一种新能源汽车电池的快速更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括换电箱,箱体下方一侧设有充电桩,充电桩内放置有多组电池，充电桩侧壁上连接有导线管，所述充电桩下方转动连接有竖向设置的转轴,转轴底部设置电机,所述箱体上方两侧设置有主动轮和从动轮，通过钢绳连接，钢绳下方连接有伸缩装置；所述箱体下方另一侧设置有升降装置，升降装置底部通过滑轮可以移动，升降装置上方通过液压杆可以将电池移动至箱体上沿。本实用新型专利技术意在解决新能源汽车电池无法快速进行电池更换的问题。无法快速进行电池更换的问题。无法快速进行电池更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池的快速更换装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车电池的快速更换装置。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车由于其环保节能的特点,正日益受市场青睐,虽然新能源汽车有着诸多优势,但其和传统燃油汽车相比仍然存在着续航里程较短和充电时间过长等问题，国产新能源汽车的续航里程一般为350km左右,快速充电时间需要一个小时左右,慢速充电则需要二十几个小时,由于电池技术的制约，目前能够行之有效的方式是快速更换电池,能够彻底解决电动汽车行程受限、充电等待时间长等问题,但是现有技术中大多采用人工搬运和更换电池，效率低,耗费人力的缺点,给新能源汽车电池的更换带来不便。
[0003]为解决上述问题,本技术提出一种新能源汽车电池的快速更换装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池的快速更换装置。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案。
[0006]一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括换电箱，所述换电箱上方两端的一侧侧壁转动设置有从动轮和主动轮，其中一端的另一侧侧壁固定设置有第一电机；所述主动轮通过转轴与第一电机的输出轴传动连接，所述主动轮与从动轮通过钢绳传动连接，所述钢绳下方固定有连接板，所述连接板下方设置有电动伸缩杆；
[0007]所述换电箱底部的上方通过多个第一支撑柱架设有底板，所述底板的顶部转动设置有充电桩；所述底板的底部固定设置有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述充电桩的底部传动连接；
[0008]所述换电箱下方相对一侧设置有两条滑道，所述滑道内滑动设置有滑轮，所述滑轮上方架设有多个第二支撑柱，多个所述第二支撑柱顶端固定连接有滑轮底座，所述滑轮底座顶部固定设置有两个滑条,所述滑条内滑动设置有剪叉杆,且剪叉杆设置有多个，多个所述剪叉杆通过铰接杆铰接连接，顶部的所述剪叉杆的顶端连接有工作平台；所述滑轮底座顶部两侧转动设置有两个第一液压缸,两个所述第一液压缸的第一推杆端部分别与一个所述剪叉杆间的铰接处转动连接；
[0009]所述工作平台的底部设置有第二液压缸，所述第二液压缸的第二推杆端部固定连接有升降台，所述升降台表面镶嵌有电磁吸盘，所述电磁吸盘中部设置有空心圆柱。
[0010]所述电动伸缩杆下方设置有固定块，所述固定块周侧开设有若干圆形阵列凹槽,凹槽内滑动连接有限位块,且限位块与凹槽之间固定有复位弹簧,所述固定块内部设置有电磁铁。
[0011]优选地，所述充电桩顶部开设有多组电池孔，内部可放置多组电池，所述电池端部
周侧固定有第二连接板,第二连接板上开设有与固定块对应的连接孔。
[0012]所述充电桩侧部通过导线管与外部连接。
[0013]优选地，所述换电箱下方设置有四组滚轮，所述滚轮上设置有刹车条。
[0014]优选地，所述换电箱顶部开设有圆孔，圆孔处设置有连接环。
[0015]所述连接板下方的电动伸缩杆包括并排固定的第三电机和支杆，所述支杆底部连接有伸缩杆。
[0016]所述本技术有益效果：
[0017]本技术提出一种新能源汽车电池的快速更换装置，该装置包括换电箱,箱体下方一侧设有充电桩,充电桩内可以放置有多组电池，充电桩下方转动连接有竖向设置的转轴,转轴底部设置电机,方便为多辆电动车更换电池，箱体上方两侧设置有主动轮和从动轮，通过钢绳连接，钢绳下方连接有伸缩装置；箱体下方另一侧设置有升降装置，升降装置底部通过滑轮可以移动，升降装置上方通过液压杆可以将电池移动至箱体上沿，便于快速回收没电电池和取出满电电池；箱体底部设置有滚轮，方便装置快速移动。
[0018]以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例的一种新能源汽车电池的快速更换装置的整体结构图；
