本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，具体涉及桥梁检测技术领域，包括检测主体，所述检测主体的底面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有罩体，所述检测主体的顶面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的底端依次穿设检测主体和罩体的顶面延伸至罩体的内部且固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底面设置有对称的缓冲机构。本实用新型专利技术通过设置电机，电机工作带动输出轴转动，输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动两个缓冲机构转动，两个缓冲机构同时带动底板转动，底板带动刷毛转动对路面进行扫，激起的灰尘经吸尘机构和输送机构送至物料箱的内部，从而实现对路面的清洁作用，避免影响检测效果。避免影响检测效果。避免影响检测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
[0001]本技术涉及桥梁检测
，更具体地说，本技术涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
[0002]随着经济的提高和城市化建设的加快，混凝土的使用量也在逐步提高，混凝土结构和其他材料的结构相比具有：整体性好，可灌筑成为一个整体，可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构，耐久性和耐火性好。
[0003]目前，道路桥梁混凝土结构铺设好以后需要用到实时检测装置，现有的实时检测装置不具备检测前清理路面的功能，从而影响检测结果，因而，存在可改进之处。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体，所述检测主体的底面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有罩体，所述检测主体的顶面安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的底端依次穿设检测主体和罩体的顶面延伸至罩体的内部且固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底面设置有对称的缓冲机构，两个所述缓冲机构的底面固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有等距排布的刷毛，所述罩体的内部设置有吸尘机构，所述罩体的底部两侧固定连接有对称的固定块，两个所述固定块相互远离的一侧分别固定连接检测主体的内壁。
[0006]优选地，所述缓冲机构包括固定座，所述固定座的底面固定连接底板的顶面，所述固定座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有弹簧，所述弹簧的底端固定连接固定座的内壁底面，所述弹簧的顶端固定连接有移动板，所述移动板的顶面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端穿设固定座的顶面延伸至固定座的外部且固定连接第一固定板的底面。
[0007]优选地，所述吸尘机构包括弧形管体，所述弧形管体的两端分别安装有吸尘端头，所述弧形管体的一侧连通有导料管，所述导料管的另一端穿设罩体的侧壁延伸至罩体的外部且设置有输送机构，所述输送机构包括吸尘机，所述吸尘机的一侧固定连接检测主体的内壁，所述吸尘机的底部连通导料管的顶端，所述检测主体的顶面一侧安装有物料箱，所述吸尘机的顶部连通有第一导管，所述第一导管的顶端依次穿设检测主体的顶面和物料箱的底面延伸至物料箱的内部，所述物料箱的一侧开设有第一空腔，所述物料箱通过第一空腔的一侧铰接有门板，所述门板的一侧设置有固定组件。
[0008]优选地，所述固定组件包括第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接门板的侧壁，所述物料箱的一侧位于第一固定块的同一轴线固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块分别开设有位于同一轴线的第一螺纹通孔和第二螺纹通孔，所述第一螺
纹通孔和第二螺纹通孔螺纹连接有紧固螺栓。
[0009]优选地，所述检测主体的底面安装有两两对称呈矩形阵列排布的万向轮，四个所述万向轮的顶部一侧均安装有锁止片。
[0010]优选地，所述检测主体的顶面远离物料箱的一侧固定连接有对称的支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有连接杆体，所述连接杆体的表面设置有等距排布的防滑纹。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、与现有技术相比，通过设置电机，电机工作带动输出轴转动，输出轴带动第一固定板转动，第一固定板带动两个缓冲机构转动，两个缓冲机构同时带动底板转动，底板带动刷毛转动对路面进行扫，激起的灰尘经吸尘机构和输送机构送至物料箱的内部，从而实现对路面的清洁作用，避免影响检测效果。
[0013]2、与现有技术相比，通过设置万向轮，在检测主体的底面安装呈矩形阵列排布的万向轮，在万向轮的顶部一侧安装锁止片，经万向轮和锁止片从而控制装置的启停，达到便于移动设备的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术检测主体内部结构示意图。
