一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置制造方法及图纸

一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，沥青施工领域，包括：下料箱、混料箱及铺设装置，所述下料箱与混料箱固定连通，所述混料箱下端固定有铺设装置，本实用新型专利技术可以解决上述背景技术中提出的，现有的改性沥青都是在沥青拌和厂提前进行搅拌，再运输至施工场地，长时间的运输会导致沥青流动性降低，影响后需使用，还可以解决现有沥青运输装置以及铺设装置较为庞大，回转困难无法进入狭窄的地区进行施工的问题。本装置可以在施工现场将沥青与混合物进行拌和，同时还可以对混合物进行筛选，可以保证沥青与混合物拌和的强度，进而可以保证铺设路面的强度，本装置还可以控制下料的速度，避免混合物一次性倒入沥青内过多影响混合效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置


[0001]本技术属于沥青施工领域，尤其是一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置。

技术介绍

[0002]改性沥青是沥青与其他混合物混合后的产物，可以增加沥青的性能，现有的改性沥青都是在沥青拌和厂提前进行搅拌，再运输至施工现场进行施工，长时间运输会导致沥青温度下降进而是沥青流动性降低影响后续使用，同时现有的沥青运输装备以及铺设装置较为庞大，回转困难无法进入狭小的地区进行施工。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置。
[0004]实现上述目的，本技术采取下述技术方案是：
[0005]一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，包括：下料箱、混料箱及铺设装置，所述下料箱与混料箱固定连通，所述混料箱下端固定有铺设装置，所述下料箱包括：箱体一、支撑装置、筛板、控制装置及出料管，所述箱体一内部竖直固定有支撑装置，所述支撑装置设置为两个，两个所述支撑装置对称设置，两个所述支撑装置上端通过螺栓固定有筛板，所述下料箱下端设置有出料管，所述出料管侧面固定有控制装置，所述箱体一上端设置有投料口。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0007]本技术提供一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置,本技术可以解决上述
技术介绍
中提出的，现有的改性沥青都是在沥青拌和厂提前进行搅拌，再运输至施工场地，长时间的运输会导致沥青流动性降低，影响后需使用，还可以解决现有沥青运输装置以及铺设装置较为庞大，回转困难无法进入狭窄的地区进行施工的问题。本装置可以在施工现场将沥青与混合物进行拌和，同时还可以对混合物进行筛选，可以保证沥青与混合物拌和的强度，进而可以保证铺设路面的强度，本装置还可以控制下料的速度，避免混合物一次性倒入沥青内过多影响混合效果。
附图说明
[0008]图1是本技术整体结构示意图；
[0009]图2是控制装置结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0011]一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，包括：下料箱1、混料箱2及铺设装置3，所述下料箱1与混料箱2固定连通，所述混料箱2下端固定有铺设装置3，所述下料箱1包括：箱体一1
‑
1、支撑装置1
‑
2、筛板1
‑
3、控制装置1
‑
4及出料管1
‑
5，所述箱体一1
‑
1内部竖直固定有支撑装置1
‑
2，所述支撑装置1
‑
2设置为两个，两个所述支撑装置1
‑
2对称设置，两个所述支撑装置1
‑
2上端通过螺栓固定有筛板1
‑
3，所述下料箱1下端设置有出料管1
‑
5，所述出料管1
‑
5侧面固定有控制装置1
‑
4，所述箱体一1
‑
1上端设置有投料口。
[0012]两个所述支撑装置1
‑
2均包括：弹簧伸缩杆1
‑2‑
1及振动装置1
‑2‑
2，所述箱体一1
‑
1内部竖直固定有弹簧伸缩杆1
‑2‑
1，所述弹簧伸缩杆1
‑2‑
1上端固定有振动装置1
‑2‑
2，振动装置1
‑2‑
2通过螺栓与筛板1
‑
3固定，所述筛板1
‑
3大小与箱体一1
‑
1相匹配，所述振动装置1
‑2‑