[0020]图2是本技术实施例的一种新能源汽车电池的快速更换装置的俯视结构图；
[0021]图3是本技术实施例的一种新能源汽车电池的快速更换装置的部分部件结构图；
[0022]图4是本技术实施例的一种新能源汽车电池的快速更换装置部分部件结构图。
[0023]图中：1、换电箱；2、空腔；3、从动轮；4、连接板；5、钢绳；6、主动轮；7、第一电机；8、转轴；9、第三电机；10、支杆；11、伸缩杆；12、固定块；13、充电桩；14、底板；15、导线管；16、第一支撑柱；17、第二电机；18、支撑腿；19、滚轮；20、刹车条；21、滑轮；22、第二支撑柱；23、滑轮底座；24、第一液压缸；25、滑条；26、剪叉杆；27、铰接杆；28、第一推杆；29、箱体；30、第二液压缸；31、气泵；32、第二推杆；33、升降台；34、电磁吸盘；35、空心圆柱；36、电池孔；37、滑道；38、连接环；39、电池；40、第二连接板；41、连接孔；42、复位弹簧；43、限位块；44、凹槽；45、电磁铁。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例
[0026]一种新能源汽车电池的快速更换装置，如图1
‑
4所示，包括换电箱1；换电箱1上方两端的一侧侧壁转动设置有从动轮3和主动轮6，其中一端的另一侧侧壁固定设置有第一电机7；主动轮6通过转轴8与第一电机7的输出轴传动连接，主动轮6与从动轮3通过钢绳5传动连接，钢绳5下方固定有连接板4，连接板4下方设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆下方设置有
固定块12，固定块12周侧开设有若干圆形阵列凹槽44,凹槽44内滑动连接有限位块43,且限位块43与凹槽44之间固定有复位弹簧42,固定块12内部设置有电磁铁45，通过电动伸缩杆伸缩使电池39和凹槽44配合，对电池39起到固定作用，并将其从充电桩13取出或放回。
[0027]换电箱1底部的上方通过多个第一支撑柱16架设有底板14，底板14的顶部转动设置有充电桩13；底板14的底部固定设置有第二电机17，第二电机17的输出轴与充电桩13的底部传动连接，通过换电箱1的转动可以使电动伸缩杆从固定位置取出电池3。
[0028]所述换电箱1下方相对一侧设置有两条滑道37，所述滑道37内滑动设置有滑轮21，所述滑轮21上方架设有多个第二支撑柱22，多个所述第二支撑柱22顶端固定连接有滑轮底座23，滑轮底座23顶部固定设置有两个滑条25,滑条25内滑动设置有剪叉杆26,且剪叉杆26设置有多个，多个剪叉杆26通过铰接杆27铰接连接，顶部的剪叉杆26的顶端连接有工作平台；滑轮底座23顶部两侧转动设置有两个第一液压缸24,两个第一液压缸24的第一推杆28端部分别与一个剪叉杆26间的铰接处转动连接；工作平台的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池的快速更换装置，其特征在于，包括换电箱(1)；所述换电箱(1)上方两端的一侧侧壁转动设置有从动轮(3)和主动轮(6)，其中一端的另一侧侧壁固定设置有第一电机(7)；所述主动轮(6)通过转轴(8)与第一电机(7)的输出轴传动连接，所述主动轮(6)与从动轮(3)通过钢绳(5)传动连接，所述钢绳(5)下方固定有连接板(4)，所述连接板(4)下方设置有电动伸缩杆；所述换电箱(1)底部的上方通过多个第一支撑柱(16)架设有底板(14)，所述底板(14)的顶部转动设置有充电桩(13)；所述底板(14)的底部固定设置有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴与所述充电桩(13)的底部传动连接；所述换电箱(1)下方相对一侧设置有两条滑道(37)，所述滑道(37)内滑动设置有滑轮(21)，所述滑轮(21)上方架设有多个第二支撑柱(22)，多个所述第二支撑柱(22)顶端固定连接有滑轮底座(23)，所述滑轮底座(23)顶部固定设置有两个滑条(25),所述滑条(25)内滑动设置有剪叉杆(26),且剪叉杆(26)设置有多个，多个所述剪叉杆(26)通过铰接杆(27)铰接连接，顶部的所述剪叉杆(26)的顶端连接有工作平台；所述滑轮底座(23)顶部两侧转动设置有两个第一液压缸(24),两个所述第一液压缸(24)的第一推杆(28)端部分别与一个所述剪叉杆(26)间的铰接处转动连接；所述工作平台的底部设置有第二液压缸(30)，所述第二液压缸(30)的第二推杆(32)端部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹朋，高海宁，罗鑫，高迎春，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：新型
国别省市：