本实用新型专利技术公开了一种汽车儿童座椅上的FIX开关，包括固定在安装座椅上的壳体，安装在壳体内的锁体，设置在锁体内的锁舌；所述锁舌包括锁舌本体及设置在锁舌本体上的卡齿，所述卡齿沿锁体的长度方向设置有至少两个，所述壳体上设置有一组与卡齿配合的卡孔；所述锁舌本体上设置有轨迹孔，所述锁体内还设置有水平运动的拉杆，拉杆上设置有与轨迹孔配合的压销，所述锁舌本体的下方还设置有带动锁舌本体回位的回位弹簧。本实用新型专利技术在提高加工效率的同时，能够保证壳体与锁体的配合强度，从而提高产品的使用寿命，可广泛应用于FIX开关领域。可广泛应用于FIX开关领域。可广泛应用于FIX开关领域。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车儿童座椅上的FIX开关
[0001]本技术涉及汽车儿童座椅安装配件领域，尤其是涉及一种汽车儿童座椅上的FIX开关。
技术介绍
[0002]汽车儿童座椅FIX开关用于安装汽车儿童座椅，实现儿童座椅与汽车上紧固件间的锁死固定。其主要包括开关壳体，安装在开关壳体内可来回滑动的锁体，锁体上设置有与壳体配合的伸缩锁舌。现有的FIX开关结构，其壳体分为一体冲压成型和焊接的两种，在生产加工中发现，焊接的操作麻烦，精度低，成本高，而一体冲压成型的结构，如我公司于2020年申请的中国专利申请号为202022232742.0公开的一种汽车儿童座椅上的FIX二道锁壳体结构，即为一体冲压成型结构，在使用的过程中，发现有以下弊端，一是该结构的强度不好，在与伸缩锁舌配合时，易受力变形。二是壳体与儿童座椅固定的支耳还是采用焊接的方式固定在壳体上的，仍有一定的焊接工作量，加工效率还会受焊接进度的影响，同时，焊接的成本相对也高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车儿童座椅上的FIX开关，解决现有FIX 开关强度低，受力易变形的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车儿童座椅上的FIX开关，包括固定在安装座椅上的壳体，安装在壳体内的锁体，设置在锁体内的锁舌；所述锁舌包括锁舌本体及设置在锁舌本体上的卡齿，所述卡齿沿锁体的长度方向设置有至少两个，所述壳体上设置有一组与卡齿配合的卡孔；所述锁舌本体上设置有轨迹孔，所述锁体内还设置有水平运动的拉杆，拉杆上设置有与轨迹孔配合的压销，所述锁舌本体的下方还设置有带动锁舌本体回位的回位弹簧。
[0005]为进一步降低卡齿对卡孔局部的压强，所述锁舌设置有两片，分别位于拉杆的两侧，且两锁舌的卡齿并排设置。
[0006]为进一步降低壳体的加工成本，提高加工的效率，所述壳体还一次冲压成型有两个支耳，支耳上设置有连接孔；所述支耳与壳体的连接端设置有加强折弯部，且在加强折弯部上成型有沿支耳长度方向设置的加强筋。
[0007]为便于加工，所述支耳位于壳体的同侧且结构相同。
[0008]为提高壳体与安全座椅的连接强度，其中一个所述支耳位于壳体的侧面上，另一个支耳位于壳体的端部。
[0009]为提高锁舌的运动稳定性，所述锁舌本体为矩形结构，所述轨迹孔为梯形结构，所述压销与轨迹孔内的斜边配合。
[0010]为提高壳体的强度，所述壳体上冲压成型有加强凸筋。
[0011]本技术的有益效果：本技术通过对锁舌结构的调整，减少锁舌对壳体局
部的压力，增大受力面积，从而避免壳体因局部受力大而发生变形。同时，在壳体上增加加强凸筋，从而提高壳体自身的刚度和强度。所述支耳与壳体一体冲压成型设计，避免因焊接造成的成本增加，同时，能够提高壳体的加工效率。所述锁舌的形状结构，能够保证运行时的稳定性，同时，在拉杆的两侧各设置一个锁舌，进一步提高了运行的稳定性，同时，增加了锁舌与壳体的接触面积，从而避免壳体因局部受力过大造成的扭曲变形，提高产品的使用寿命。
