一种市政工程用的安全水马制造技术

本实用新型专利技术涉及安全水马技术领域，具体为一种市政工程用的安全水马，其可有效减少汽车撞击时对汽车的磨损和划痕的，安全系数高，实用性强，包括底板，底板的顶端中间位置固定连接有固定柱，固定柱的外部固定套设有圆板，固定柱上套设有水箱，水箱的底端与圆板的顶端接触，固定柱的外部固定连接有轴承，轴承的外部连接有多个第一固定横杆，第一固定横杆的另一端开设有第一凹槽，第一凹槽的滑动连接有滑杆，滑杆靠近第一固定横杆的一端固定连接有连接杆，连接杆上套设有弹簧，滑杆远离固定柱的一端固定连接有第二固定横杆，位于上侧的第二固定横杆和位于下侧的第二固定横杆的中间设置有转轴，转杆的外部套设有橡胶套环。转杆的外部套设有橡胶套环。转杆的外部套设有橡胶套环。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用的安全水马


[0001]本技术涉及安全水马
，具体为一种市政工程用的安全水马。

技术介绍

[0002]众所周知，水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。一般用于暂时对区域进行隔离，或缓冲车辆撞击。
[0003]现有的安全水马一般是塑料材质，中间注入水或者沙子，若汽车撞上去，不仅汽车会造成划痕，而且汽车会受损严重，使用性不强。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可有效减少汽车撞击时对汽车的磨损和划痕的，安全系数高，实用性强的市政工程用的安全水马。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用的安全水马，包括底板，所述底板的顶端中间位置固定连接有固定柱，固定柱的外部固定套设有圆板，固定柱上套设有水箱，水箱的底端与圆板的顶端接触，水箱的顶端的右侧开设有进水口，水箱的底端的左侧开设有排水口，固定柱的外部的上侧和下侧均开设有圆形凹槽，圆形凹槽内固定连接有轴承，轴承的外部呈圆形阵列固定连接有多个第一固定横杆，第一固定横杆的另一端开设有第一凹槽，第一凹槽的滑动连接有滑杆，滑杆靠近第一固定横杆的一端固定连接有连接杆，连接杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别与连接杆和第一凹槽相对的一端固定连接，所述滑杆远离固定柱的一端固定连接有第二固定横杆，位于上侧的第二固定横杆和位于下侧的第二固定横杆的中间设置有转轴，转轴的顶端和底端分别与位于上侧的第二固定横杆和位于下侧的第二固定横杆转动连接，转杆的外部套设有橡胶套环。
[0008]优选的，所述进水口的内部固定连接有进水管，进水管的顶端通过螺纹连接有螺纹帽。
[0009]优选的，所述排水口的内部固定连接有排水管，排水管的底端通过螺纹连接有阀门。
[0010]优选的，所述固定杆的顶端固定连接有圆柱形警示灯。
[0011]优选的，所述底板的底端固定连接有防滑垫。
[0012]优选的，所述水箱的颜色为黄色。
[0013]优选的，所述转轴的数量为八个。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程用的安全水马，具备以下有益效果：
[0016]该市政工程用的安全水马，通过设置水箱，可通过注水来增加装置的重量，对装置起到固定作用，通过设置橡胶套环，当汽车撞击装置时，起到了初步缓冲左右，通过设置转轴，转轴在上下第二固定横杆之间转动，对装置起到分解撞击力的左右，通过设置弹簧和滑杆，对撞击力也间接起到缓冲左右，通过设置轴承，通过轴承的的转动也起到了缓冲分解撞击力的作用，通过多处起到缓冲左右，可有效避免了汽车撞击装置时的受磨损严重程度，安全系数高，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中C处的局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、底板；2、固定柱；3、圆板；4、水箱；5、轴承；6、第一固定横杆；7、滑杆；8、连接杆；9、弹簧；10、第二固定横杆；11、转轴；12、橡胶套环；13、进水管；14、螺纹帽；15、排水管；16、阀门；17、圆柱形警示灯；18、防滑垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
