一种新型胎压监测手持工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型胎压监测手持工具，属于胎压监测技术领域，包括底板，所述底板的顶面上固接有框体，所述框体和底板的侧壁上均固接有把手，所述框体的顶壁内滑动套接有滑盖，所述框体内卡接有胎压监测仪，所述框体的端面上安装有安装机构，且框体的侧壁内安装有防护机构，所述把手呈L型设置，所述框体呈U型设置，且框体的侧壁内开设有空腔。该手持工具能够简便的拆卸和安装胎压监测仪，从而便于维修或更换胎压监测仪，不仅提高了拆卸效率，还降低了维修成本，且能够充分保护胎压监测仪，避免了胎压监测仪的损坏，不仅提高了装置的使用寿命，还降低了成本的投入。还降低了成本的投入。还降低了成本的投入。

【技术实现步骤摘要】
一种新型胎压监测手持工具


[0001]本技术涉及胎压监测
，具体为一种新型胎压监测手持工具。

技术介绍

[0002]现如今汽车胎压仪是车辆必备的仪器，其可以随时检查轮胎的气压，以便于及时的发现胎压不足和补充车胎气压，同时带有车用应急求生锤及安全带割刀，适合使用者多方面使用，提高了现代人的行车安全；
[0003]市场上的一般手持式胎压监测装置安装较为复杂，在胎压监测仪损坏时，无法及时更换或检修，造成了装置使用的不便，不仅降低了拆卸效率，还提高了维修成本，且一般的手持式胎压监测装置在使用时易掉落，使得监测装置极易损坏，不仅降低了装置的使用寿命，还提高了成本的投入，带来了装置缺陷的问题，为此，我们提出一种新型胎压监测手持工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型胎压监测手持工具，以解决上述
技术介绍
中提出的一般手持式胎压监测装置安装较为复杂，在胎压监测仪损坏时，无法及时更换或检修，造成了装置使用的不便，不仅降低了拆卸效率，还提高了维修成本，且一般的手持式胎压监测装置在使用时易掉落，使得监测装置极易损坏，不仅降低了装置的使用寿命，还提高了成本的投入，带来了装置缺陷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型胎压监测手持工具，包括底板，所述底板的顶面上固接有框体，所述框体和底板的侧壁上均固接有把手，所述框体的顶壁内滑动套接有滑盖，所述框体内卡接有胎压监测仪，所述框体的端面上安装有安装机构，且框体的侧壁内安装有防护机构。
[0006]优选的，所述把手呈L型设置，所述框体呈U型设置，且框体的侧壁内开设有空腔。
[0007]优选的，所述安装机构包括螺杆，所述螺杆与框体的端面啮合套接，且螺杆的另一端卡接有挡板，所述挡板的侧壁上固接有挡块。
[0008]优选的，所述挡块、挡板和螺杆分别关于框体的平分面对称设置，所述挡板与胎压监测仪的端面接触连接，且挡板通过螺杆和框体固定胎压监测仪。
[0009]优选的，所述防护机构包括顶杆，所述顶杆与框体的侧壁滑动套接，且顶杆的端面上固接有压板，所述压板的另一侧接触连接有缓冲垫，且压板的两端均固接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固接有橡胶板，所述橡胶板与压板之间安装有弹簧。
[0010]优选的，所述顶杆延伸至空腔内，所述缓冲垫与空腔的侧壁固接，所述顶杆、伸缩杆和橡胶板分别关于压板的中轴线对称设置，所述橡胶板与空腔的侧壁接触连接。
[0011]优选的，所述顶杆通过压板挤压缓冲垫，所述压板通过伸缩杆挤压橡胶板和弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该手持工具通过回转框体上的螺杆，使得螺杆与挡板分离，从而解除了挡板的固
定，再将挡板向两侧滑动，使得挡板不再阻挡胎压监测仪，达到拆卸胎压监测仪的目的，使得胎压监测仪的拆卸和安装简便，从而便于维修或更换胎压监测仪，不仅提高了拆卸效率，还降低了维修成本；
[0014]该手持工具通过顶杆与地面接触，使得顶杆受到撞击收缩，从而使得顶杆上的压板挤压缓冲垫，进而使得缓冲垫收缩变形，并将动能转化为弹性势能，达到初步缓解冲击的目的，此过程中，顶杆的震动带动压板震动，使得压板侧壁上的伸缩杆推动橡胶板，而橡胶板受到空腔侧壁的限位，无法移动，进而使得伸缩杆上的弹簧收缩，并配合橡胶板充分吸收震动，达到再次缓解冲击的目的，从而可充分保护胎压监测仪，避免了胎压监测仪的损坏，不仅提高了装置的使用寿命，还降低了成本的投入。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A部分结构放大图；
