一种发动机缸体压铸模具的增压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体压铸模具的增压结构，其特征在于：包括定模芯、定模框，所述定模芯固定设置在所述定模框正面中心，所述定模芯上具有构成产品外形结构的型腔，所述定模框上设置有前端可伸入到所述型腔内的挤压块，所述定模框的后部设置有驱动所述挤压块的油缸，所述油缸的进油管路连接有压力放大器，所述压力放大器通过固定支架设置于所述定模框的后部，所述压力放大器的压力油出口与所述油缸的进油口正对，所述进油管路平直布置。本实用新型专利技术的有益效果包括：结构简单，提升了汽车缸体局部的压铸质量，解决了油缸压力不足的问题，压力放大器与油缸连接稳定，压力损失小，且减小了漏油风险，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体压铸模具的增压结构


[0001]本技术涉及压铸模具领域，具体涉及一种发动机缸体压铸模具的增压结构。

技术介绍

[0002]一种汽车缸体压铸模具，其定模侧分布有汽车缸体的轴瓦成型部，由于轴瓦部位产品壁厚较大，常规的压铸很难保证填充质量，因此需要进行局部挤压，可是不同的油缸由于空间限制无法达到需要的挤压力，因此需要设计一种增压结构来对油缸进行增压使其达到挤压压力的要求。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种发动机缸体压铸模具的增压结构，其结构简单，布置合理，提高了油缸的挤压压力，提高了压铸质量。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种发动机缸体压铸模具的增压结构，其特征在于：包括定模芯、定模框，所述定模芯固定设置在所述定模框正面中心，所述定模芯上具有构成产品外形结构的型腔，所述定模框上设置有前端可伸入到所述型腔内的挤压块，所述定模框的后部设置有驱动所述挤压块的油缸，所述油缸的进油管路连接有压力放大器，所述压力放大器通过固定支架设置于所述定模框的后部，所述压力放大器的压力油出口与所述油缸的进油口正对，所述进油管路平直布置。
[0006]进一步地，所述挤压块前端为条形块结构，所述挤压块的前端面为突出的圆弧面。
[0007]进一步地，所述定模框上设置有用于与所述挤压块后端配合导向的第一导向套，所述定模芯上设置有用于与所述挤压块前端配合导向的第二导向套。
[0008]进一步地，所述油缸上还设置有冷却循环水路。
[0009]进一步地，所述压力放大器通过压块压紧固定在所述固定支架上。
[0010]本技术的有益效果包括：结构简单，提升了汽车缸体局部的压铸质量，解决了油缸压力不足的问题，压力放大器与油缸连接稳定，压力损失小，且减小了漏油风险，制造成本低。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是图1中B
‑
B的剖视图。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。
[0014]一种如图1
‑
2所示的发动机缸体压铸模具的增压结构，包括定模芯1、定模框2。定模芯1固定设置在定模框2正面中心，定模芯1上具有构成产品外形结构的型腔。定模框2上
设置有多个前端可伸入到型腔内的挤压块3；定模框2的后部设置有对应驱动每个挤压块3的油缸4。为保证油缸的压力足够，油缸4的进油管路5连接有压力放大器6，用于增加油缸4的进油压力，从而增加油缸4的推力。压力放大器6通过固定支架7设置于定模框2的后部，压力放大器6通过压块10压紧固定在固定支架7上。压力放大器6的压力油出口与油缸4的进油口正对，进油管路5平直布置，因此压力放大器6的高压液不会在进油管路5中换向，降低了对油管的压力，因此减小了漏油情况的发生。
[0015]压力放大器6为液压增压器，其原理是由于低压活塞LP的面积大于高压活塞HP的面积，低压压力将推动低压活塞LP向上运动并压缩高压活塞HP端的液柱，产生高压，通过低压腔大流量的低压换高压腔高压油的输出。
[0016]本实施例的挤压块3前端为条形块结构，挤压块3的前端面为突出的圆弧面，用于挤压发动机缸体轴瓦部位，使其成型更致密。
[0017]为使得挤压块3运动平稳，定模框2上设置有用于与挤压块3后端配合导向的第一导向套11，定模芯1上设置有用于与挤压块3前端配合导向的第二导向套8。
[0018]由于油缸4的位置为模具的高温区域，本实施例油缸4上还设置有冷却循环水路9。
[0019]以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体压铸模具的增压结构，其特征在于：包括定模芯(1)、定模框(2)，所述定模芯(1)固定设置在所述定模框(2)正面中心，所述定模芯(1)上具有构成产品外形结构的型腔，所述定模框(2)上设置有前端可伸入到所述型腔内的挤压块(3)，所述定模框(2)的后部设置有驱动所述挤压块(3)的油缸(4)，所述油缸(4)的进油管路(5)连接有压力放大器(6)，所述压力放大器(6)通过固定支架(7)设置于所述定模框(2)的后部，所述压力放大器(6)的压力油出口与所述油缸(4)的进油口正对，所述进油管路(5)平直布置。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体压铸模具的增压结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彦哲，
申请(专利权)人：重庆广澄模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：