[0012]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的剖视图。
[0015]图3为本技术的支耳结构示意图。
具体实施方式
[0016]实施例，如图1至3所示，一种汽车儿童座椅上的FIX开关，包括固定在安装座椅上的壳体1，安装在壳体1内的锁体2。
[0017]所述壳体1采用冲压折弯成型的方式制得，加工效率高。为进一步提高加工的效率，所述壳体1还一次冲压成型有两个支耳12，支耳12上设置有连接孔13。壳体1通过安装在连接孔13处额螺栓与儿童座椅固定。为增加支耳 12的强度，所述支耳12与壳体1的连接端设置有加强折弯部14，且在加强折弯部14上成型有沿支耳长度方向设置的加强筋15。
[0018]为便于冲压加工，所述支耳12位于壳体1的同侧且结构相同，如图1所示。此外，为使壳体1与儿童座椅连接的可靠性更好，其中一个所述支耳12 位于壳体1的侧面上，另一个支耳12位于壳体1的端部，采用两个方向的安装方式，更能够保证受力的平衡。同时，为克服壳体一次性冲压折弯成型自身强度低的问题，所述壳体1上冲压成型有加强凸筋16，以此提高壳体的强度。
[0019]为进一步降低在使用过程中锁体2对壳体1造成的冲击，避免壳体1损坏，所述锁体2包括锁壳21，设置在锁壳21内的拉杆4及控制拉杆4水平运动的开关按钮6，所述锁体2内还设置有与拉杆4配合实现上下运动的锁舌3。所述锁舌3包括锁舌本体31及设置在锁舌本体31上的卡齿32，所述卡齿32 沿锁体2的长度方向设置有至少两个，所述壳体1上设置有一组与卡齿32配合的卡孔11，两个卡齿32分别作用在相邻的卡孔11内。所述锁舌3设置有两片，分别位于拉杆4的两侧，且两锁舌3的卡齿32并排设置。通过该结构，能够减少当个卡齿32对壳体1的作用力，从而避免因壳体局部受力大导致壳体变形。
[0020]所述锁舌本体31上设置有轨迹孔33，所述拉杆4上设置有与轨迹孔33 配合的压销41，所述锁舌本体31为矩形结构，所述轨迹孔33为梯形结构，所述压销41与轨迹孔33内的斜边配合。所述锁舌本体31的下方还设置有带动锁舌本体31回位的回位弹簧5。拉动拉杆4时，压销41作用下轨迹孔33 的斜边上，克服回位弹簧5的作用力使锁舌3向下运动，卡齿32从壳体1上的卡孔11中脱离，可来回拉动锁体2，当安装到位后，松开开关按钮6，在回位弹簧5的作用下，锁舌3向上运动，卡齿32卡入卡孔11内，同时，拉杆4也沿着轨迹孔33的斜边往回运动回到初始位置。
[0021]以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车儿童座椅上的FIX开关，包括固定在安装座椅上的壳体(1)，安装在壳体(1)内的锁体(2)，设置在锁体(2)内的锁舌(3)；其特征在于：所述锁舌(3)包括锁舌本体(31)及设置在锁舌本体(31)上的卡齿(32)，所述卡齿(32)沿锁体(2)的长度方向设置有至少两个，所述壳体(1)上设置有一组与卡齿(32)配合的卡孔(11)；所述锁舌本体(31)上设置有轨迹孔(33)，所述锁体(2)内还设置有水平运动的拉杆(4)，拉杆(4)上设置有与轨迹孔(33)配合的压销(41)，所述锁舌本体(31)的下方还设置有带动锁舌本体(31)回位的回位弹簧(5)。2.如权利要求1所述的汽车儿童座椅上的FIX开关，其特征在于：所述锁舌(3)设置有两片，分别位于拉杆(4)的两侧，且两锁舌(3)的卡齿(32)并排设置。3.如权利要求1所述的汽车儿童座椅上的FIX开关，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪启富，
申请(专利权)人：宁波鑫冉机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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