一种充电式无人机配送站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电式无人机配送站，包括，配送通道，所述配送通道的一端形成为入口端，所述配送通道的另一端形成为出口端；所述配送通道内设有输送平台以及输送平台驱动件，所述输送平台驱动件用于带动输送平台在入口端和出口端之间往复运动；配送台，所述配送通道的出口端贯通至所述配送台上，配送台上设有多个停靠台；所述停靠台上设有充电装置；无人机，无人机用于停靠至所述停靠台上，所述充电装置用于对无人机进行充电。本实用新型专利技术的充电式无人机配送站，其可通过配送通道的输送平台配餐至配送台，无人机可取放餐，进行配送，此外，还可对无人机进行充电。还可对无人机进行充电。还可对无人机进行充电。

【技术实现步骤摘要】
一种充电式无人机配送站


[0001]本技术涉及配送系统
，尤其涉及一种充电式无人机配送站。

技术介绍

[0002]目前，随着时代的进步，快递、外卖等物流配送已不仅仅局限于汽车和人员配送，无人小车、无人机等智能配送方式逐渐出现在大众眼前，以配送餐食为例，现有的做法还是通过外卖员进行配送，外卖员还是直接送到目的地，或者直接放在外卖箱内，等用餐者自取。目前市场上，没有专门的配餐系统与无人机结合，配送不够方便，且人力成本高。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种充电式无人机配送站，其可通过配送通道的输送平台配餐至配送台，无人机可取放餐，进行配送，此外，还可对无人机进行充电。
[0004]本技术的目的采用以下技术方案实现：
[0005]一种充电式无人机配送站，包括，
[0006]配送通道，所述配送通道的一端形成为入口端，所述配送通道的另一端形成为出口端；所述配送通道内设有输送平台以及输送平台驱动件，所述输送平台驱动件用于带动输送平台在入口端和出口端之间往复运动；
[0007]配送台，所述配送通道的出口端贯通至所述配送台上，配送台上设有多个停靠台；所述停靠台上设有充电装置；
[0008]无人机，无人机用于停靠至所述停靠台上，所述充电装置用于对无人机进行充电。
[0009]进一步地，所述停靠台的两侧均设有两个防护门组件以及防护门驱动件，两个防护门组件分别铰接于停靠台上，所述防护门驱动件用于带动两个防护门组件相互靠近或者相互远离转动；两个防护门用于在相互靠近转动后围设于停靠台的外周围。
[0010]进一步地，两个防护门组件的两端均通过转轴可转动的安装于所述停靠台的端部；所述防护门驱动件用于带动转轴转动。
[0011]进一步地，所述防护门组件包括多个防护门，多个防护门通过转轴连接。
[0012]进一步地，所述配送台上设有取放平台；多个停靠台绕所述取放平台圆周间隔分布；所述配送通道入口端贯通至所述取放平台内；所述取放平台的顶端设有取放口。
[0013]进一步地，所述取放平台上设有开合门以及开合门驱动件，所述开合门驱动件用于带动所述开合门靠近或者远离所述取放口运动。
[0014]进一步地，所述取放平台上设有多个固定夹板以及多个固定夹板驱动件，多个固定夹板绕取放口圆周间隔分布；各个固定夹板驱动件用于带动各个固定夹板靠近或者远离所述取放口运动。
[0015]进一步地，所述充电装置包括无线充电圈，所述无线充电圈内置于所述停靠台内。
[0016]进一步地，所述无人机包括取放盒、多个螺旋桨叶以及多个螺旋桨叶驱动件，多个
螺旋桨叶均安装于取放盒的顶端，多个螺旋桨叶驱动件用于一一对应带动多个螺旋桨叶转动。
[0017]进一步地，所述取放盒的底端设有开口，所述取放盒的内壁上设有多个托板以及多个托板驱动件，所述托板的一端铰接于取放盒的内壁上，所述托板的另一端形成为夹紧端，各个托板驱动件用于带动各个托板转动，以使各个夹紧端靠近或者远离所述取放盒的内壁。
[0018]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0019]1、其在进行餐盒配送时，餐盒可经配送通道的入口端送入输送平台，经输送平台输出至配送台，然后无人机可以夹取餐盒后，配送至用餐地点，餐盒配送方便。
