【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢结构桥梁建筑领域,具体公开了一种桥梁用的一种弯扭多边形拱柱。
技术介绍
1、钢构桥(steel bridge),主要承重结构采用钢材的桥梁,即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(donaldbailey)工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下能全部依靠人力来搭建。
2、相较于传统类型的桥梁而言,钢结构桥梁具有材质均匀、轻质高强、施工便捷等显著优势。因此,钢桁架桥梁现已成为大跨度或特大跨度桥梁的首选结构形式。
3、面对我国钢结构桥梁的蓬勃发展,如何提高钢结构桥梁的弯扭多边形拱柱的服役性能及架构件的力学特性,以及如何节省材料,来实现美学、经济性和力学性能的平衡现已成为我国桥梁建设者及桥梁设计者所面临的主要问题。
技术实现思路
1、针对以上问题,本技术公开了一种弯扭多边形拱柱,结构强度大
...【技术保护点】
1.一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,包括底板单元(100),所述底板单元(100)包括薄板状的底板(110);所述底板上垂直的设置有若干底板加劲肋(120);所述底板加劲肋(120)为垂直的薄板,若干的底板加劲肋(120)之间设置有加强圈(130),所述加强圈(130)为开设在所述底板(100)上的通孔,所述通孔周边有一圈加强边(131)。
2.根据权利要求1所述的一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,所述加劲肋(120)分为三组,每组之间的加劲肋(120)平行,组与组之间形成一定角度。
3.根据权利要求2所述的一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,所述底
...【技术特征摘要】
1.一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,包括底板单元(100),所述底板单元(100)包括薄板状的底板(110);所述底板上垂直的设置有若干底板加劲肋(120);所述底板加劲肋(120)为垂直的薄板,若干的底板加劲肋(120)之间设置有加强圈(130),所述加强圈(130)为开设在所述底板(100)上的通孔,所述通孔周边有一圈加强边(131)。
2.根据权利要求1所述的一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,所述加劲肋(120)分为三组,每组之间的加劲肋(120)平行,组与组之间形成一定角度。
3.根据权利要求2所述的一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,所述底板单元(100)上还焊接有下层横隔板单元(200);所述下层横隔板单元(200)的两边和底部均设置有若干卡槽(210),其中底部的卡槽(210)的宽度和深度与底板加劲肋(120)匹配,正好卡在每组的加劲肋(120)上;所述下层横隔板单元中(200)也设置有加强圈(130)。
4.根据权利要求3所述的一种弯扭多边形拱柱,其特征在于,所述底板单元(100)上还焊接有下层腹板单元(300),所述下层腹板单元(300)垂直于所述底板(110);所述下层腹板单元(300)上垂直的设置有腹板加劲肋(310),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚隆辉,顾晨华,李冬伟,李明汭,周健,尹童,
申请(专利权)人:江苏沪宁钢机股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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