一种便于固定的新能源汽车用发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的新能源汽车用发动机，包括底座，所述底座上端中心处活动连接有固定台，固定台上端固定连接有发动机，底座两端上侧分别开设有两组转动槽，四组转动槽关于底座中心两两对称。该种便于固定的新能源汽车用发动机设置有减震弹簧，将固定台放置在减震板上，限位活动块一端进入活动槽中，推板在伸缩杆的带动下移动，推板推动连接块,限位活动块在推板的带动下开始移动，限位活动块一端进入升降槽中，当限位活动块到达一定位置后，伸缩杆停止移动，活动板在转轴的带动下移动，卡块在活动板的带动下移动至固定卡槽中，减震弹簧在运输过程中减少震动频率，保证发动机在运输过程中不会因为震动过大导致损坏，提高其质量。提高其质量。提高其质量。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的新能源汽车用发动机


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种便于固定的新能源汽车用发动机。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，它的本义是指那种产生动力的机械装置，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，因此，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成，随着新能源汽车的发展，便于固定的新能源汽车用发动机开始成为新能源汽车的重要元件之一；
[0003]首先，现有的便于固定的新能源汽车用发动机不易拆卸，降低维修人员工作效率，浪费时间，其次，现有的便于固定的新能源汽车用发动机在运输过程中因为震动频率过大可能会导致发动机损坏，质量低下，为此我们提出一种便于固定的新能源汽车用发动机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于固定的新能源汽车用发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的便于固定的新能源汽车用发动机不易拆卸，降低维修人员工作效率，浪费时间，在运输过程中因为震动频率过大可能会导致发动机损坏，质量低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的新能源汽车用发动机，包括底座，所述底座上端中心处活动连接有固定台，固定台上端固定连接有主体，底座两端上侧分别开设有两组转动槽，四组转动槽关于底座中心两两对称，主体前端中心处固定连接有固定垫圈，主体前端中心处活动连接有转杆，固定垫圈套设在转杆外部后侧。
[0006]优选的，所述底座内部中心处开设有防震槽，防震槽上端贯穿于底座上端中心，防震槽底端开设有若干组收纳槽，收纳槽内部活动连接有固定架，固定架底端内壁中心处固定连接有减震弹簧。
[0007]优选的，所述减震弹簧上端固定连接有减震板，减震板上端两侧分别开设有平移槽，减震板通过减震弹簧活动连接在防震槽底端，固定台通过减震板活动连接在底座上端中心处，防震槽两端中心处分别开设有升降槽。
[0008]优选的，所述平移槽内部活动连接有限位活动块，限位活动块左端靠近上侧开设有通孔，通孔贯穿于限位活动块右端，限位活动块左端靠近上侧通过通孔固定连接有连接块，连接块左端中心处固定连接有横板。
[0009]优选的，所述横板左端中心处活动连接有转轴，转轴左端固定连接有活动板，活动板通过转轴活动连接在横板左端，活动板底端靠近左侧中心处固定连接有卡块，固定台底端两侧分别开设有活动槽，两组活动槽关于固定台中心对称，活动槽上端右端开设有置物
槽，置物槽左端中心处镶嵌有伸缩杆。
[0010]优选的，所述伸缩杆左端固定连接有推板，固定台两端分别开设有固定卡槽，转动槽内部右侧活动连接有活动轴，转动槽内部右侧通过活动轴活动连接有固定夹板，固定夹板底端内部开设有旋转卡槽，旋转卡槽上端开设有活动口，固定夹板底端通过活动口活动连接有卡销，卡销底端固定连接有卡合板，卡合板底端固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于固定的新能源汽车用发动机设置有固定夹板，当需要拆卸发动机进行维修时，维修人员转动把手，卡合板在把手的带动下转动，当卡合板在旋转卡槽内部转动一定距离后停止，拉动把手，卡销在活动口中移动，活动轴在转动槽转动，固定夹板在活动轴的带动下转动，转轴转动，活动板在转轴的带动下移动，卡块离开固定卡槽，推动活动板，限位活动块开始移动，当限位活动块移动至一定位置后，停止推动活动板，抬起固定台，固定台与底座分离，方便维修人员将发动机拆下，提高工作效率，节省时间；
