翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆。翻折座椅骨架总成包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件。座靠连轴单元包括：第一安装支架；两个调角器第一连接板，分别与第一安装支架固定连接；两个调角器，各自与一个调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，各自与一个调角器固定连接，与靠背骨架单元固定连接；坐垫骨架单元包括：第二安装支架；第一支撑架，与第二安装支架转动连接；坐垫骨架本体，与第一支撑架固定连接，与两个调角器第二连接板转动连接；控制器的输入端接收触发信号，输出端与两个调角器的控制端通信连接；驱动组件与靠背骨架单元驱动连接，其控制端与控制器的输出端通信连接。通信连接。通信连接。

【技术实现步骤摘要】
翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆。

技术介绍

[0002]当代汽车对驾驶体验的需求逐渐增多，而汽车座椅作为不可缺少的用户界面，有着较高的舒适性和功能性要求。目前，车辆的后排座椅或是没有翻折功能，或是只能采用手动操作调节座椅靠背的翻折角度，而自动调整靠背翻折角度能够提升操作舒适度和豪华感，因此，提出一种座椅骨架自动翻折的方案很有必要。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种翻折座椅骨架总成、车辆座椅及车辆，以实现座椅骨架的自动翻折或打开。
[0004]本技术提供的翻折座椅骨架总成包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件，其中：
[0005]所述座靠连轴单元包括：第一安装支架，所述第一安装支架用于与车辆地板固定连接；两个调角器第一连接板，两个所述调角器第一连接板分别与所述第一安装支架固定连接；两个调角器，每一所述调角器的第一端与一个所述调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，每一所述调角器第二连接板与一个所述调角器的第二端固定连接；
[0006]所述坐垫骨架单元包括：第二安装支架，所述第二安装支架用于与车辆地板固定连接；第一支撑架，所述第一支撑架与所述第二安装支架可转动连接；坐垫骨架本体，所述坐垫骨架本体与所述第一支撑架固定连接，并与两个所述调角器第二连接板可转动连接；
[0007]所述靠背骨架单元与两个所述调角器第二连接板固定连接；
[0008]所述控制器的输入端用于接收触发信号，所述控制器的输出端与两个所述调角器的控制端通信连接，所述控制器根据所述触发信号控制两个所述调角器锁止或解锁；
[0009]所述驱动组件与所述靠背骨架单元驱动连接，所述驱动组件的控制端与所述控制器的输出端通信连接。
[0010]可选地，所述第一安装支架包括：固定轴，两个所述调角器第一连接板分别与所述固定轴固定连接；两个底座，两个所述底座分别与所述固定轴的相对两端固定连接，并分别用于与车辆地板固定连接。
[0011]可选地，所述第一支撑架包括：多个支撑杆，多个所述支撑杆的第一端分别与所述第二安装支架可转动连接；连接杆，所述连接杆与多个所述支撑杆的第二端固定连接，并与所述坐垫骨架本体固定连接。
[0012]可选地，所述坐垫骨架本体包括：两个连接板，两个所述连接板的第一端分别与所述连接杆的相对两端固定连接，每一所述连接板的第二端与一个所述调角器第二连接板可转动连接；支撑板，所述支撑板与两个所述连接板固定连接。
[0013]可选地，所述翻折座椅骨架总成还包括复位卷簧，所述复位卷簧的第一端与所述靠背骨架单元固定连接，所述复位卷簧的第二端与所述调角器第一连接板上固定设置的挡板抵接
[0014]可选地，所述翻折座椅骨架总成还包括安装件，所述安装件与所述靠背骨架单元可拆卸连接，所述复位卷簧的第一端与所述安装件固定连接。
[0015]可选地，所述驱动组件包括：驱动件，所述驱动件与所述靠背骨架单元固定连接，所述驱动件的控制端与所述控制器的输出端通信连接；卡接件，所述卡接件与所述调角器第一连接板固定连接，所述驱动件的输出轴与所述卡接件卡接连接。
[0016]可选地，所述翻折座椅骨架总成还包括执行器，所述执行器的输入端与所述控制器的输出端通信连接，所述执行器的输出端与两个所述调角器连接。
[0017]本技术还提供一种车辆座椅，包括坐垫和靠垫，还包括上述任一项所述的翻折座椅骨架总成，所述坐垫与所述翻折座椅骨架总成的坐垫骨架本体连接，所述靠垫与所述翻折座椅骨架总成的靠背骨架单元连接。
