本实用新型专利技术涉及一种用于汽车线束导线切割的装置，包括切割台，所述切割台的底部设置有底座，顶部的两侧均设置有侧板，所述侧板的底部设置有压紧组件，两个所述侧板之间的上端设置有横板，所述横板上设置有切割机构，所述压紧组件包括设置于侧板内的滑杆和转杆，所述转杆的外侧设置有转动齿轮，所述滑杆的正面设置有与转动齿轮相啮合的啮合齿条，所述滑杆的底部还设置有弧形压紧件。该用于汽车线束导线切割的装置，通过设置压紧机构，可以将线束的两端稳定的固定在切割台上，接着控制切割机构，对线束进行切割，其切割更加稳定，不易偏位，且精度更高，通过缓冲板件可以减少下压刀片在切割过程中所产生的损坏，使装置的实用性更强。更强。更强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束导线切割的装置
[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种用于汽车线束导线切割的装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车线束生产过程中，线束随着主机厂的要求在不断升级，为了实现轻量化，节省空间，安全带报警线束开始出现使用护套线和小体积机械开关的趋势。
[0003]例如中国专利CN 212884724 U中提出的一种用于汽车线束生产加工的切割装置，该专利通过调节升降台的高度，从而调节驱动辊与随动辊间的距离，满足驱动辊传动不同外径导线的目的，使切割装置的通用性更高，但存在着切割不方便的缺点，由于缺乏对线束两端的固定机构，在实际切割过程中，线束容易产生偏位，导致切割精度不高，实用性较差，故而提出一种用于汽车线束导线切割的装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车线束导线切割的装置，具备切割方便且精度更高等优点，解决了现有的切割装置缺少对线束两端的固定，容易切割偏位的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述切割方便且精度更高的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束导线切割的装置，包括切割台，所述切割台的底部设置有底座，顶部的两侧均设置有侧板，所述侧板的底部设置有压紧组件，两个所述侧板之间的上端设置有横板，所述横板上设置有切割机构。
[0008]所述压紧组件包括设置于侧板内的滑杆和转杆，所述转杆的外侧设置有转动齿轮，所述滑杆的正面设置有与转动齿轮相啮合的啮合齿条，所述滑杆的底部还设置有弧形压紧件。
[0009]优选的，所述转杆上设置有防滑转环，且转杆通过轴承与侧板可转动连接。
[0010]优选的，所述弧形压紧件的内壁设置有弹性垫，且左右两个弧形压紧件呈对称分布于切割台的上端。
[0011]优选的，所述侧板的内壁还设置有固定杆，所述滑杆上设置有与固定杆滑动连接的滑动块。
[0012]优选的，所述切割台上还设置有PCL控制器，所述底座的正面设置有箱门，底部的两侧均设置有刹车轮。
[0013]优选的，所述切割机构包括固定于横板上的电推杆，所述电推杆的输出端设置有下压刀片。
[0014]优选的，所述下压刀片的底部还设置有缓冲板件，用于对下压刀片进行防护。
[0015]优选的，所述缓冲板件包括活动设置于切割台内的回弹板，所述回弹板的底部设
置有活动杆，所述活动杆的外侧套设有连接弹簧。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车线束导线切割的装置，具备以下有益效果：
[0018]该用于汽车线束导线切割的装置，通过设置压紧机构，可以将线束的两端稳定的固定在切割台上，接着控制切割机构，对线束进行切割，其切割更加稳定，不易偏位，且精度更高，通过缓冲板件可以减少下压刀片在切割过程中所产生的损坏，使装置的实用性更强。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大图；
[0021]图3为本技术图1中B处放大图。
[0022]图中：1刹车轮、2底座、3箱门、4PCL控制器、5侧板、6横板、7下压刀片、8电推杆、9转杆、10切割台、11弹性垫、12弧形压紧件、13转动齿轮、14固定杆、15滑动块、16啮合齿条、17滑杆、18活动杆、19连接弹簧、20回弹板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种用于汽车线束导线切割的装置，包括切割台10，所述切割台10的底部设置有底座2，顶部的两侧均设置有侧板5，所述侧板5的底部设置有压紧组件，用于对线束的两端进行压紧固定，使切割精度更高，两个所述侧板5之间的上端设置有横板6，所述横板6上设置有切割机构，由切割机构实现对线束的切割工作。
