本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，提出了一种顶管机用行星减速机实验装置，包括驱动件、行星减速机、传动减速箱和工作装置，驱动件和行星减速机均具有若干个，设置在驱动件输出端，驱动件与行星减速机一一对应，传动减速箱设置在行星减速机输出端，驱动件和行星减速机具有若干个，传动减速箱具有若干个输入端，一个行星减速机连接在一个传动减速箱输入端，工作装置设置在传动减速箱输出端，用于给传动减速箱提供工作反向扭力。通过上述技术方案，解决了现有技术中的顶管用行星减速机实验装置不能模拟真实工作情况问题。不能模拟真实工作情况问题。不能模拟真实工作情况问题。
【技术实现步骤摘要】
一种顶管机用行星减速机实验装置
[0001]本技术涉及减速机
，具体的，涉及一种顶管机用行星减速机实验装置。
技术介绍
[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。使用它的目的是降低转速，增加转矩。顶管机在使用时需要承受较大的力，所使用的减速机就需要承受较大的扭矩，这就要求减速机的性能，减速机在出厂时需要进行检测，保证出厂质量。
[0003]对行星减速机的检测装置一般都是通过另一台减速机对实验减速机输出端施加一个主动力矩；顶管机使用的时候是多个行星减速机与一个传动减速机连接，现有技术中对行星减速机的测试一次只能测试一个减速机，与行星减速机真实工作情况不符，在出厂之后的实际工作情况下，产生故障。
技术实现思路
[0004]本技术提出一种顶管机用行星减速机实验装置，解决了相关技术中的顶管用行星减速机实验装置不能模拟真实工作情况问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种顶管机用行星减速机实验装置，包括
[0007]驱动件，具有若干个，
[0008]行星减速机，具有若干个，设置在所述驱动件输出端，所述驱动件与所述行星减速机一一对应，
[0009]传动减速箱，设置在所述行星减速机输出端，所述驱动件和所述行星减速机具有若干个，所述传动减速箱具有若干个输入端，一个所述行星减速机连接在一个所述传动减速箱输入端，
[0010]工作装置，设置在所述传动减速箱输出端，用于给所述传动减速箱提供工作反向扭力。
[0011]作为进一步的技术方案，所述驱动件、所述行星减速机和所述传动减速箱水平设置。
[0012]作为进一步的技术方案，所述工作装置包括
[0013]卷筒，设置在所述传动减速箱输出端，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，
[0014]台架，设置在所述卷筒旁，
[0015]滑轮组，设置在所述台架上，
[0016]实验负载，钢丝绳绕过所述滑轮组与实验负载相连，所述台架位于所述卷筒一侧，
所述实验负载通过所述卷筒提供所述传动减速箱工作反扭力。
[0017]作为进一步的技术方案，所述传动减速箱包括
[0018]机箱，
[0019]输出轴，转动设置在所述机箱内，所述卷筒设置在所述输出轴上，
[0020]输入轴，具有若干个，转动设置在所述机箱内，位于所述输出轴旁，所述行星减速机输出端与所述输入轴连接，所述输入轴与所述输出轴通过齿轮啮合，若干所述输入轴驱动所述输出轴转动方向相同。
[0021]作为进一步的技术方案，还包括
[0022]安装座，设置在所述机箱一侧，用于支撑所述行星减速机安装。
[0023]作为进一步的技术方案，所述行星减速机内部具有若干传感器，所述传感器用于检测所述行星减速机运行时内部状态，还包括
[0024]控制板，连接在所述驱动件上，用于控制所述驱动件驱动性能，所述传感器通过编码器连接在所述控制板上，用于所述行星减速机各项数据的监测。
[0025]本技术的工作原理及有益效果为：
[0026]顶管机使用时，一般是多个电机连接多个行星减速机，多个行星减速机连接在一个传动减速机上，通过传动减速机将多个行星减速机的力矩集中传输出去，但是现有技术中对行星减速机的检测一次只能检测一个减速机，无法模拟行星减速机的真实工作环境，行星减速机在出厂之后工作时，产生故障。
[0027]本技术中的解决思路是每一个驱动件驱动一个行星减速机，多个行星减速机连接在同一个传动减速箱上，同时驱动传动减速箱，传动减速箱输出端设置有工作装置，通过工作装置提供传动减速箱工作时所需的反扭力，用于模拟行星减速机工作环境。
