一种发光车杆装置及一种电动滑板车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发光车杆装置及一种电动滑板车，发光车杆装置包括前叉组件、立管组件和杆发光组件，立管组件与前叉组件的上端连接；杆发光组件设置在立管组件上，杆发光组件用于发光。本申请的发光车杆装置可以实现杆部发光的特效。部发光的特效。部发光的特效。

【技术实现步骤摘要】
一种发光车杆装置及一种电动滑板车


[0001]本技术涉及发光车杆装置
，尤其涉及一种发光车杆装置及一种电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品，在使用时，操作者的脚站在踏板上，双手握住把手，转动把手驱动车子前进。
[0003]现有的电动滑板车在滑动时，操作者会出现转向等动作，但现有的电动滑板车，无提示灯，喇叭声音也较小，从而无法警示车前或车后的行人或车辆，带来安全隐患。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术提供了一种发光车杆装置及一种电动滑板车，旨在提升电动滑板车的安全性能。
[0005]根据本技术的第一方面，本技术提供了一种发光车杆装置，发光车杆装置包括前叉组件、立管组件和杆发光组件，立管组件与前叉组件的上端连接；杆发光组件设置在立管组件上，杆发光组件用于发光。
[0006]可选地，立管组件包括依次连接的立管、衔接件和套管，杆发光组件设置在立管上，套管的下端套设前叉组件的上端。
[0007]可选地，立管组件还包括抱箍，套管的下端开设有收紧槽，抱箍包设套管的下端拉紧收紧槽。
[0008]可选地，立管组件还包括第一紧固件，第一紧固件穿设抱箍与套管连接。
[0009]可选地，衔接件为弧形结构，衔接件的内侧面包设立管，衔接件的外侧面贴设套管。
[0010]可选地，衔接件设置多个上下贯通的避让孔。
[0011]可选地，立管设置有杆灯槽，杆发光组件中杆光源的两侧边滑配于杆灯槽中。
[0012]可选地，杆发光组件包括杆光源、透光管、板托、杆电路板和弹片，杆光源设置在立管组件上，透光管包设立管组件，透光管的材质为亚克力或者聚碳酸酯，板托与前叉组件连接，杆电路板固定于板托上，杆光源和杆电路板中之一固定有弹片，杆光源和杆电路板中另一与弹片弹性抵接。
[0013]可选地，杆发光组件还包括第二紧固件，前叉组件的管壁上开设有多个插槽，板托的滑臂插接于插槽中，第二紧固件穿过前叉组件与板托连接。
[0014]根据本技术的第二方面，本技术提供了一种电动滑板车，电动滑板车包括：上述任一项的发光车杆装置。
[0015]本技术的发光车杆装置可以发光，从而达到提醒路人的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本申请提供地电动滑板车的结构示意图；
[0018]图2是本申请提供地图1中A区域的分解示意图；
[0019]图3是本申请提供地图1中A区域的立体截面示意图；
[0020]图4是本申请提供地图1中B区域的分解示意图；
[0021]图5是本申请提供地图1中B区域的立体截面示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0024]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0025]请参阅图1，图1是本申请提供地电动滑板车100的结构示意图。
[0026]本申请的电动滑板车100包括踏板50、后轮装置20、发光车杆装置30、前轮装置40和把手装置10a。踏板50用于承载人的脚，后轮装置20与踏板50转动连接，发光车杆装置30与踏板50转动连接，前轮装置40与发光车杆装置30 的下端转动连接，把手装置10a与发光车杆装置30的上端连接，把手装置10a 用于承载用户双手。本申请的电动滑板车100运动模式为，前轮装置40和后轮装置20在地面上运行，用户踩在踏板50上，手握把手装置10a，摆动把手装置 10a带动发光车杆装置30偏转一定的角度，发光车杆装置30带动前轮装置40 偏转一定的角度，从而达到转向的目的。
[0027]请参阅图2和图3，图2是本申请提供地图1中A区域的分解示意图，图3 是本申请提供地图1中A区域的立体截面示意图。
[0028]本申请的把手装置10a包括横杆161和一个螺钉162，横杆161抵接发光车杆装置，螺钉162穿过横杆161与发光车杆装置螺纹连接，从而将横杆161和发光车杆装置连接在一起。在需要拆下把手装置10a时，拧出横杆161上的一个螺钉162，即可将横杆161和发光车杆装置分离开。本申请通过一个螺钉162 实现把手装置10a的快速装配和拆卸的目的。
[0029]横杆161可以为圆柱状，发光车杆装置与横杆161的接触面为圆弧面，横杆161在相对于发光车杆装置自传任何角度后还可以完全贴合发光车杆装置。因此在装配螺钉162时，
在横杆161上的螺钉孔和发光车杆装置的螺钉孔没有对准后，只需要转动横杆161后就可以轻松对齐螺钉孔，然后将螺钉162穿过螺钉孔拧紧。
[0030]把手装置10a还包括限位固定件163，限位固定件163穿过发光车杆装置与螺钉162的末端螺纹连接，限位固定件163将螺钉162的末端固定住，防止螺钉162轴向运动和径向运动，从而防止螺钉162在使用过程中因为震动等因素与发光车杆装置脱离。
[0031]把手装置10a还包括辅助块164，辅助块164抵接横杆161，螺钉162依次穿过辅助块164和横杆161。螺钉162将辅助块164抵接在横杆161上，辅助块 164增加了螺钉162抵接横杆161的面积，提高了连接强度。
[0032]进一步地，辅助块164与横杆161的接触面为圆弧面，同样，也是便于横杆161自传，调整螺钉孔的对准度。
[0033]辅助块164上设置有沉头孔，沉头孔的深度大于螺钉162的端部高度，螺钉162的端部容置在沉头孔中，从而防止螺钉162刮手。
[0034]辅助块164的外表面设置有多条间隔的防滑槽，在组装辅助块164时，防滑槽可以增加辅助块164与用户之间的摩擦力。
[0035]把手装置10a还包括嵌块165，嵌块165放置于横杆161中，螺钉162穿过嵌块165且与嵌块165螺纹连接，嵌块165的形状可以是方形体、圆柱形等，嵌块165提高了把手装置10a的握钉力，防止螺钉162松动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发光车杆装置，其特征在于，所述发光车杆装置包括：前叉组件；立管组件，与所述前叉组件的上端连接；杆发光组件，设置在所述立管组件上，所述杆发光组件用于发光。2.根据权利要求1所述的发光车杆装置，其特征在于，所述立管组件包括依次连接的立管、衔接件和套管，所述杆发光组件设置在所述立管上，所述套管的下端套设所述前叉组件的上端。3.根据权利要求2所述的发光车杆装置，其特征在于，所述立管组件还包括抱箍，所述套管的下端开设有收紧槽，所述抱箍包设所述套管的下端拉紧所述收紧槽。4.根据权利要求3所述的发光车杆装置，其特征在于，所述立管组件还包括第一紧固件，所述第一紧固件穿设所述抱箍与所述套管连接。5.根据权利要求2所述的发光车杆装置，其特征在于，所述衔接件为弧形结构，所述衔接件的内侧面包设所述立管，所述衔接件的外侧面贴设所述套管。6.根据权利要求5所述的发光车杆装置，其特征在于，所述衔接件设置多个上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇峰，
申请(专利权)人：东莞市阿西沃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：