[0026]所述压紧组件包括设置于侧板5内的滑杆17和转杆9，所述转杆9的外侧设置有转动齿轮13，所述滑杆17的正面设置有与转动齿轮13相啮合的啮合齿条16，所述滑杆17的底部还设置有弧形压紧件12，转动转杆9，使转动齿轮13旋转，由啮合推动啮合齿条16下压，使滑杆17下移，推动弧形压紧件12下压，将穿过侧板5的线束压紧固定。
[0027]进一步地，所述转杆9上设置有防滑转环，且转杆9通过轴承与侧板5可转动连接，使转杆9在实际使用中转动更加方便。
[0028]进一步地，所述弧形压紧件12的内壁设置有弹性垫11，且左右两个弧形压紧件12呈对称分布于切割台10的上端，由弹性垫11使弧形压紧件12将线束下压更加稳定，其固定效果更好。
[0029]进一步地，所述侧板5的内壁还设置有固定杆14，所述滑杆17上设置有与固定杆14滑动连接的滑动块15，在滑杆17下压的途中，滑动块15始终处于固定杆14上滑动，使弧形压紧件12的移动更加稳定，其固定更稳。
[0030]进一步地，所述切割台10上还设置有PCL控制器4，用于对设备的使用操作，所述底
座2的正面设置有箱门3，通过开关箱门3可以放置一些临时用具，使装置使用更加方便，底部的两侧均设置有刹车轮1，方便对设备进行移动。
[0031]进一步地，所述切割机构包括固定于横板6上的电推杆8，所述电推杆8的输出端设置有下压刀片7，由PCL控制器4将电推杆8启动，推动下压刀片7下压，即可对线束进行切割。
[0032]进一步地，所述下压刀片7的底部还设置有缓冲板件，用于对下压刀片7进行防护。
[0033]进一步地，所述缓冲板件包括活动设置于切割台10内的回弹板20，所述回弹板20的底部设置有活动杆18，所述活动杆18的外侧套设有连接弹簧19，在下压刀片7下切的过程中，下压刀片7与回弹板20接触，回弹板20在活动杆18的引导下向下压，将连接弹簧19挤压，其产生的回弹力可以进一步减少对下压刀片7的损坏，使其更加安全耐用。
[0034]通过设置压紧机构，可以将线束的两端稳定的固定在切割台10上，接着控制切割机构，对线束进行切割，其切割更加稳定，不易偏位，且精度更高，通过缓冲板件可以减少下压刀片7在切割过程中所产生的损坏，使装置的实用性更强。
[0035]本技术的工作原理是：首先将线束穿过左右两侧的侧板5底部，并调整好切割位置，然后控制转杆9旋转，带动转动齿轮13旋转，由啮合推动啮合齿条16下移，带动滑杆17向下滑动，滑动块15处于固定杆14上滑动，使滑杆17移动更加平稳，从而推动弧形压紧件1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束导线切割的装置，包括切割台(10)，其特征在于：所述切割台(10)的底部设置有底座(2)，顶部的两侧均设置有侧板(5)，所述侧板(5)的底部设置有压紧组件，两个所述侧板(5)之间的上端设置有横板(6)，所述横板(6)上设置有切割机构。所述压紧组件包括设置于侧板(5)内的滑杆(17)和转杆(9)，所述转杆(9)的外侧设置有转动齿轮(13)，所述滑杆(17)的正面设置有与转动齿轮(13)相啮合的啮合齿条(16)，所述滑杆(17)的底部还设置有弧形压紧件(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束导线切割的装置，其特征在于：所述转杆(9)上设置有防滑转环，且转杆(9)通过轴承与侧板(5)可转动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束导线切割的装置，其特征在于：所述弧形压紧件(12)的内壁设置有弹性垫(11)，且左右两个弧形压紧件(12)呈对称分布于切割台(10)的上端。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束导线切割...
【专利技术属性】
技术研发人员：王华军，赵洪威，陈华，王頔，
申请(专利权)人：广州力达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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