翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆。翻折座椅骨架总成包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件。座靠连轴单元包括：第一安装支架；两个调角器第一连接板，分别与第一安装支架固定连接；两个调角器，各自与一个调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，各自与一个调角器固定连接，与靠背骨架单元固定连接；坐垫骨架单元包括：第二安装支架；第一支撑架，与第二安装支架转动连接；坐垫骨架本体，与第一支撑架固定连接，与两个调角器第二连接板转动连接；控制器的输入端接收触发信号，输出端与两个调角器的控制端通信连接；驱动组件与靠背骨架单元驱动连接，其控制端与控制器的输出端通信连接。通信连接。通信连接。

【技术实现步骤摘要】
翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆。

技术介绍

[0002]当代汽车对驾驶体验的需求逐渐增多，而汽车座椅作为不可缺少的用户界面，有着较高的舒适性和功能性要求。目前，车辆的后排座椅或是没有翻折功能，或是只能采用手动操作调节座椅靠背的翻折角度，而自动调整靠背翻折角度能够提升操作舒适度和豪华感，因此，提出一种座椅骨架自动翻折的方案很有必要。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆，以实现座椅骨架的自动翻折或打开。
[0004]本技术提供的翻折座椅骨架总成包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件，其中：
[0005]所述座靠连轴单元包括：第一安装支架，所述第一安装支架用于与车辆地板固定连接；两个调角器第一连接板，两个所述调角器第一连接板分别与所述第一安装支架固定连接；两个调角器，每一所述调角器的第一端与一个所述调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，每一所述调角器第二连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻折座椅骨架总成，其特征在于，包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件，其中：所述座靠连轴单元包括：第一安装支架，所述第一安装支架用于与车辆地板固定连接；两个调角器第一连接板，两个所述调角器第一连接板分别与所述第一安装支架固定连接；两个调角器，每一所述调角器的第一端与一个所述调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，每一所述调角器第二连接板与一个所述调角器的第二端固定连接；所述坐垫骨架单元包括：第二安装支架，所述第二安装支架用于与车辆地板固定连接；第一支撑架，所述第一支撑架与所述第二安装支架可转动连接；坐垫骨架本体，所述坐垫骨架本体与所述第一支撑架固定连接，并与两个所述调角器第二连接板可转动连接；所述靠背骨架单元与两个所述调角器第二连接板固定连接；所述控制器的输入端用于接收触发信号，所述控制器的输出端与两个所述调角器的控制端通信连接，所述控制器根据所述触发信号控制两个所述调角器锁止或解锁；所述驱动组件与所述靠背骨架单元驱动连接，所述驱动组件的控制端与所述控制器的输出端通信连接。2.根据权利要求1所述的翻折座椅骨架总成，其特征在于，所述第一安装支架包括：固定轴，两个所述调角器第一连接板分别与所述固定轴固定连接；两个底座，两个所述底座分别与所述固定轴的相对两端固定连接，并分别用于与车辆地板固定连接。3.根据权利要求1或2所述的翻折座椅骨架总成，其特征在于，所述第一支撑架包括：多个支撑杆，多个所述支撑杆的第一端分别与所述第二安装支架可转动连接；连接杆，所述连接杆与多个所述支撑杆的第二端固定连接，并与所述坐垫骨架本体固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘民胜，刘跃东，裴冰，温敏海，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：