一种机车信号接收天线频响特性自动测试系统技术方案

本发明专利技术的机车信号接收天线频响特性自动测试系统，由主控单元、锁相放大器单元、电流采集单元、测试系统主机和测试台架构成，自动测试系统能够自动完成接收天线频响特性测试，记录并分析测试结果，输出测试报告；还能够对接收天线频响特性设计提供优化参考模型。本发明专利技术的技术效果如下：本发明专利技术基于锁相放大技术，能够抑制干扰，提高测量精度；采用自动控制技术，能够实现接收天线频响特性全自动测试，提高测试效率；搭配可调节频响特性接收天线，能够快速完成定制化频响特性的接收天线设计。速完成定制化频响特性的接收天线设计。速完成定制化频响特性的接收天线设计。

【技术实现步骤摘要】
一种机车信号接收天线频响特性自动测试系统


[0001]本专利技术涉及铁路行业机车信号控制领域，具体涉及一种机车信号接收天线频响特性自动测试系统。

技术介绍

[0002]机车信号接收天线，是机车信号车载系统设备和轨道电路读取器(TCR)接收轨道电路信号的关键零部件，在中国铁路行业具有大量的应用。机车信号接收天线通过电磁感应原理接收钢轨中的轨道电路电流信号，转换成电压信号后输出给车载主机进行译码。在《TB/T 3287
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2013机车信号车载系统设备》中规定接收天线的主要技术参数有直流电阻、电感、品质因数和频响特性。接收天线的频响特性是指钢轨中轨道电路电流信号大小与接收天线感应电压信号大小的关系。
[0003]在《TB/T 3287
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2013机车信号车载系统设备》中对接收天线频响特性给出了标准的测试方法。测试方法为在平行放置的两根4米长钢轨上，发送固定大小的轨道电路电流信号，测试接收天线所感应的电压信号。测试的频点共有9个，分别为25Hz、550Hz、650Hz、750Hz、850Hz、1700Hz、2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车信号接收天线频响特性自动测试系统，所述自动测试系统由主控单元、锁相放大器单元、电流采集单元、测试系统主机和测试台架构成，所述测试台架，由钢轨和接收线圈吊装架构成，所述接收线圈吊装架用于将待测试接收天线吊装在两根钢轨上方，并可调节接收天线下表面距钢轨轨面的距离；所述测试系统主机包括驱动模块和信号采集模块，所述驱动模块对锁相放大器单元输出的测试驱动信号进行功率放大，经高精度电阻后，驱动测试台架中的钢轨产生待测试轨道电路电流信号，同时向电流采集单元提供高精度电阻两端的测试点，供其测量高精度电阻两端的电压值；所述信号采集模块的与被测试接收天线进行阻抗匹配，并将该接收天线的感应电压信号输出给锁相放大器单元；所述主控单元为该自动测试系统的控制核心，与锁相放大器单元和电流采集单元通过有线或无线的方式进行信息传输，发送控制命令并接收采集数据；所述锁相放大器单元采用锁相放大技术，能够对特定频率信号进行超窄带解调，抑制无用噪声；所述锁相放大器单元接收主控单元的控制命令，产生所述测试驱动信号，输出给所述测试系统主机，同时，锁相放大器单元接收该测试系统主机输出的接收天线感应电压信号；所述电流采集单元采用高精度电压表，测量所述测试系统主机中的所述驱动模块输出的两路电压采集信号，并将测量结果输出给所述主控单元；所述自动测试系统能够自动完成接收天线频响特性测试，记录并分析测试结果，输出测试报告；还能够对接收天线频响特性设计提供优化参考模型。2.如权利要求1所述的自动测试系统，其特征在于，所述自动测试系统的工作过程包括系统标定和测试执行；系统标定是在测试环境确定后，包括所述自动测试系统各部件的放置和连接，根据设置的预期频响特性，测试并获得一组当前环境下，在各测试频点产生符合要求的轨道电路电流信号的数据，进行参数化存储，以便能够进行快速批量测试；如果测试环境发生改变或预期频响特性发生改变，则需要重新进行系统标定。3.如权利要求2所述的自动测试系统，其特征在于，测试执行时，首先将待测试机车信号接收天线吊装在测试台架的吊装架上，接收天线的输出端口接到测试系统主机的信号采集接口；所述主控单元按照系统标定数据，控制锁相放大单元依次发送各测试频点的轨道电路电流信号；锁相放大单元接收接收天线感应的电压信号，根据测试频点信息进行锁相放大，去除无用干扰信号；处理后的信号输出给所述主控单元进行显示和记录；待所有测试频点测试完...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建民，高俊强，周春霞，
申请(专利权)人：北京交大思诺科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：