本实用新型专利技术提供一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，涉及道闸杆技术领域，包括装置本体；所述装置本体左端设置有左右方向的固定转接杆，固定转接杆左侧设置有两处前后贯穿的安装孔，固定转接杆右端开设有上下贯穿的固定孔，固定转接杆右端面中间开设有前后贯通的限位槽，固定转接杆前后端面中间均设置有前后方向的固定杆，固定转接杆的设置，方便通过螺栓安装在控制桩上实现缓冲翻转杆的上下翻转，方便缓冲翻转杆通过固定轴安装在右端进行前后水平翻转缓冲，解决了道闸杆直接安装在控制桩上容易在受到撞击时损坏控制桩连接位置，不方便通过转接杆连接控制桩并进行水平翻转缓冲的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种小区停车场系统道闸杆防撞装置
[0001]本技术属于道闸杆
，尤其涉及一种小区停车场系统道闸杆防撞装置。
技术介绍
[0002]道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆、栅栏杆，这三种闸杆的用法主要是根据场合来区分。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有的小区停车场系统道闸杆防撞装置存在以下不足：
[0004]1、道闸杆直接安装在控制桩上容易在受到撞击时损坏控制桩连接位置，不方便通过转接杆连接控制桩并进行水平翻转缓冲撞击；
[0005]2、道闸杆长度需要根据小区停车场进出口宽度进行定制导致适用性差，不方便根据小区停车场进出口宽度伸缩调节道闸杆长度。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，以解决现有的道闸杆直接安装在控制桩上容易在受到撞击时损坏控制桩连接位置，不方便通过转接杆连接控制桩并进行水平翻转缓冲撞击；道闸杆长度需要根据小区停车场进出口宽度进行定制导致适用性差，不方便根据小区停车场进出口宽度伸缩调节道闸杆长度的问题。
[0008]本技术小区停车场系统道闸杆防撞装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0009]一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，包括装置本体；
[0010]所述装置本体左端设置有左右方向的固定转接杆，固定转接杆左侧设置有两处前后贯穿的安装孔，固定转接杆右端开设有上下贯穿的固定孔，固定转接杆右端面中间开设有前后贯通的限位槽，固定转接杆前后端面中间均设置有前后方向的固定杆，固定转接杆的固定杆外侧端部均设置有带上下贯穿孔的半圆头板。
[0011]进一步的，所述缓冲支撑筒右侧内部插入安装有缓冲支撑杆，缓冲支撑杆右端开设有上下贯穿的安装孔，缓冲支撑杆右端开设有前后贯通的限位槽，缓冲支撑杆右端通过固定轴安装在缓冲翻转杆的半圆头安装板上，缓冲支撑杆外部圆周套装有缓冲复位弹簧。
[0012]进一步的，所述固定转接杆的固定杆端部均通过固定轴安装有缓冲支撑筒，缓冲支撑筒左端开设有上下贯穿的安装孔，缓冲支撑筒左端开设有前后贯通的限位槽。
[0013]进一步的，所述缓冲翻转杆右端顶部通过螺纹安装有调节锁紧柱，调节锁紧柱外部圆周开设有螺纹，调节锁紧柱顶部端面开设有正三角形槽。
[0014]进一步的，所述缓冲翻转杆内部从右向左插入安装有调节伸缩杆，调节伸缩杆顶
部端面开设有防脱条形槽，调节伸缩杆右端面设置有手柄。
[0015]进一步的，所述固定转接杆右端通过固定轴安装有左右方向的缓冲翻转杆，缓冲翻转杆左端面中间设置有带上下贯穿孔的半圆头板，缓冲翻转杆左端前后端面均设置有带上下贯穿孔的半圆头安装板，缓冲翻转杆右端顶部开设有螺纹孔。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]固定转接杆的设置，方便通过螺栓安装在控制桩上实现缓冲翻转杆的上下翻转，方便缓冲翻转杆通过固定轴安装在右端进行前后水平翻转缓冲，解决了道闸杆直接安装在控制桩上容易在受到撞击时损坏控制桩连接位置，不方便通过转接杆连接控制桩并进行水平翻转缓冲撞击的问题。
