一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构，将可变直径轮的轮毂部分分为同轴的外轮毂和内轮毂，该机构还包括：外花键圆筒；同轴固定安装在外花键圆筒内部的内螺纹圆筒，内螺纹圆筒套配设于半轴上的螺纹段；内花键圆筒，内花键圆筒同轴固定安装在内轮毂之内，内花键圆筒内腔的花键槽与外花键圆筒外周壁的凸出花键相啮合；在未变径状态下锁止、在变径时动作的空心液压千斤顶。在变径状态下，空心液压千斤顶的活塞杆驱使外花键圆筒向外侧轴向偏移，使内螺纹圆筒的螺纹孔相对于螺纹段旋转，以带动外花键圆筒、内花键圆筒、内轮毂相对于外轮毂旋转，使所有弹簧板沿可变直径轮的径向收缩，驱使所有橡胶轮脚相互靠拢，以形成一个完整的外轮。个完整的外轮。个完整的外轮。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构


[0001]本专利技术涉及传动机构
，具体来说，是一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构。

技术介绍

[0002]一般来说，可变直径轮需要两个动力来源，它们通过变径传动机构传递给弹性轮辐，一个动力用来驱动变径轮的滚动，另一个动力则用来驱动弹性轮辐的变形从而产生轮脚的径向运动实现改变车轮直径的目的，因此，变径传动机构属于两自由度机构，从而实现运动的合成与分解。此外，变径传动机构还需要具有自锁能力，平常处于自锁状态，此时变径轮以不变的直径在路面行走，当自锁机构打开后，则可以实现车轮直径变化。传统的变径传动机构，例如公开号为CN101486295A的专利技术专利，公开了一种适用于可变直径轮的变径机构，其需要配置三个轮毂、三组行星轮系以及摆动油缸来实现上述功能，结构较为复杂，导致工作可靠性差，寿命降低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构，满足车轮驱动和变径的双重功能需求。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：一种适用于可变直径轮的螺旋传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于可变直径轮的螺旋传动机构，包括：可变直径轮，其包括与半轴(1)同轴固定的轮毂部分，以及外轮，以及连接轮毂部分和外轮的弹性轮辐结构；设为可变直径轮的驱动轴的半轴(1)，所述半轴(1)的轴线与轮轴线重合；其特征在于，其中，所述可变直径轮的轮毂部分分为同轴的外轮毂(2)和内轮毂(4)，所述外轮毂(2)和内轮毂(4)均为空心的圆轮状结构，所述内轮毂(4)处于外轮毂(2)内腔中，所述外轮毂(2)外缘设有若干沿周向均布的活动开口(2a)；所述外轮分为若干弧形的橡胶轮脚(11)；设车辆的前进方向为前，所述弹性轮辐结构由若干片狭长矩形的、向后弯曲的弹簧板(3)组成，所述弹簧板(3)的数量等于橡胶轮脚(11)的数量，每个弹簧板(3)的板宽方向平行于轮轴线，每个弹簧板(3)的一端固定在内轮毂(4)的外缘，每个弹簧板(3)活动穿过外轮毂(2)外缘的活动开口(2a)，每个弹簧板(3)均对应两个橡胶轮脚(11)，每个弹簧板(3)的另一端固定连接后一个橡胶轮脚(11)的内壁，每个弹簧板(3)的内板面与前一个橡胶轮脚(11)内壁的内固定架(14)的滚轴(15)滚动配合；该螺旋传动机构还包括：整体为圆筒结构的、与轮轴线同轴的外花键圆筒(6)，所述外花键圆筒(6)外周壁设有若干环绕其中心轴线均布的若干凸出花键；同轴固定安装在外花键圆筒(6)内部的内螺纹圆筒(7)，所述内螺纹圆筒(7)内腔设为螺纹孔，并套配设于半轴(1)上的螺纹段(1b)；整体为圆筒结构的、与轮轴线同轴的内花键圆筒(5)，所述内花键圆筒(5)同轴固定安装在内轮毂(4)之内，所述内花键圆筒(5)内腔设有若干环绕其中心轴线均布的若干花键槽，所述内花键圆筒(5)内腔的花键槽与外花键圆筒(6)外周壁的凸出花键相啮合，且可在轴向上进行相对移动；在未变径状态下锁止、在变径时动作的空心液压千斤顶(12)，所述空心液压千斤顶(12)中间为圆柱状的活塞杆，其外部为圆形的缸筒，所述空心液压千斤顶(12)的活塞杆具有沿其中心轴线在轴向上贯穿其中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，曾文，黄川，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：