本实用新型专利技术公开了一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，该大跨悬索桥动力检测传感器安装装置通过设置U型固定板、弹簧和支撑板，弹簧安装在支撑板和U型固定板之间，使用时，当将传感器放置到支撑板上后，通过固定钉将U型固定板安装到大跨悬索桥本体上后，传感器在弹簧的作用下始终与桥梁本体紧密接触，即便在进行动荷载试验导致固定钉松动，也不会使传感器与桥梁本体分离，从而可以有效保证大跨悬索桥动力检测的可靠性和准确性，通过设置丝杆调节组件，人员操作丝杆调节组件可实现对第一L型夹板和第二L型夹板间距的调整，从而方便对不同尺寸的传感器进行夹持固定，使得本装置适用范围更广，实用性更强。实用性更强。实用性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置
[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体是一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济和科学技术的迅猛发展,桥梁结构规模越来越宏大,结构形式越来越轻巧细柔,功能越来越复杂多样，桥梁结构在国民经济和人们的生活中起着重要的作用,所以桥梁结构在服役的过程中功能失效或者突然破坏将对社会经济造成重大的损失，故而桥梁工程技术人员不仅需要关注桥梁设计与施工,也必须关注桥梁结构的维护和安全保障问题，桥梁健康监测是保证结构安全的有力武器，桥梁动力检测是通过采集和分析在动荷载作用下的桥梁的动态响应参数,识别了桥梁频率、阻尼和振型,并进行了不同工况的损伤检测,比较分析了检测数据,诊断了桥梁损伤状况,为桥梁动力检测提供了理论依据，传感器是桥梁动力检测的主要组成部分。
[0003]但是，现有的桥梁动力检测传感器安装后容易受到桥面动荷载以及其它振动影响，出现螺钉或螺栓松动的问题，进而导致传感器与桥梁本体分离，影响检测的准确性和可靠性，并且现有的传感器安装装置可调节性差，使用范围较小，实用性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，包括U型固定板、弹簧、丝杆调节组件、第一L型夹板和第二L型夹板，所述U型固定板的内底部安装有弹簧固定座，所述弹簧固定座上安装有弹簧，所述弹簧的上部安装有支撑板，所述支撑板底面安装有抵接座，所述弹簧套设在抵接座的外部，所述支撑板的上端安装有丝杆调节组件，所述丝杆调节组件上安装有第一L型夹板和第二L型夹板，所述U型固定板的上部两侧分别安装有两个固定钉，所述U型固定板通过固定钉安装在大跨悬索桥本体上。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述丝杆调节组件包括固定板、滚珠丝杆、丝杆轴承、联轴器、第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，所述固定板对称安装在支撑板前后两端，两个所述固定板之间设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的一端与安装在其中一个固定板上的丝杆轴承转动连接，所述滚珠丝杆的另一端与贯穿式安装在另一个固定板上的联轴器连接，所述滚珠丝杆上安装有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，所述第一L型夹板安装在第一丝杆螺母上，所述第二L型夹板安装在第二丝杆螺母上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述联轴器的外端安装有操作把手，所述操作把手通过联轴器与滚珠丝杆传动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滚珠丝杆的两侧设置有限位滑杆，所述限
位滑杆的两端与两个固定板分别固定连接，所述第一L型夹板的两端和第二L型夹板的两端与两个限位滑杆滑动连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述滚珠丝杆上对称设置有两段长度相等方向相反的螺纹，所述第一丝杆螺母和第二丝杆螺母分别安装滚珠丝杆的两段方向相反螺纹上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述U型固定板两侧内壁上安装有导轨，所述支撑板的左右两端开设有与导轨大小相适配的限位滑槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置U型固定板、弹簧和支撑板，弹簧安装在支撑板和U型固定板之间，使用时，当将传感器放置到支撑板上后，通过固定钉将U型固定板安装到大跨悬索桥本体上后，传感器在弹簧的作用下始终与桥梁本体紧密接触，即便在进行动荷载试验导致固定钉松动，也不会使传感器与桥梁本体分离，从而可以有效保证大跨悬索桥动力检测的可靠性和准确性。