[0018]本技术还提供一种车辆，包括车身，还包括至少一个上述所述的车辆座椅，所述车辆座椅与所述车身固定连接。
[0019]本技术提供的以上技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0020]控制器通过接收不同的触发信号，控制调角器锁止或解锁，同时控制驱动组件驱动靠背骨架单元朝向坐垫骨架单元翻折或背向坐垫骨架单元打开，实现靠背骨架单元的自动翻折或打开，便于人员操作，提升了操作舒适度。
附图说明
[0021]图1为本技术一个实施例所述的翻折座椅骨架总成的示意图；
[0022]图2为图1所示翻折座椅骨架总成的爆炸图；
[0023]图3为图1所示翻折座椅骨架总成的坐垫骨架单元的示意图；
[0024]图4为图3所示坐垫骨架单元的爆炸图；
[0025]图5为图1所示翻折座椅骨架总成的座靠连轴单元的示意图；
[0026]图6为图5所示座靠连轴单元的爆炸图；
[0027]图7为图1所示翻折座椅骨架总成的靠背骨架单元的示意图；
[0028]图8为图1所示翻折座椅骨架总成的驱动件与靠背骨架单元的局部连接关系示意图；
[0029]图9为图8所示驱动件与靠背骨架单元的局部连接关系爆炸图；
[0030]图10为图8所示驱动件与靠背骨架单元连接后与座靠连轴单元的局部连接关系爆炸图；
[0031]图11为图1所示翻折座椅骨架总成的复位卷簧与安装件的连接关系示意图；
[0032]图12为图11所示安装件与靠背骨架单元的连接关系示意图；
[0033]图13为图12所示安装件与靠背骨架单元的连接关系爆炸图；
[0034]图14为图1所示翻折座椅骨架总成的执行器的示意图；
[0035]图15为图14所示执行器与靠背骨架单元的连接关系示意图。
[0036]附图标记：
[0037]1：坐垫骨架单元；101：第二安装支架；102：第一支撑架；1021：支撑杆；1022：连接杆；103：坐垫骨架本体；1031：连接板；1032：支撑板；2：靠背骨架单元；201：背板；202：方管；203：连接件；3：座靠连轴单元；301：第一安装支架；3011：固定轴；3012：底座；302：调角器第一连接板；303：调角器；304：调角器第二连接板；305：销轴；306：挡板；4：驱动组件；401：驱动件；402：卡接件；5：复位卷簧；6：安装件；7：执行器；701：拉线。
具体实施方式
[0038]下面将结合附图进一步说明本技术实施例。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0039]图1为本技术一个实施例所述的翻折座椅骨架总成的示意图；图2为图1所示翻折座椅骨架总成的爆炸图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻折座椅骨架总成，其特征在于，包括坐垫骨架单元、靠背骨架单元、座靠连轴单元、控制器和驱动组件，其中：所述座靠连轴单元包括：第一安装支架，所述第一安装支架用于与车辆地板固定连接；两个调角器第一连接板，两个所述调角器第一连接板分别与所述第一安装支架固定连接；两个调角器，每一所述调角器的第一端与一个所述调角器第一连接板固定连接；两个调角器第二连接板，每一所述调角器第二连接板与一个所述调角器的第二端固定连接；所述坐垫骨架单元包括：第二安装支架，所述第二安装支架用于与车辆地板固定连接；第一支撑架，所述第一支撑架与所述第二安装支架可转动连接；坐垫骨架本体，所述坐垫骨架本体与所述第一支撑架固定连接，并与两个所述调角器第二连接板可转动连接；所述靠背骨架单元与两个所述调角器第二连接板固定连接；所述控制器的输入端用于接收触发信号，所述控制器的输出端与两个所述调角器的控制端通信连接，所述控制器根据所述触发信号控制两个所述调角器锁止或解锁；所述驱动组件与所述靠背骨架单元驱动连接，所述驱动组件的控制端与所述控制器的输出端通信连接。2.根据权利要求1所述的翻折座椅骨架总成，其特征在于，所述第一安装支架包括：固定轴，两个所述调角器第一连接板分别与所述固定轴固定连接；两个底座，两个所述底座分别与所述固定轴的相对两端固定连接，并分别用于与车辆地板固定连接。3.根据权利要求1或2所述的翻折座椅骨架总成，其特征在于，所述第一支撑架包括：多个支撑杆，多个所述支撑杆的第一端分别与所述第二安装支架可转动连接；连接杆，所述连接杆与多个所述支撑杆的第二端固定连接，并与所述坐垫骨架本体固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘民胜，刘跃东，裴冰，温敏海，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：