‑
4，一种市政工程用的安全水马，包括底板1，底板1的顶端中间位置固定连接有固定柱2，固定柱2的外部固定套设有圆板3，固定柱2上套设有水箱4，水箱4的底端与圆板3的顶端接触，水箱4的顶端的右侧开设有进水口，水箱4可增加装置的重量，对装置起到固定作用，水箱4的底端的左侧开设有排水口，固定柱2的外部的上侧和下侧均开设有圆形凹槽，圆形凹槽内固定连接有轴承5，轴承5的外部呈圆形阵列固定连接有多个第一固定横杆6，多个第一固定横杆6可通过轴承5转动，第一固定横杆6的另一端开设有第一凹槽，第一凹槽的滑动连接有滑杆7，滑杆7靠近第一固定横杆6的一端固定连接有连接杆8，连接杆8上套设有弹簧9，弹簧9的两端分别与连接杆8和第一凹槽相对的一端固定连接，弹簧9对连接杆8具有减震作用，滑杆7远离固定柱2的一端固定连接有第二固定横杆10，弹簧9间接对第二固定横杆10具有减震作用，位于上侧的第二固定横杆10和位于下侧的第二固定横杆10的中间设置有转轴11，转轴11的顶端和底端分别与位于上侧的第二固定横杆10和位于下侧的第二固定横杆10转动连接，转杆的外部套设有橡胶套环12，转轴11在第二固定横杆10之间转动，橡胶套环12在转轴11上转动，当汽车撞到装置上，首先接触橡胶套环12，橡胶套环12起到初步缓冲作用，转轴11转动也起到缓冲分解撞击力的作用，通过弹簧9也起到了缓冲作用，通过轴承5的转动也起到了缓冲分解撞击力的作用。
[0025]还需要说明的是，进水口的内部固定连接有进水管13，进水管13的顶端通过螺纹连接有螺纹帽14，通过螺纹帽14可以将水箱4密封住，排水口的内部固定连接有排水管15，
排水管15的底端通过螺纹连接有阀门16，通过排水管15可以将水箱4内的水排出，通过阀门16可以控制是否排水，固定杆的顶端固定连接有圆柱形警示灯17，通过警示灯可以起到警示作用，底板1的底端固定连接有防滑垫18，增加与地面的摩擦系数，水箱4的颜色为黄色，转轴11的数量为八个。
[0026]综上所述，该市政工程用的安全水马的工作原理和工作过程为：在使用时，首先将该市政工程用的安全水马放置在所需使用的位置，通过水箱4可增加装置的重量，对装置起到固定作用，通过转轴11在上下第二固定横杆10之间转动，橡胶套环12在转轴11上转动，当汽车撞到装置上，首先接触橡胶套环12，橡胶套环12起到初步缓冲作用，转轴11转动起到缓冲分解撞击力的作用，通过弹簧9也起到了缓冲作用，通过滑杆7起到了限位左右，通过轴承5的转动也起到了缓冲分解撞击力的作用，有效避免了汽车撞击装置时的受磨损严重程度。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的安全水马，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端中间位置固定连接有固定柱(2)，固定柱(2)的外部固定套设有圆板(3)，固定柱(2)上套设有水箱(4)，水箱(4)的底端与圆板(3)的顶端接触，水箱(4)的顶端的右侧开设有进水口，水箱(4)的底端的左侧开设有排水口，固定柱(2)的外部的上侧和下侧均开设有圆形凹槽，圆形凹槽内固定连接有轴承(5)，轴承(5)的外部呈圆形阵列固定连接有多个第一固定横杆(6)，第一固定横杆(6)的另一端开设有第一凹槽，第一凹槽的滑动连接有滑杆(7)，滑杆(7)靠近第一固定横杆(6)的一端固定连接有连接杆(8)，连接杆(8)上套设有弹簧(9)，弹簧(9)的两端分别与连接杆(8)和第一凹槽相对的一端固定连接，所述滑杆(7)远离固定柱(2)的一端固定连接有第二固定横杆(10)，位于上侧的第二固定横杆(10)和位于下侧的第二固定横杆(10)的中间设置有转轴(11)，转轴(11)的顶端和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓亮，
申请(专利权)人：广东越峰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：