[0017]图3为本技术框体结构俯视截面图；
[0018]图4为本技术图3中B部分结构放大图。
[0019]图中：1、底板；2、框体；3、把手；4、滑盖；5、胎压监测仪；6、安装机构；61、螺杆；62、挡板；63、挡块；7、防护机构；71、顶杆；72、压板；73、缓冲垫；74、橡胶板；75、伸缩杆；76、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种新型胎压监测手持工具，包括底板1，底板1的顶面上固接有框体2，框体2和底板1的侧壁上均固接有把手3，框体2的顶壁内滑动套接有滑盖4，框体2内卡接有胎压监测仪5，框体2的端面上安装有安装机构6，且框体2的侧壁内安装有防护机构7，把手3呈L型设置，框体2呈U型设置，且框体2的侧壁内开设有空腔，安装机构6包括螺杆61，螺杆61与框体2的端面啮合套接，且螺杆61的另一端卡接有挡板62，挡板62的侧壁上固接有挡块63，挡块63、挡板62和螺杆61分别关于框体2的平分面对称设置，挡板62与胎压监测仪5的端面接触连接，且挡板62通过螺杆61和框体2固定胎压监测仪5。
[0023]具体的，在拆卸胎压监测仪5的过程中，回转框体2上的螺杆61，使得螺杆61与挡板62分离，从而解除了挡板62的固定，再将挡板62向两侧滑动，使得挡板62不再阻挡胎压监测仪5，达到拆卸胎压监测仪5的目的，使得胎压监测仪5的拆卸和安装简便，从而便于维修或更换胎压监测仪5，不仅提高了拆卸效率，还降低了维修成本。
[0024]实施例2：
[0025]请参阅图1和图3
‑
4，防护机构7包括顶杆71，顶杆71与框体2的侧壁滑动套接，且顶
杆71的端面上固接有压板72，压板72的另一侧接触连接有缓冲垫73，且压板72的两端均固接有伸缩杆75，伸缩杆75的另一端固接有橡胶板74，橡胶板74与压板72之间安装有弹簧76，顶杆71延伸至空腔内，缓冲垫73与空腔的侧壁固接，顶杆71、伸缩杆75和橡胶板74分别关于压板72的中轴线对称设置，橡胶板74与空腔的侧壁接触连接，顶杆71通过压板72挤压缓冲垫73，压板72通过伸缩杆75挤压橡胶板74和弹簧76。
[0026]具体的，在手持式胎压监测装置掉落的过程中，其框体2上的顶杆71会先与地面接触，从而使得顶杆71受到撞击收缩，使得顶杆71推动压板72后移，使得压板72挤压缓冲垫73，进而使得缓冲垫73收缩变形，并将动能转化为弹性势能，达到初步缓解冲击的目的，此过程中，顶杆71可能震动，从而带动压板72震动，使得压板72侧壁上的伸缩杆75推动橡胶板74，而橡胶板74受到空腔侧壁的限位，无法移动，进而使得伸缩杆75上的弹簧76收缩，并配合橡胶板74充分吸收震动，达到再次缓解冲击的目的，从而可充分保护胎压监测仪5，避免了胎压监测仪5的损坏，不仅提高了装置的使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型胎压监测手持工具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面上固接有框体(2)，所述框体(2)和底板(1)的侧壁上均固接有把手(3)，所述框体(2)的顶壁内滑动套接有滑盖(4)，所述框体(2)内卡接有胎压监测仪(5)，所述框体(2)的端面上安装有安装机构(6)，且框体(2)的侧壁内安装有防护机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型胎压监测手持工具，其特征在于：所述把手(3)呈L型设置，所述框体(2)呈U型设置，且框体(2)的侧壁内开设有空腔。3.根据权利要求1所述的一种新型胎压监测手持工具，其特征在于：所述安装机构(6)包括螺杆(61)，所述螺杆(61)与框体(2)的端面啮合套接，且螺杆(61)的另一端卡接有挡板(62)，所述挡板(62)的侧壁上固接有挡块(63)。4.根据权利要求3所述的一种新型胎压监测手持工具，其特征在于：所述挡块(63)、挡板(62)和螺杆(61)分别关于框体(2)的平分面对称设置，所述挡板(62)与胎压监测仪(5)的端面接触连接，且挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖雄，李云赟，陈松龙，
申请(专利权)人：厦门华聚物联技术有限公司，
类型：新型
国别省市：