一种公路施工用安全防护栅栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用安全防护栅栏，属于公路施工技术领域，第一底座与第二底座底中部两侧处安装有加固槽，加固槽内底部处等间距设有加固钢钉，推动滑动组件内设有栏杆绳索反光组件，在需要使用时将连接片插入进转动连接件中间的连接槽内连接好后通过转动槽套在转动限位杆上进行转动调节角度，连接好后将第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板打开将滑动栏杆和拉动绳索插入进滑动槽内，拉动推动杆将滑动栏杆均匀的放置在滑动槽内通过定位螺丝进行定位，定位好后将加固钢钉从加固槽内进行抽出通过加固钢钉进行定位连接，从而达到便以拆卸、便于安装、便于收纳、便于连接、不易倾倒，稳定性防护性极佳。稳定性防护性极佳。稳定性防护性极佳。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用安全防护栅栏


[0001]本技术涉及一种安全防护栅栏，特别是涉及一种公路施工用安全防护栅栏，属于公路施工


技术介绍

[0002]由于车辆和行人的使用，公路表面常常会受损而凹陷或是裂开，公路养护人员需要不定期对公路进行维护和保养，而在公路上进行维修施工时需要使用栅栏将施工地点环绕起来，以避免有行人或者车辆误入施工地点，影响施工或者造成伤害，然而现有的道路维护施工用的栅栏仅仅是简单的防护网底部安装有底座，无法自如地收纳和连接，现有的普通道路维护施工的栅栏使用时无法互相连接，容易倾倒，稳定性防护性不佳，因此急需一种公路施工用安全防护栅栏。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是为了提供一种公路施工用安全防护栅栏，在需要使用时将连接片插入进转动连接件中间的连接槽内连接好后通过转动槽套在转动限位杆上进行转动调节角度，调节好后弹簧螺丝进行固定连接，连接好后将第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板打开将滑动栏杆和拉动绳索插入进滑动槽内，插入后将第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板进行密封，拉动推动杆将滑动栏杆均匀的放置在滑动槽内通过定位螺丝进行定位，定位好后将加固钢钉从加固槽内进行抽出通过加固钢钉进行定位连接，从而达到便以拆卸、便于安装、便于收纳、便于连接、不易倾倒，稳定性防护性极佳。
[0004]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0005]一种公路施工用安全防护栅栏，包括第一底座、加固槽、加固钢钉、第二底座、第一上顶板和第二上顶板，第一底座顶部设有第一上顶板，第一底座一侧设有第二底座，第二底座顶部设有第二上顶板，第一底座与第二底座底中部两侧处安装有加固槽，加固槽内底部处等间距设有加固钢钉，第一底座与第一上顶板两侧设有转动连接定位组件，第二底座与第二上顶板两部设有连接转动限位组件，第一底座、第二底座、第一上顶板和第二上顶板上开设有推动滑动组件，推动滑动组件内设有栏杆绳索反光组件，栏杆绳索反光组件底部设有推动定位组件。
[0006]优选的，转动连接定位组件包括转动连接件、连接槽、定位孔和转动限位杆，转动连接件安装在第一底座和第一上顶板外壁两侧中间处，连接槽开设在转动连接件一侧中间处，定位孔开设在转动连接件顶中部两侧处，转动限位杆安装在连接槽中间处。
[0007]优选的，连接转动限位组件包括连接片、转动槽和限位孔，连接片安装在第二底座和第二上顶板外壁两侧中间处，转动槽开设在连接片一侧中间处，限位孔开设在转动槽两侧处，且连接片插入进连接槽中间处与转动限位杆相互转动连接。
[0008]优选的，推动滑动组件包括推动槽和滑动槽，推动槽开设在第一底座和第二底座外壁一侧中间处，滑动槽开设在第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板一侧中间
处，且推动槽与滑动槽相互连通。
[0009]优选的，栏杆绳索反光组件包括滑动栏杆、拉动绳索和警示反光条，滑动栏杆两端等间距插入进滑动槽内滑动连接，拉动绳索两端等间距安装有拉动绳索，警示反光条等间距安装在滑动栏杆外壁中上段处。
[0010]优选的，推动定位组件包括推动杆和定位螺丝，推动杆安装在滑动栏杆中下段一侧处，且推动杆贯穿推动槽换的连接，定位螺丝贯穿第一底座和第二底座与滑动栏杆相互连接。
[0011]本技术的有益技术效果：
[0012]本技术提供的一种公路施工用安全防护栅栏，在需要使用时将连接片插入进转动连接件中间的连接槽内连接好后通过转动槽套在转动限位杆上进行转动调节角度，调节好后弹簧螺丝进行固定连接，连接好后将第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板打开将滑动栏杆和拉动绳索插入进滑动槽内，插入后将第一底座、第一上顶板、第二底座和第二上顶板进行密封，拉动推动杆将滑动栏杆均匀的放置在滑动槽内通过定位螺丝进行定位，定位好后将加固钢钉从加固槽内进行抽出通过加固钢钉进行定位连接，从而达到便以拆卸、便于安装、便于收纳、便于连接、不易倾倒，稳定性防护性极佳。
附图说明
[0013]图1为按照本技术的一种公路施工用安全防护栅栏的一优选实施例的装置整体立体结构主视图；
[0014]图2为按照本技术的一种公路施工用安全防护栅栏的一优选实施例的转动连接结构示意图；
[0015]图3为按照本技术的一种公路施工用安全防护栅栏的一优选实施例的A处结构放大图。
[0016]图中：1
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第一底座，2
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加固槽，3
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加固钢钉，4
