手持式检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手持式检测工具。手持式检测工具用于检测胎压，手持式检测工具包括：检测杆、压力检测盒和连接管，检测杆包括杆体和采集胎压的采集头，采集头设于杆体的一端；压力检测盒设于杆体的另一端，压力检测盒包括感压组件和数据上传器件，感压组件和数据上传器件电性连接；连接管设于杆体和压力检测盒之间，连接管连通杆体和压力检测盒。本实用新型专利技术能够实现检测数据的查询和统计。新型能够实现检测数据的查询和统计。新型能够实现检测数据的查询和统计。

【技术实现步骤摘要】
手持式检测工具


[0001]本技术涉及胎压检测
，尤其涉及一种手持式检测工具。

技术介绍

[0002]飞机轮胎作为飞机起飞和降落最主要的部件，对其进行日常检查是一名机务人员每日要做的工作。除外观检查，测量胎压和压力补充是必不可少的工序，而测量胎压是基础，压力补充要在此基础上判断是否进行。压力补充后还要复测胎压来判断压力补充是否合格，所以测量得到的胎压值尤为重要。机务人员在测量胎压后需要在工艺卡上准确记录测得的压力值，但每架次的飞机轮胎数量基本是10个，轮胎压力记录次数就是20次，密集起飞时会有几十架次飞机起飞，胎压的测量次数就是几百上千次，如此多次的记录不利于查询和统计。

技术实现思路

[0003]基于此，针对目前的胎压检测存记录数据较多，不利于查询和统计的问题，有必要提供一种手持式检测工具，旨在能够实现数据的查询和统计。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种手持式检测工具，所述手持式检测工具用于检测胎压，所述手持式检测工具包括：
[0005]检测杆，所述检测杆包括杆体和采集胎压的采集头，所述采集头设于所述杆体的一端；
[0006]压力检测盒，所述压力采集盒设于所述杆体的另一端，所述压力检测盒包括感压组件和数据上传器件，所述感压组件和所述数据上传器件电性连接；以及
[0007]连接管，所述连接管设于所述杆体和所述压力检测盒之间，所述连接管连通所述杆体和所述压力检测盒。
[0008]在其中一实施例中，所述压力检测盒还包括盒体，所述感压组件和所述数据上传器件设于所述盒体内。
[0009]在其中一实施例中，所述压力检测盒还包括显示屏，所述显示屏设于所述盒体的外侧，并电性连接于所述感压组件。
[0010]在其中一实施例中，所述感压组件包括感压件、处理器和存储器，所述处理器分别电性连接于所述感压件和所述存储器。
[0011]在其中一实施例中，所述压力检测盒还包括若干控制键，若干所述控制键设于所述盒体，所述控制键和所述显示屏设于所述盒体的同一表面。
[0012]在其中一实施例中，所述手持式检测工具包括残压释放阀，所述残压释放阀设于所述压力检测盒和所述连接管之间。
[0013]在其中一实施例中，所述手持式检测工具包括快换接头，所述快换接头设于所述检测杆和所述连接管之间。
[0014]在其中一实施例中，所述手持式检测工具还包括身份识别器，所述身份识别器设
于所述压力检测盒。
[0015]在其中一实施例中，所述杆体还包括连接头和握持段，所述连接头设有两个，所述连接头分别设置于所述握持段的两端。
[0016]在其中一实施例中，所述手持式检测工具包括提示件，所述提示件设于所述压力检测盒，所述提示件用于提示检测结果。
[0017]本技术技术方案中，通过采集头采集轮胎的气体，气体通过杆体流动连接管，并进入到压力检测盒。通过压力检测盒中的感压组件检测到胎压值，并将胎压值传输给数据上传器件。数据上传器件用于上传数据。通过数据的上传，完成数据的统一管理，由此便于数据的查询和统计。
附图说明
[0018]图1是本技术的手持式检测工具一实施例的结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020][0021][0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可
以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]在相关技术中，飞机轮胎作为飞机起飞和降落最主要的部件，对其进行日常检查是一名机务人员每日要做的工作。除外观检查，测量胎压和压力补充是必不可少的工序，而测量胎压是基础，压力补充要在此基础上判断是否进行。压力补充后还要复测胎压来判断压力补充是否合格，所以测量得到的胎压值尤为重要。机务人员在测量胎压后需要在工艺卡上准确记录测得的压力值，但每架次的飞机轮胎数量基本是10个，轮胎压力记录次数就是20次，密集起飞时会有几十架次飞机起飞，胎压的测量次数就是几百上千次，如此多次的记录不利于查询和统计。
[0029]为了解决上述问题，参阅图1所示，本实施例提供一种手持式检测工具，手持式检测工具用于检测胎压，手持式检测工具包括：检测杆10、压力检测盒20和连接管50。
[0030]检测杆10包括杆体110和采集胎压的采集头120，采集头120设于杆体110的一端；采集的方式包括将采集头120对准轮胎的气嘴，采集头120和气嘴实现对接，气压从轮胎内部释放出来，进入到杆体110部分，并经过杆体110继续释放。
[0031]压力采集盒设于杆体110的另一端，压力检测盒20包括感压组件和数据上传器件，感压组件和数据上传器件电性连接；连接管50设于杆体110和压力检测盒20之间，连接管50连通杆体110和压力检测盒20。气压通过杆体110后，气流流向连接管50。连接管50连通了杆体110和压力检测盒20，通过连接管50气流继续向压力检测盒20释放压力。感压组件能够测量得出气流压力的大小，即得出胎压值。感压组件将检测得出的胎压值传输给数据上传器件，数据上传器件将传输上传至服务器，也可以理解为云端。通过服务器对胎压值的收集整理，后台服务器能够清晰的得到统计数据，也可以完成数据的追溯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手持式检测工具，其特征在于，所述手持式检测工具用于检测胎压，所述手持式检测工具包括：检测杆，所述检测杆包括杆体和采集胎压的采集头，所述采集头设于所述杆体的一端；压力检测盒，所述压力检测盒设于所述杆体的另一端，所述压力检测盒包括感压组件和数据上传器件，所述感压组件和所述数据上传器件电性连接；以及连接管，所述连接管设于所述杆体和所述压力检测盒之间，所述连接管连通所述杆体和所述压力检测盒。2.如权利要求1所述的手持式检测工具，其特征在于，所述压力检测盒还包括盒体，所述感压组件和所述数据上传器件设于所述盒体内。3.如权利要求2所述的手持式检测工具，其特征在于，所述压力检测盒还包括显示屏，所述显示屏设于所述盒体的外侧，并电性连接于所述感压组件。4.如权利要求3所述的手持式检测工具，其特征在于，所述感压组件包括感压件、处理器和存储器，所述处理器分别电性连接于所述感压件和所述存储器。5.如权利要求3所述的手持式检测工具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：季伟斌，
申请(专利权)人：上海邦盟成套电气有限公司，
类型：新型
国别省市：