一种新型弹性异形减振轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型弹性异形减振轨枕，包括两条钢轨和两条纵梁；两条钢轨分别固定于对立设置的两条纵梁上；两条纵梁沿其长度方向上均匀分布若干根横向联接杆；位于横向联接杆的上方安装有用于吸音减振的减振组件；两条纵梁分别固定安装于支撑件上；支撑件与纵梁之间分别嵌设减振垫和弹性支撑；减振垫和弹性支撑均包裹于弹性套内，且减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件。本实用新型专利技术将减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件，以减少地铁运行时列车轮轨间的相互作用时的能量外泄，进而达到减振降噪的目的。进而达到减振降噪的目的。进而达到减振降噪的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型弹性异形减振轨枕


[0001]本技术属于轨道工程
，具体涉及一种新型弹性异形减振轨枕。

技术介绍

[0002]从早期轨枕的诞生开始，到目前因功能需求而研发出来的各种形状各异、功能不同的轨枕，随着减振的需求与日俱增，目前基于各种环境下广泛使用的减振轨枕，大致有以下几种：
[0003]1.梯形轨枕；梯形轨枕最初是由日本铁道综合技术研究所开发的专利产品，由PC制的纵梁和钢管制的横向联接杆构成的，形似扶梯，故称之为梯形轨枕。梯形轨枕减轻了轨道的荷载，将轨枕的连续弹性支撑改为弹性支墩，提高了减振降噪的性能。其主要利用轨下的纵向连续梯形构架参与振动，吸收轮轨振动能量，从而实现减振。
[0004]2.弹性长轨枕；弹性长轨枕在传统弹性短轨枕的基础上进行设计，在轨枕底部设置刚度较低的三元乙丙橡胶微孔发泡弹性垫层，并通过弹性套靴将弹性垫层及长轨枕与道床隔离，使弹性长轨枕在列车通过时在垂直方向能被自由压缩一定的行程，从而实现减振；在水平纵向及横向基本无弹性，以确保其水平方向的稳定性。
[0005]城市轨道交通在缓解城市交通拥挤，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型弹性异形减振轨枕，其特征在于：包括两条钢轨和两条纵梁；两条所述钢轨分别固定于对立设置的两条纵梁上；两条所述纵梁沿其长度方向上均匀分布若干根横向联接杆；位于所述横向联接杆的上方安装有用于吸音减振的减振组件；两条所述纵梁分别固定安装于支撑件上；所述支撑件与纵梁之间分别嵌设减振垫和弹性支撑；所述减振垫和弹性支撑均包裹于弹性套内，且减振垫、弹性支撑和弹性套构成一个受力整体件。2.根据权利要求1所述的新型弹性异形减振轨枕，其特征在于：所述支撑件为L型混凝土支撑件；位于L型混凝土支撑件内侧与纵梁之间嵌设减振垫和弹性支撑；所述减振垫设于纵梁底部，弹性支撑设于纵梁侧面。3.根据权利要求2所述的新型弹性异形减振轨枕，其特征在于：所述弹性套为顶部开口的长方体槽型状。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝游，王秋平，韩亚旭，刘焕强，朱顺顺，江学辉，刘天宇，徐鑫洋，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：