2包括：振动电机及偏心辊子，振动电机输出轴上固定有偏心辊子。
[0013]所述控制装置1
‑
4包括：外壳1
‑4‑
1、导柱1
‑4‑
2、控制柱1
‑4‑
3、滑板1
‑4‑
4及斜面限位块1
‑4‑
5，所述出料管1
‑
5侧面固定有外壳1
‑4‑
1，所述外壳1
‑4‑
1内水平固定有导柱1
‑4‑
2，所述导柱1
‑4‑
2设置为两个，两个所述导柱1
‑4‑
2对称设置，所述控制柱1
‑4‑
3上固定有滑板1
‑4‑
4，所述滑板1
‑4‑
4与导柱1
‑4‑
2滑动连接，所述控制柱1
‑4‑
3一端滑动穿出外壳1
‑4‑
1，所述控制柱1
‑4‑
3另一端固定有斜面限位块1
‑4‑
5，所述斜面限位块1
‑4‑
5滑动穿入出料管1
‑
5内，所述斜面限位块1
‑4‑
5大小形状与出料管1
‑
5相匹配。
[0014]所述混料箱2包括：箱体二2
‑
1、轴支架2
‑
2、隔板2
‑
3、电机2
‑
4、转动轴2
‑
5、刮板2
‑
6、翻搅板2
‑
7及出料口2
‑
8，所述出料管1
‑
5与箱体二2
‑
1固定连通，所述箱体二2
‑
1内部水平固定有轴支架2
‑
2，所述箱体二2
‑
1内部水平固定有隔板2
‑
3，所述箱体二2
‑
1内底面固定有电机2
‑
4，所述电机2
‑
4设置在隔板2
‑
3下方，所述转动轴2
‑
5一端与轴支架2
‑
2转动连接，所述转动轴2
‑
5另一端转动穿过隔板2
‑
3并与电机2
‑
4输出轴固定连接，所述转动轴2
‑
5上固定有刮板2
‑
6，所述刮板2
‑
6与箱体二2
‑
1内壁贴合，所述箱体二2
‑
1为圆桶形，所述刮板2
‑
6设置为多个，所述刮板2
‑
6上固定有翻搅板2
‑
7，所述翻搅板2
‑
7倾斜设置，所述箱体二2
‑
1上端设置有沥青口，所述箱体二2
‑
1侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，其特征在于：包括：下料箱(1)、混料箱(2)及铺设装置(3)，所述下料箱(1)与混料箱(2)固定连通，所述混料箱(2)下端固定有铺设装置(3)，所述下料箱(1)包括：箱体一(1
‑
1)、支撑装置(1
‑
2)、筛板(1
‑
3)、控制装置(1
‑
4)及出料管(1
‑
5)，所述箱体一(1
‑
1)内部竖直固定有支撑装置(1
‑
2)，所述支撑装置(1
‑
2)设置为两个，两个所述支撑装置(1
‑
2)对称设置，两个所述支撑装置(1
‑
2)上端通过螺栓固定有筛板(1
‑
3)，所述下料箱(1)下端设置有出料管(1
‑
5)，所述出料管(1
‑
5)侧面固定有控制装置(1
‑
4)，所述箱体一(1
‑
1)上端设置有投料口。2.根据权利要求1所述的一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，其特征在于：两个所述支撑装置(1
‑
2)均包括：弹簧伸缩杆(1
‑2‑
1)及振动装置(1
‑2‑
2)，所述箱体一(1
‑
1)内部竖直固定有弹簧伸缩杆(1
‑2‑
1)，所述弹簧伸缩杆(1
‑2‑
1)上端固定有振动装置(1
‑2‑
2)，振动装置(1
‑2‑
2)通过螺栓与筛板(1
‑
3)固定，所述筛板(1
‑
3)大小与箱体一(1
‑
1)相匹配。3.根据权利要求1所述的一种中粒式改性沥青混凝土公路路面施工装置，其特征在于：所述控制装置(1
‑
4)包括：外壳(1
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1)、导柱(1
‑4‑
2)、控制柱(1
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3)、滑板(1
‑4‑
4)及斜面限位块(1
‑4‑
5)，所述出料管(1
‑
5)侧面固定有外壳(1
‑4‑
1)，所述外壳(1
‑4‑
1)内水平固定有导柱(1
‑4‑
2)，所述导柱(1
‑4‑
2)设置为两个，两个所述导柱(1
‑4‑
2)对称设置，所述控制柱(1
‑4‑
3)上固定有滑板(1
‑4‑
4)，所述滑板(1
‑4‑
4)与导柱(1
‑4‑
2)滑动连接，所述控制柱(1
‑4‑
3)一端滑动穿出外壳(1
‑4‑
1)，所述控制柱(1
‑4‑
3)另一端固定有斜面限位块(1
‑4‑
5)，所述斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺博，
申请(专利权)人：龙建路桥股份有限公司，
类型：新型
国别省市：