[0016]图3为本技术罩体内部结构示意图。
[0017]图4为本技术固定座内部结构示意图。
[0018]图5为本技术物料箱内部结构示意图。
[0019]图6为本技术固定组件剖视结构示意图。
[0020]附图标记为：1、检测主体；2、凹槽；3、罩体；4、电机；5、输出轴；6、第一固定板；7、缓冲机构；8、防滑纹；9、底板；10、刷毛；11、固定座；12、空腔；13、弹簧；14、移动板；15、伸缩杆；16、吸尘机构；17、弧形管体；18、吸尘端头；19、导料管；20、固定块；21、输送机构；22、吸尘机；23、第一导管；24、物料箱；25、第一空腔；26、门板；27、固定组件；28、第一固定块；29、第二固定块；30、第一螺纹通孔；31、第二螺纹通孔；32、紧固螺栓；33、万向轮；34、锁止片；35、支撑杆；36、连接杆体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如附图1
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图6所示的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体1，检测主体1的底面开设有凹槽2，凹槽2的内部设置有罩体3，检测主体1的顶面安装有电机4，电机4的输出端固定连接有输出轴5，输出轴5的底端依次穿设检测主体1和罩体3的顶面延伸至罩体3的内部且固定连接有第一固定板6，第一固定板6的底面设置有对称的缓冲机构7，两个缓冲机构7的底面固定连接有底板9，底板9的底面固定连接有等距排布的刷毛10，罩体3的内部设置有吸尘机构16，罩体3的底部两侧固定连接有对称的固定块20，两个固定块20
相互远离的一侧分别固定连接检测主体1的内壁。
[0023]其中：缓冲机构7包括固定座11，固定座11的底面固定连接底板9的顶面，固定座11的内部开设有空腔12，空腔12的内部设置有弹簧13，弹簧13的底端固定连接固定座11的内壁底面，弹簧13的顶端固定连接有移动板14，移动板14的顶面固定连接有伸缩杆15，伸缩杆15的顶端穿设固定座11的顶面延伸至固定座11的外部且固定连接第一固定板6的底面，吸尘机构16包括弧形管体17，弧形管体17的两端分别安装有吸尘端头18，弧形管体17的一侧连通有导料管19，导料管19的另一端穿设罩体3的侧壁延伸至罩体3的外部且设置有输送机构21，输送机构21包括吸尘机22，吸尘机22的一侧固定连接检测主体1的内壁，吸尘机22的底部连通导料管19的顶端，检测主体1的顶面一侧安装有物料箱24，吸尘机22的顶部连通有第一导管23，第一导管23的顶端依次穿设检测主体1的顶面和物料箱24的底面延伸至物料箱24的内部，物料箱24的一侧开设有第一空腔25，物料箱24通过第一空腔25的一侧铰接有门本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测主体(1)，其特征在于：所述检测主体(1)的底面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部设置有罩体(3)，所述检测主体(1)的顶面安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有输出轴(5)，所述输出轴(5)的底端依次穿设检测主体(1)和罩体(3)的顶面延伸至罩体(3)的内部且固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的底面设置有对称的缓冲机构(7)，两个所述缓冲机构(7)的底面固定连接有底板(9)，所述底板(9)的底面固定连接有等距排布的刷毛(10)，所述罩体(3)的内部设置有吸尘机构(16)，所述罩体(3)的底部两侧固定连接有对称的固定块(20)，两个所述固定块(20)相互远离的一侧分别固定连接检测主体(1)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括固定座(11)，所述固定座(11)的底面固定连接底板(9)的顶面，所述固定座(11)的内部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底端固定连接固定座(11)的内壁底面，所述弹簧(13)的顶端固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)的顶面固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的顶端穿设固定座(11)的顶面延伸至固定座(11)的外部且固定连接第一固定板(6)的底面。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，其特征在于：所述吸尘机构(16)包括弧形管体(17)，所述弧形管体(17)的两端分别安装有吸尘端头(18)，所述弧形管体(17)的一侧连通有导料管(19)，所述导料管(19)的另一端穿设罩体(3)的侧壁延伸至罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈挺，
申请(专利权)人：温州市恒赞工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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