[0012]该种便于固定的新能源汽车用发动机设置有减震弹簧，将固定台放置在减震板上，限位活动块一端进入活动槽中，推板在伸缩杆的带动下移动，推板推动连接块,限位活动块在推板的带动下开始移动，限位活动块一端进入升降槽中，当限位活动块到达一定位置后，伸缩杆停止移动，活动板在转轴的带动下移动，卡块在活动板的带动下移动至固定卡槽中，减震弹簧在运输过程中减少震动频率，保证发动机在运输过程中不会因为震动过大导致损坏，提高其质量。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的底座侧面剖视图；
[0015]图3为本技术的固定台侧面剖视图；
[0016]图4为本技术的固定夹板侧面剖视图。
[0017]图中：1、底座；2、固定台；3、主体；4、固定垫圈；5、转杆；6、转动槽；7、活动轴；8、固定夹板；9、防震槽；10、固定架；11、减震弹簧；12、收纳槽；13、升降槽；14、平移槽；15、限位活动块；16、连接块；17、通孔；18、横板；19、转轴；20、活动板；21、卡块；22、固定卡槽；23、活动槽；24、推板；25、置物槽；26、伸缩杆；27、卡合板；28、把手；29、卡销；30、旋转卡槽；31、活动口；32、减震板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于固定的新能源汽车用发动机，包括底座1，底座1上端中心处活动连接有固定台2，固定台2上端固定连接有主体3，底座1两端上侧分别开设有两组转动槽6，四组转动槽6关于底座1中心两两对称，主体3前端中心处固定连接有固定垫圈4，主体3前端中心处活动连接有转杆5，固定垫圈4套设在转杆5外部
后侧；底座1内部中心处开设有防震槽9，防震槽9上端贯穿于底座1上端中心，防震槽9底端开设有若干组收纳槽12，收纳槽12内部活动连接有固定架10，固定架10底端内壁中心处固定连接有减震弹簧11；
[0020]通过上述技术方案：通过设置有减震弹簧11，将固定台2放置在减震板32上，限位活动块15一端进入活动槽23中，伸缩杆26伸长，推板24在伸缩杆26的带动下移动，推板24推动连接块16,限位活动块15在推板24的带动下开始移动，限位活动块15一端进入升降槽13中，当限位活动块15到达一定位置后，伸缩杆26停止移动，转轴19开始转动，活动板20在转轴19的带动下移动，卡块21在活动板20的带动下移动至固定卡槽22中，减震弹簧11在运输过程中减少震动频率，保证发动机在运输过程中不会因为震动过大导致损坏，提高其质量。
[0021]减震弹簧11上端固定连接有减震板32，减震板32上端两侧分别开设有平移槽14，减震板32通过减震弹簧11活动连接在防震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的新能源汽车用发动机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端中心处活动连接有固定台(2)，固定台(2)上端固定连接有主体(3)，底座(1)两端上侧分别开设有两组转动槽(6)，四组转动槽(6)关于底座(1)中心两两对称，主体(3)前端中心处固定连接有固定垫圈(4)，主体(3)前端中心处活动连接有转杆(5)，固定垫圈(4)套设在转杆(5)外部后侧。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的新能源汽车用发动机，其特征在于：所述底座(1)内部中心处开设有防震槽(9)，防震槽(9)上端贯穿于底座(1)上端中心，防震槽(9)底端开设有若干组收纳槽(12)，收纳槽(12)内部活动连接有固定架(10)，固定架(10)底端内壁中心处固定连接有减震弹簧(11)。3.根据权利要求2所述的一种便于固定的新能源汽车用发动机，其特征在于：所述减震弹簧(11)上端固定连接有减震板(32)，减震板(32)上端两侧分别开设有平移槽(14)，减震板(32)通过减震弹簧(11)活动连接在防震槽(9)底端，固定台(2)通过减震板(32)活动连接在底座(1)上端中心处，防震槽(9)两端中心处分别开设有升降槽(13)。4.根据权利要求3所述的一种便于固定的新能源汽车用发动机，其特征在于：所述平移槽(14)内部活动连接有限位活动块(15)，限位活动块(15)左端靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄润业，
申请(专利权)人：广州市泽惠机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：