[0028]具体的是若干驱动件驱动若干行星减速机，若干行星减速连接在同一个传动减速箱上，同时驱动一个传动减速箱转动，每一个驱动件对应一个行星减速机，在传动减速箱输出端设置有工作装置，工作装置用于提供传动减速箱工作时所需的反扭力，模拟行星减速机工作时的环境，保证出厂的每一个行星减速机工作情况良好。
附图说明
[0029]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0030]图1为本技术结构示意图；
[0031]图2为本技术传动减速箱剖视图；
[0032]图中：1、驱动件，2、行星减速机，3、传动减速箱，4、卷筒，5、滑轮组，6、机箱，7、输出轴，8、实验负载，9、输入轴，10、控制板，11、安装座，12、台架，13、工作装置。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0034]如图1～图2所示，本实施例提出了
[0035]一种顶管机用行星减速机实验装置，包括
[0036]驱动件1，具有若干个，
[0037]行星减速机2，具有若干个，设置在所述驱动件1输出端，所述驱动件1与所述行星减速机2一一对应，
[0038]传动减速箱3，设置在所述行星减速机2输出端，所述传动减速箱3具有若干个输入端，一个所述行星减速机2连接在一个所述传动减速箱3输入端，
[0039]工作装置，设置在所述传动减速箱3输出端，用于给所述传动减速箱3提供工作反向扭力。
[0040]顶管机使用时，一般是多个电机连接多个行星减速机，多个行星减速机连接在一个传动减速机上，通过传动减速机将多个行星减速机的力矩集中传输出去，但是现有技术中对行星减速机的检测一次只能检测一个减速机，无法模拟行星减速机的真实工作环境，行星减速机在出厂之后工作时，产生故障。
[0041]本实施例中解决思路是每一个驱动件驱动一个行星减速机，多个行星减速机连接在同一个传动减速箱上，同时驱动传动减速箱，传动减速箱输出端设置有工作装置，通过工作装置提供传动减速箱工作时所需的反扭力，用于模拟行星减速机工作环境。
[0042]具体的是若干驱动件1驱动若干行星减速机2，若干行星减速2连接在同一个传动减速箱3上，同时驱动一个传动减速箱3转动，每一个驱动件1对应一个行星减速机2，在传动减速箱3输出端设置有工作装置13，工作装置13用于提供传动减速箱3工作时所需的反扭力，模拟行星减速机2工作时的环境，保证出厂的每一条行星减速机2工作情况良好。
[0043]进一步，所述驱动件1、所述行星减速机2和所述传动减速箱3水平设置。
[0044]本实施例中，在实际工作时，顶管机的驱动件、行星减速机和传动减速箱在同一水平面内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种顶管机用行星减速机实验装置，其特征在于，包括驱动件(1)，具有若干个，行星减速机(2)，具有若干个，设置在所述驱动件(1)输出端，所述驱动件(1)与所述行星减速机(2)一一对应，传动减速箱(3)，设置在所述行星减速机(2)输出端，所述驱动件(1)和所述行星减速机(2)具有若干个，所述传动减速箱(3)具有若干个输入端，一个所述行星减速机(2)连接在一个所述传动减速箱(3)输入端，工作装置(13)，设置在所述传动减速箱(3)输出端，用于给所述传动减速箱(3)提供工作反向扭力。2.根据权利要求1所述的一种顶管机用行星减速机实验装置，其特征在于，所述驱动件(1)、所述行星减速机(2)和所述传动减速箱(3)水平设置。3.根据权利要求1所述的一种顶管机用行星减速机实验装置，其特征在于，所述工作装置(13)包括卷筒(4)，设置在所述传动减速箱(3)输出端，所述卷筒(4)上缠绕有钢丝绳，台架(12)，设置在所述卷筒(4)旁，滑轮组(5)，设置在所述台架(12)上，实验负载(8)，钢丝绳绕过所述滑轮组(5)与实验负载(8)相连，所述台架(12)位于所述卷筒(4)一侧，所述实...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝喆，支文斗，康素文，刘烨，
申请(专利权)人：河北力特工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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