、YH08桥墩（5）、支架（6）、若干钢绞线一（7）、若干钢绞线二（8）、步履式顶推器（9）、夹轨器（10）、公路组合梁引导梁（20）和轨道结合梁引导梁（30），所述ZQ1桥墩（4）和主桥（1）连接，所述ZQ1桥墩（4）和YH08桥墩（5）处于同一直线上，并且ZQ1桥墩（4）和YH08桥墩（5）分别位于市政路的两侧，所述支架（6）设置在市政路的中央分隔带，所述主桥（1）分为上层钢桁架桥（11）和下层钢桁架桥（12），所述ZQ1桥墩（4）分为ZQ1上层桥墩（41）和ZQ1下层桥墩（42），所述YH08桥墩（5）分为YH08上层桥墩（51）和YH08下层桥墩（52），所述支架（6）分为公路组合梁支撑架（61）和轨道结合梁支撑架（62），所述公路组合梁支撑架（61）和轨道结合梁支撑架（62）的上端部设有步履式顶推器（9），所述ZQ1桥墩（4）和支架（6）之间设有若干钢绞线一（7），所述YH08桥墩（5）和支架（6）之间设有若干钢绞线二（8），所述主桥（1）上设有夹轨器（10），所述公路组合梁引导梁（20）和公路组合梁（2）靠近YH08桥墩（5）的一端连接，所述轨道结合梁引导梁（30）和轨道结合梁（3）靠近YH08桥墩（5）的一端连接，所述轨道结合梁（3）和公路组合梁（2）分别先后架设在ZQ1桥墩（4）和YH08桥墩（5）之间，所述公路组合梁（2）通过公路组合梁引导梁（20）、步履式顶推器（9）和夹轨器（10）架设在ZQ1上层桥墩（41）和YH08上层桥墩（51）之间，所述轨道结合梁（3）通过轨道结合梁引导梁（30）、步履式顶推器（9）和夹轨器（10）架设在ZQ1下层桥墩（42）和YH08下层桥墩（52）之间。2.根据权利要求1所述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，其特征在于：所述公路组合梁（2）包括若干横隔板一（21）、若干纵隔板一（22）、若干悬挑梁一（23）、底板一（24）和顶板一（25），所述若干横隔板一（21）和若干纵隔板一（22）横纵交叉设置，并且若干横隔板一（21）和若干纵隔板一（22）呈栅格结构设置，所述底板一（24）设置在若干横隔板一（21）和若干纵隔板一（22）构成整体的下端面上，所述顶板一（25）设置在若干横隔板一（21）和若干纵隔板一（22）构成整体的上端面上，所述顶板一（25）和若干纵隔板一（22）两端部的纵隔板一（22）之间设有若干悬挑梁一（23）。3.根据权利要求1或2所述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，其特征在于：所述轨道结合梁（3）包括若干横隔板二（31）、若干纵隔板二（32）、若干悬挑梁二（33）、底板二（34）和顶板二（35），所述若干横隔板二（31）和若干纵隔板二（32）横纵交叉设置，并且若干横隔板二（31）和若干纵隔板二（32）呈栅格结构设置，所述底板二（34）设置在若干纵隔板二（32）的下端面上，所述顶板二（35）设置在若干横隔板二（31）和若干纵隔板二（32）构成整体的上端面上，所述若干悬挑梁二（33）贯穿若干纵隔板二（32），并且悬挑梁二（33）和顶板二（35）连接。4.根据权利要求1所述的公路桥和铁路桥上下双层钢桥落梁结构，其特征在于：所述主桥（1）的上层钢桁架桥（11）层上设有四根平行设置的轨道梁一（111），所述ZQ1上层桥墩（41）的上端面上设有四个平行设置的支墩一（411），所述四根平行设置的轨道梁一（111）和四个平行设置的支墩一（411）一一对应设置，所述支墩一（411）的上端面上设有垫梁一（412），所述轨道梁一（111）上设有轨道一（112），所述轨道一（112）和垫梁一（412）连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫明杰，吴立辉，兰超，宗宁雯，厉栋，郑睿轩，
申请(专利权)人：江苏沪宁钢机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：