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转动连接件，5
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连接槽，6
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定位孔，7
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推拉槽，8
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滑动槽，9
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滑动栏杆，10
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第一上顶板，11
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推动杆，12
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拉动绳索，13
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第二底座，14
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第二上顶板，15
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连接片，16
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转动槽，17
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限位孔，18
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转动限位杆，19
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定位螺丝，20
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警示反光条。
具体实施方式
[0017]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0018]如图1
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图3所示，本实施例提供的一种公路施工用安全防护栅栏，包括第一底座1、加固槽2、加固钢钉3、第二底座13、第一上顶板10和第二上顶板14，第一底座1顶部设有第一上顶板10，第一底座1一侧设有第二底座13，第二底座13顶部设有第二上顶板14，第一底座1与第二底座13底中部两侧处安装有加固槽2，加固槽2内底部处等间距设有加固钢钉3，第一底座1与第一上顶板10两侧设有转动连接定位组件，第二底座13与第二上顶板14两部设有连接转动限位组件，第一底座1、第二底座13、第一上顶板10和第二上顶板14上开设有推动滑动组件，推动滑动组件内设有栏杆绳索反光组件，栏杆绳索反光组件底部设有推动定位组件。
[0019]总工作原理：在需要使用时将连接片15插入进转动连接件4中间的连接槽5内连接好后通过转动槽16套在转动限位杆18上进行转动调节角度，调节好后弹簧螺丝进行固定连接，连接好后将第一底座1、第一上顶板10、第二底座13和第二上顶板14打开将滑动栏杆9和拉动绳索12插入进滑动槽8内，插入后将第一底座1、第一上顶板10、第二底座13和第二上顶板14进行密封，拉动推动杆11将滑动栏杆9均匀的放置在滑动槽8内通过定位螺丝19进行定位，定位好后将加固钢钉3从加固槽2内进行抽出通过加固钢钉3进行定位连接，从而达到便以拆卸、便于安装、便于收纳、便于连接、不易倾倒，稳定性防护性极佳。
[0020]在本实施例中：转动连接定位组件包括转动连接件4、连接槽5、定位孔6和转动限位杆18，转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用安全防护栅栏，其特征在于：包括第一底座(1)、加固槽(2)、加固钢钉(3)、第二底座(13)、第一上顶板(10)和第二上顶板(14)，第一底座(1)顶部设有第一上顶板(10)，第一底座(1)一侧设有第二底座(13)，第二底座(13)顶部设有第二上顶板(14)，第一底座(1)与第二底座(13)底中部两侧处安装有加固槽(2)，加固槽(2)内底部处等间距设有加固钢钉(3)，第一底座(1)与第一上顶板(10)两侧设有转动连接定位组件，第二底座(13)与第二上顶板(14)两部设有连接转动限位组件，第一底座(1)、第二底座(13)、第一上顶板(10)和第二上顶板(14)上开设有推动滑动组件，推动滑动组件内设有栏杆绳索反光组件，栏杆绳索反光组件底部设有推动定位组件。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用安全防护栅栏，其特征在于：转动连接定位组件包括转动连接件(4)、连接槽(5)、定位孔(6)和转动限位杆(18)，转动连接件(4)安装在第一底座(1)和第一上顶板(10)外壁两侧中间处，连接槽(5)开设在转动连接件(4)一侧中间处，定位孔(6)开设在转动连接件(4)顶中部两侧处，转动限位杆(18)安装在连接槽(5)中间处。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用安全防护栅栏，其特征在于：连接转动限位组件包括连接片(15)、转动槽(16)和限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文明，
申请(专利权)人：张文明，
类型：新型
国别省市：