一种球罐壳板压型机构制造技术

本实用新型专利技术涉及球罐壳板生产领域，具体地说是一种球罐壳板压型机构，包括液压主缸、液压副缸和组合压型胎具，其中液压主缸和液压副缸均固设于压型机身上，且两个液压副缸对称设于液压主缸两侧，组合压型胎具包括连接座、上胎和下胎，连接座包括座体和设于所述座体下侧的第一连接板，所述座体上侧与所述液压主缸的缸杆固连，所述液压副缸的缸杆穿过所述座体，所述液压副缸的缸杆端部设有副缸压头，且所述副缸压头设于所述座体和第一连接板之间，所述第一连接板下侧与所述上胎固连，下胎设于所述上胎下侧。本实用新型专利技术的液压主缸和液压副缸直接作用于组合压型胎具的连接座上，提高了压型压力同时也简化了结构，并且连接座两侧受压更为均匀。为均匀。为均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种球罐壳板压型机构


[0001]本技术涉及球罐壳板生产领域，具体地说是一种球罐壳板压型机构。

技术介绍

[0002]压力容器是石化企业、国防工业、冶金工业、城市燃气等领域常用的存储设备，随着科技和社会的发展，压力容器特别是球形储罐的发展趋势是高参数大型化发展，这样可以降低单位容积存储能力的投资，节省占地和辅助设施费用。现有技术中主要是利用压型机生产大型压力容器的球壳板，并且压型机需要配合组合压型胎具使用。现有技术中的压型机多采用单压缸结构，该结构压型压力难以进一步提高，为了解决上述问题，授权公告号为CN206662115U的中国技术专利中公开了一种压力容器球罐球壳板压制用大跨距油压机，其包括液压主油缸、液压副油缸、滑动梁等结构，其中所述液压主油缸和液压副油缸的缸杆端部均与所述滑动梁连接并驱动其升降，组合压型胎具中的上胎设于所述滑动梁下侧，所述液压主油缸和液压副油缸产生的压力均作用于所述滑动梁上，进而作用于所述上胎上，从而提高了压型压力。但该结构一方面油缸压力并非直接作用于组合压型胎具上，而是作用于滑动梁上，并且滑动梁跨度较大，胎具两侧的压力均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球罐壳板压型机构，其特征在于：包括液压主缸(901)、液压副缸(902)和组合压型胎具，其中液压主缸(901)和液压副缸(902)均固设于压型机身上，且两个液压副缸(902)对称设于液压主缸(901)两侧，所述组合压型胎具包括连接座(1)、上胎(2)和下胎(3)，所述连接座(1)包括座体(104)和设于所述座体(104)下侧的第一连接板(101)，所述座体(104)上侧与所述液压主缸(901)的缸杆固连，所述液压副缸(902)的缸杆穿过所述座体(104)，所述液压副缸(902)的缸杆端部设有副缸压头(9021)，且所述副缸压头(9021)设于所述座体(104)和第一连接板(101)之间，所述第一连接板(101)下侧与所述上胎(2)固连，下胎(3)设于所述上胎(2)下侧。2.根据权利要求1所述的球罐壳板压型机构，其特征在于：所述座体(104)下端两侧设有支撑肋板(103)，且所述副缸压头(9021)设于对应侧中间的两个支撑肋板(103)之间。3.根据权利要求1所述的球罐壳板压型机构，其特征在于：液压主缸(901)升降时，所述副缸压头(9021)与所述座体(104)相抵，液压副缸(902)加压时，所述副缸压头(9021)与所述第一连接板(101)相抵。4.根据权利要求1所述的球罐壳板压型机构，其特征在于：所述副缸压头(9021)上下两侧均设有缓冲垫。5.根据权利要求1所述的球罐壳板压型机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白磊，刘权宝，张春羽，
申请(专利权)人：沈阳工业安装工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：