一种柔性翼面结构气动载荷加载方法技术

本发明专利技术公开了一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，在柔性翼面结构的上方放置尺寸按翼面大小进行设计的加载箱，并与柔性翼面结构对齐；加载箱固定于试验装置上，加载箱内填入按照既定的荷载称取的相应重量的钢砂并均匀平铺在柔性翼面结构上，以钢砂重量对柔性翼面结构产生的压力来模拟气动压力，通过控制加载箱内的钢砂重量来控制柔性翼面结构的压力值，并通过控制钢砂重量来实现连续逐级加载。本发明专利技术通过称重钢砂放入加载箱内然后平铺钢砂的方式进行加载，加载方式较为简单，且可进行连续逐级的加载，直至目标载荷；相比于其他加载方式能够比较真实的反映气动载荷，载荷分布均匀，且试验投入成本低。且试验投入成本低。且试验投入成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性翼面结构气动载荷加载方法


[0001]本专利技术涉及飞行器结构强度试验领域，本专利技术涉及一种柔性翼面结构气动载荷加载方法。

技术介绍

[0002]翼面是飞行器的重要组成部分，包括机翼、尾翼、操纵面等，主要为飞行器的飞行提供气动升力来保证飞行器的飞行性能和机动性能。
[0003]柔性翼面结构经设计后，需要对其进行刚强度试验验证，以保证其满足气动载荷作用下的刚强度要求，试验方式为固定柔性翼面结构的金属固支梁，对其施加气动载荷，载荷方向垂直于翼面。
[0004]现有的柔性翼面结构气动载荷施加方法为在翼面外表面放置沙袋等方式进行加载。此种加载方式加载效率低、载荷分级困难、同时载荷分布不均匀，不能真实的模拟气动载荷。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，用以解决现有方法不能真实模拟气动载荷的问题。
[0006]为了实现上述任务，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，在柔性翼面结构的上方放置尺寸按翼面大小进行设计的加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，在柔性翼面结构(8)的上方放置尺寸按翼面大小进行设计的加载箱(4)，并与柔性翼面结构(8)对齐；加载箱(4)固定于试验装置上，加载箱(4)内填入按照既定的荷载称取的相应重量的钢砂(7)并均匀平铺在柔性翼面结构(8)上，以钢砂(7)重量对柔性翼面结构(8)产生的压力来模拟气动压力，通过控制加载箱(4)内的钢砂(7)重量来控制柔性翼面结构(8)的压力值，并通过控制钢砂(7)重量来实现连续逐级加载。2.根据权利要求1所述的柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，所述方法所用到的设备包试验装置、柔性翼面结构(8)、加载箱(4)、钢砂(7)，其中试验装置包括左固定板(2)、右固定板(3)、固支梁(5)、滑轨(9)、滑块(10)、调节螺杆(12)、力传感器(13)、横梁(11)和纵梁(6)；所述左固定板(2)、右固定板(3)间隔固定在承力墙(1)上，固支梁(5)通过螺栓连接固定于左固定板(2)、右固定板(3)上；所述滑轨(9)安装在固支梁(5)上的后端，滑块(10)可动式装配在滑轨(9)上；固支梁(5)的前端安装有固定台，所述滑块(10)与固定台之间设置所述调节螺杆(12)以及力传感器(13)；所述纵梁(6)用于固定柔性翼面结构(8)的上端，纵梁(6)的前端通过连接耳片铰接在固支梁(5)的前端；柔性翼面结构(8)的下端固定在所述固支梁(5)上；所述横梁(11)的一端与纵梁(6)连接，横梁(11)的另一端与滑轨(9)上的滑块(10)连接，通过调节滑轨(9)上滑块(10)的位置来对柔性翼面结构(8)进行调节并提供一定的张紧力；所述加载箱(4)的横截面形状与柔性翼面结构(8)的形状以及尺寸相适配；加载箱(4)中用于放置钢砂(7)，加载箱(4)设置在柔性翼面结构(8)的上方，并通过螺栓固定在所述的左固定板(2)、右固定板(3)上。3.根据权利要求2所述的柔性翼面结构气动载荷加载方法，其特征在于，所述的纵梁(6)包括纵梁(6)底座以及纵梁上盖板(14)，纵梁(6)底座上加工有用于安装纵梁上盖板(14)的对接面，所述纵梁上盖板(14)、对接面上分布有固定孔(15)；柔性翼面结构(8)的上端被夹持固定在纵梁上盖板(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小四，宋家奎，曾旭，何巍，
申请(专利权)人：中国特种飞行器研究所，
类型：发明
国别省市：