[0020]2、配送台上设有多个停靠台，可以供不同的无人机停放，停靠台上的充电装置可以对无人机进行充电，供故障无人机停靠，也可给无人机充电续航，且无人机可以是配送快递的无人机、也可以是配送外卖的无人机，即配送台可供不同的无人机进行中转停靠。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的另一种使用状态结构示意图；
[0023]图3为本技术的部分结构示意图；
[0024]图4为本技术的无人机的结构示意图；
[0025]图5为本技术的无人机的另一视角的结构示意图。
[0026]图中：10、配送通道；11、输送平台；20、配送台；21、停靠台；211、无线充电圈；22、防护门组件；23、防护门驱动件；24、取放台；241、开合门；242、固定夹板；243、固定夹板驱动件；30、无人机；31、取放盒；32、螺旋桨叶；33、托板。
具体实施方式
[0027]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本技术。
[0030]如图1
‑
5所示的一种充电式无人机配送站，包括配送通道10、配送台20以及无人机30，具体的是，配送通道10的一端形成为入口端，配送通道10的另一端形成为出口端。在配送通道10内设有输送平台11以及输送平台驱动件，该输送平台驱动件可带动输送平台11在入口端和出口端之间往复运动。
[0031]上述配送通道10的出口端贯通至配送台20上，具体在配送台20上设有多个停靠台21，将多个停靠台21绕配送通道10的出口端圆周间隔分布，停靠台21上设有充电装置。上述无人机30可以停靠至停靠台21上，充电装置用于对无人机30进行充电。
[0032]在上述结构基础上，使用本技术的充电式无人机配送站时，本实施例中，以该配送系统应用于餐盒的配送为例进行说明。
[0033]在配送台20上的停靠台21内可以停放无人机30，配送餐盒时，餐盒可以经入口端送入输送平台11上，输送平台11可在输送平台驱动件的带动下运动至出口端，由于配送通道10的出口端贯通至配送台20的端面，因而到达出口端的餐盒可经无人机30夹取，然后无人机30可以夹取餐盒后，配送至用餐地点，餐盒配送方便，降低人力成本。
[0034]需要说明的是，配送台20上设有多个停靠台21，可以供不同的无人机30停放，停靠台21上的充电装置可以对无人机30进行充电，供故障无人机30停靠，也可给无人机30充电续航，且各个停靠台21均停靠无人机30，可以持续对输送平台11输送过来的餐盒进行配合，即可实现接力配送，提高配送效率。
[0035]当然，上述无人机30可以是配送快递的无人机30、也可以是配送外卖的无人机30，即配送台20可供不同的无人机30进行中转停靠。另外，上述输送通道可以是以地面为安装基础，输送平台11可以将餐盒由下送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电式无人机配送站，其特征在于，包括，配送通道，所述配送通道的一端形成为入口端，所述配送通道的另一端形成为出口端；所述配送通道内设有输送平台以及输送平台驱动件，所述输送平台驱动件用于带动输送平台在入口端和出口端之间往复运动；配送台，所述配送通道的出口端贯通至所述配送台上，配送台上设有多个停靠台；所述停靠台上设有充电装置；无人机，无人机用于停靠至所述停靠台上，所述充电装置用于对无人机进行充电。2.如权利要求1所述的充电式无人机配送站，其特征在于，所述停靠台的两侧均设有两个防护门组件以及防护门驱动件，两个防护门组件分别铰接于停靠台上，所述防护门驱动件用于带动两个防护门组件相互靠近或者相互远离转动；两个防护门用于在相互靠近转动后围设于停靠台的外周围。3.如权利要求2所述的充电式无人机配送站，其特征在于，两个防护门组件的两端均通过转轴可转动的安装于所述停靠台的端部；所述防护门驱动件用于带动转轴转动。4.如权利要求2所述的充电式无人机配送站，其特征在于，所述防护门组件包括多个防护门，多个防护门通过转轴连接。5.如权利要求1所述的充电式无人机配送站，其特征在于，所述配送台上设有取放平台；多个停靠台绕所述取放平台圆周间隔分布；所述配送通道入口端贯通至所述取放平台内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏志智，
申请(专利权)人：苏志智，
类型：新型
国别省市：