[0018]缓冲翻转杆的设置，方便调节伸缩杆插入内部进行左右移动调节，方便调节锁紧柱通过螺纹安装对调节伸缩杆进行锁紧固定，解决了道闸杆长度需要根据小区停车场进出口宽度进行定制导致适用性差，不方便根据小区停车场进出口宽度伸缩调节道闸杆长度的问题。
附图说明
[0019]图1是本技术的主视结构示意图。
[0020]图2是本技术的俯视结构示意图。
[0021]图3是本技术的剖视结构示意图。
[0022]图4是本技术的拆解结构示意图。
[0023]图中：1、装置本体；2、固定转接杆；3、缓冲翻转杆；4、调节伸缩杆；5、调节锁紧柱；6、缓冲支撑筒；7、缓冲支撑杆。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图4所示：
[0029]本技术提供一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，包括装置本体1；
[0030]装置本体1左端设置有左右方向的固定转接杆2，方便连接控制桩和道闸杆，固定
转接杆2左侧设置有两处前后贯穿的安装孔，方便通过螺栓安装在控制桩上，固定转接杆2右端开设有上下贯穿的固定孔，方便缓冲翻转杆3通过固定轴安装，固定转接杆2右端面中间开设有前后贯通的限位槽，方便缓冲翻转杆3左端插入限位前后翻转，固定转接杆2前后端面中间均设置有前后方向的固定杆，方便缓冲支撑筒6固定安装，固定转接杆2的固定杆外侧端部均设置有带上下贯穿孔的半圆头板，方便缓冲支撑筒6通过固定轴安装并翻转。
[0031]其中，固定转接杆2右端通过固定轴安装有左右方向的缓冲翻转杆3，方便前后翻转实现撞击缓冲，缓冲翻转杆3左端面中间设置有带上下贯穿孔的半圆头板，方便通过固定轴安装，缓冲翻转杆3左端前后端面均设置有带上下贯穿孔的半圆头安装板，方便缓冲支撑杆7通过固定轴安装，缓冲翻转杆3右端顶部开设有螺纹孔，方便调节锁紧柱5通过螺纹安装，缓冲翻转杆3内部从右向左插入安装有调节伸缩杆4，方便左右移动调节长度，调节伸缩杆4顶部端面开设有防脱条形槽，方便调节锁紧柱5下端插入防脱，调节伸缩杆4右端面设置有手柄，方便手部握住抽拉，缓冲翻转杆3右端顶部通过螺纹安装有调节锁紧柱5，方便对调节伸缩杆4进行锁紧，调节锁紧柱5外部圆周开设有螺纹，方便通过螺纹安装，调节锁紧柱5顶部端面开设有正三角形槽，方便工具插入进行转动。
[0032]其中，固定转接杆2的固定杆端部均通过固定轴安装有缓冲支撑筒6，方便缓冲支撑杆7的缓冲伸缩，缓冲支撑筒6左端开设有上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，其特征在于：包括装置本体(1)；所述装置本体(1)左端设置有左右方向的固定转接杆(2)，固定转接杆(2)左侧设置有两处前后贯穿的安装孔，固定转接杆(2)右端开设有上下贯穿的固定孔，固定转接杆(2)右端面中间开设有前后贯通的限位槽，固定转接杆(2)前后端面中间均设置有前后方向的固定杆，固定转接杆(2)的固定杆外侧端部均设置有带上下贯穿孔的半圆头板。2.如权利要求1所述一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，其特征在于：所述固定转接杆(2)右端通过固定轴安装有左右方向的缓冲翻转杆(3)，缓冲翻转杆(3)左端面中间设置有带上下贯穿孔的半圆头板，缓冲翻转杆(3)左端前后端面均设置有带上下贯穿孔的半圆头安装板，缓冲翻转杆(3)右端顶部开设有螺纹孔。3.如权利要求2所述一种小区停车场系统道闸杆防撞装置，其特征在于：所述缓冲翻转杆(3)内部从右向左插入安装有调节伸缩杆(4)，调节伸缩杆(4)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红升，成磊，吴梦强，潘东岳，
申请(专利权)人：湖北龙澳系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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