[0014]2、本技术通过设置丝杆调节组件，人员操作丝杆调节组件可实现对第一L型夹板和第二L型夹板间距的调整，从而方便对不同尺寸的传感器进行夹持固定，使得本装置适用范围更广，实用性更强。
附图说明
[0015]图1为一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置的主视图。
[0016]图2为一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置的俯视图。
[0017]图3为一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置图1中的丝杆调节组件的右视图。
[0018]1、U型固定板；2、弹簧固定座；3、弹簧；4、支撑板；5、导轨；6、抵接座；7、丝杆调节组件；701、固定板；702、滚珠丝杆；703、丝杆轴承；704、联轴器；705、操作把手；706、第一丝杆螺母；707、第二丝杆螺母；708、限位滑杆；8、第一L型夹板；9、第二L型夹板；10、固定钉；11、限位滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，包括U型固定板1、弹簧3、丝杆调节组件7、第一L型夹板8和第二L型夹板9，U型固定板1的内底部安装有弹簧固定座2，弹簧固定座2上安装有弹簧3，弹簧3的上部安装有支撑板4，支撑板4底面安装有抵接座6，弹簧3套设在抵接座6的外部，支撑板4的上端安装有丝杆调节组件7，丝杆调节组件7上安装有第一L型夹板8和第二L型夹板9，U型固定板1的上部两侧分别安装有两个固定钉10，U型固定板1通过固定钉10安装在大跨悬索桥本体上。
[0021]丝杆调节组件7包括固定板701、滚珠丝杆702、丝杆轴承703、联轴器704、第一丝杆螺母706和第二丝杆螺母707，固定板701对称安装在支撑板4前后两端，两个固定板701之间
设置有滚珠丝杆702，滚珠丝杆702的一端与安装在其中一个固定板701上的丝杆轴承703转动连接，滚珠丝杆702的另一端与贯穿式安装在另一个固定板701上的联轴器704连接，滚珠丝杆702上安装有第一丝杆螺母706和第二丝杆螺母707，第一L型夹板8安装在第一丝杆螺母706上，第二L型夹板9安装在第二丝杆螺母707上。
[0022]联轴器704的外端安装有操作把手705，操作把手705通过联轴器704与滚珠丝杆702传动连接，操作把手705的设置可以方便人员进行手动调节。
[0023]滚珠丝杆702的两侧设置有限位滑杆708，限位滑杆708的两端与两个固定板701分别固定连接，第一L型夹板8的两端和第二L型夹板9的两端与两个限位滑杆708滑动连接，采用L型的夹板可以使得夹持更稳定。
[0024]滚珠丝杆702上对称设置有两段长度相等方向相反的螺纹，第一丝杆螺母706和第二丝杆螺母707分别安装滚珠丝杆702的两段方向相反螺纹上，设置两段方向相反螺纹，可以使得两个丝杆螺母同时相对或相背移动，实现对两个夹板间距的调节。
[0025]U型固定板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，包括U型固定板(1)、弹簧(3)、丝杆调节组件(7)、第一L型夹板(8)和第二L型夹板(9)，其特征在于：所述U型固定板(1)的内底部安装有弹簧固定座(2)，所述弹簧固定座(2)上安装有弹簧(3)，所述弹簧(3)的上部安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)底面安装有抵接座(6)，所述弹簧(3)套设在抵接座(6)的外部，所述支撑板(4)的上端安装有丝杆调节组件(7)，所述丝杆调节组件(7)上安装有第一L型夹板(8)和第二L型夹板(9)，所述U型固定板(1)的上部两侧分别安装有两个固定钉(10)，所述U型固定板(1)通过固定钉(10)安装在大跨悬索桥本体上。2.根据权利要求1所述的一种大跨悬索桥动力检测传感器安装装置，其特征在于：所述丝杆调节组件(7)包括固定板(701)、滚珠丝杆(702)、丝杆轴承(703)、联轴器(704)、第一丝杆螺母(706)和第二丝杆螺母(707)，所述固定板(701)对称安装在支撑板(4)前后两端，两个所述固定板(701)之间设置有滚珠丝杆(702)，所述滚珠丝杆(702)的一端与安装在其中一个固定板(701)上的丝杆轴承(703)转动连接，所述滚珠丝杆(702)的另一端与贯穿式安装在另一个固定板(701)上的联轴器(704)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宜宗，刘驰，王晨，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：
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