一种后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜，包括后面板、前面板和连接在后面板与前面板底部的方向固定杆；所述后面板为中间凸起的锥形结构，后面板设有雨水引导槽、凸起边缘、排水口和排水管，凸起边缘位于锥形结构的后面板的最外侧，雨水引导槽位于凸起边缘内侧，排水口位于雨水引导槽内并与排水管联通，排水管位于后面板内部并在后面板底部设置流出雨水口，流出雨水口把雨水从底部流出；所述前面板设有镜片固定台和排水槽，镜片固定台位于前面板内侧上，镜片固定在镜片固定台上，排水槽位于镜片固定台上。本实用新型专利技术的后视镜设计科学合理，降低雨天开车时溅射产生水珠，从而影响驾驶员获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息。托车后方、侧方和下方等外部信息。托车后方、侧方和下方等外部信息。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜


[0001]本技术涉及摩托车后视镜
，具体涉及一种后视镜。

技术介绍

[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶座位上直接获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息的工具。在下雨天经常会遇到这样的问题，由于雨水飞溅很容易在镜面上留下水珠，从而影响驾驶员获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息。经过研究，发现产生飞溅的水珠来源两个方面，第一是由于后视镜背面板撞击雨水，产生的水珠经流体运动到后视镜面上，第二是空气中的雨水分散造成，但是这个水珠在运动时的摩托车后视镜上很难留下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种降低雨天开车时溅射产生水珠，从而影响驾驶员获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息的后视镜。
[0004]为了克服上述现有技术中的缺陷本技术采用如下技术方案：
[0005]一种后视镜，包括后面板、前面板和连接在后面板与前面板底部的方向固定杆；所述后面板为中间凸起的锥形结构，后面板设有雨水引导槽、凸起边缘、排水口和排水管，凸起边缘位于锥形结构的后面板的最外侧，雨水引导槽位于凸起边缘内侧，排水口位于雨水引导槽内并与排水管联通，排水管位于后面板内部并在后面板底部设置流出雨水口，流出雨水口把雨水从底部流出；所述前面板设有镜片固定台和排水槽，镜片固定台位于前面板内侧上，镜片固定在镜片固定台上，排水槽位于镜片固定台上。
[0006]进一步对上述方案的改进，所述镜片固定台上设有若干通孔和前排水管，通孔与前排水管联通。
[0007]进一步对上述方案的改进，所述前排水管连接到流出雨水口。
[0008]进一步对上述方案的改进，所述前面板还设有保护侧面，保护侧面与镜片固定台形成T字形截面结构。
[0009]进一步对上述方案的改进，所述保护侧面顶部向外侧延伸形成一个喇叭形的前面板。
[0010]进一步对上述方案的改进，所述后面板和前面板上设有互相扣合的卡位。
[0011]本技术的后视镜设计科学合理，至少具有以下优点：
[0012]1、后面板为中间凸起的锥形结构，在行驶时撞击雨水就会形成一个整流罩模型，雨水只能从凸起边缘或排水口流走，值得一说的是驾驶速度快就从凸起边缘呈罩形流体流走，驾驶速度慢就从排水口流走；
[0013]2、后面板和前面板的排水管互相独立，不会产生二次水珠；
[0014]3、前面板喇叭形进一步避免水珠落在后视镜的镜面上；
[0015]4、结构简单，成本低，有效降低雨天开车时溅射产生水珠，从而影响驾驶员获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1是本技术的后视镜实施例示意图；
[0018]图2是图1后视镜的A
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A剖面示意图；
[0019]图3是本技术的后视镜正面示意图；
[0020]附图中：1
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后面板；2
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前面板；3
‑
方向固定杆；11
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雨水引导槽；12
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凸起边缘；13
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排水口；14
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排水管；21
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镜片固定台；22
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排水槽；23
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保护侧面；211
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通孔；212
‑
前排水管。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，在此以本技术的示意性实施例及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
[0022]如图1至图3所示，一种后视镜，包括后面板1、前面板2和连接在后面板1与前面板2底部的方向固定杆3，所述后面板1和前面板2上设有互相扣合的卡位，后面板1与前面板2互相扣合，方向固定杆3的作用是为了调节后视镜的角度的，与现有技术的结构一致。
[0023]具体地，所述后面板1为中间凸起的锥形结构，后面板1设有雨水引导槽11、凸起边缘12、排水口13和排水管14，凸起边缘12位于锥形结构的后面板1的最外侧，雨水引导槽11位于凸起边缘12内侧，这样凸起边缘12和雨水引导槽11形成一个阻挡雨水往后面板1流出的形状，在驾驶速度快就从凸起边缘呈罩形流体流走，驾驶速度慢就从排水口流走。排水口13位于雨水引导槽11内并与排水管14联通，排水管14位于后面板1内部并在后面板1底部设置流出雨水口，流出雨水口把雨水从底部流出；所述前面板2设有镜片固定台21和排水槽22，镜片固定台21位于前面板2内侧上，镜片固定在镜片固定台21上，排水槽22位于镜片固定台21上，进一步地避免前面板2也会积水。准确地说，所述镜片固定台21上设有若干通孔211和前排水管212，通孔211与前排水管212联通。所述前排水管212连接到流出雨水口。
[0024]在一些实施例中，所述前面板2还设有保护侧面23，保护侧面23与镜片固定台21形成T字形截面结构。所述保护侧面23顶部向外侧延伸形成一个喇叭形的前面板2，这样在雨天快速驾驶时，雨水就在形成一个罩形流体，降低水珠留在镜面上，从而影响驾驶员获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，包括后面板（1）、前面板（2）和连接在后面板（1）与前面板（2）底部的方向固定杆（3）；其特征在于：所述后面板（1）为中间凸起的锥形结构，后面板（1）设有雨水引导槽（11）、凸起边缘（12）、排水口（13）和排水管（14），凸起边缘（12）位于锥形结构的后面板（1）的最外侧，雨水引导槽（11）位于凸起边缘（12）内侧，排水口（13）位于雨水引导槽（11）内并与排水管（14）联通，排水管（14）位于后面板（1）内部并在后面板（1）底部设置流出雨水口，流出雨水口把雨水从底部流出；所述前面板（2）设有镜片固定台（21）和排水槽（22），镜片固定台（21）位于前面板（2）内侧上，镜片固定在镜片固定台（21）上，排水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈君，
申请(专利权)人：广州一嘟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：