本实用新型专利技术公开了一种新型机油标尺连接结构，包括手柄和连接管，所述手柄包括插入柱体，所述连接管内开设有插入通道，所述插入柱体可插入到所述插入通道内；所述插入柱体的外壁上设置有至少一卡块，所述插入通道的内壁上设置有卡槽，所述卡槽环绕所述插入通道的轴线方向且通过沿所述插入通道的轴线方向的连接槽口与所述连接管的插入口外部连通；所述连接管的插入口内径在除了所述连接槽口之外的其他位置上均比所述插入柱体在所述卡块处的外径小。该新型机油标尺连接结构，采用卡槽式连接，可通过手柄将机油标尺固定在机油标尺管指定角度上，拆装容易、不易脱落可适用于各种复杂工况行驶的汽车。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述新型机油标尺连接结构的机油标尺组件。用上述新型机油标尺连接结构的机油标尺组件。用上述新型机油标尺连接结构的机油标尺组件。
【技术实现步骤摘要】
一种新型机油标尺连接结构及机油标尺组件
[0001]本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种新型机油标尺连接结构及机油标尺组件。
技术介绍
[0002]发动机的正常运行需要机油的润滑，加注机油的多少需要通过机油标尺来判别机油液面的高低。现有的机油标尺管与机油标尺连接方式有两种：1、机油标尺与机油标尺管过盈配合；2、机油标尺与机油标尺管通过SAE接头搭配连接方式。若机油标尺与机油标尺管采用过盈连接，由于整车运行工况比较复杂除发动机自身运行产生震动外长期的颠簸路段也可能会造成机油标尺的脱落丢失。若机油标尺及机油标尺管采用SAE阴阳接头的连接方式，汽车整车布局比较紧凑空间有限，加注机油时拆装机油标尺需按压阴接头锁簧操作空间有限难度大。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术的不足，本技术提供一种新型机油标尺连接结构，采用卡槽式连接，可通过手柄将机油标尺固定在机油标尺管指定角度上，拆装容易、不易脱落可适用于各种复杂工况行驶的汽车。
[0004]本技术还提供一种采用上述新型机油标尺连接结构的机油标尺组件。
[0005]本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种新型机油标尺连接结构，包括手柄和连接管，所述手柄包括插入柱体，所述连接管内开设有插入通道，所述插入柱体可插入到所述插入通道内；所述插入柱体的外壁上设置有至少一卡块，所述插入通道的内壁上设置有卡槽，所述卡槽环绕所述插入通道的轴线方向且通过沿所述插入通道的轴线方向的连接槽口与所述连接管的插入口外部连通；所述连接管的插入口内径在除了所述连接槽口之外的其他位置上均比所述插入柱体在所述卡块处的外径小。
[0007]进一步地，所述卡块的数量有两个，相对设置于所述手柄的外壁上。
[0008]进一步地，所述连接槽口的数量有两个，相对设置于所述连接管上供所述手柄插入的一端的插入通道的内壁上；一个连接槽口对应于一个卡块。
[0009]进一步地，所述卡槽为绕所述插入通道的内壁圆周上的环形槽，所述插入通道为圆柱通道。
[0010]进一步地，所述手柄还包括拉环和端盖，所述拉环和插入柱体分别设置于所述端盖的两侧表面上。
[0011]进一步地，所述插入柱体外还套接有弹簧，所述弹簧朝向所述卡块的一端与所述插入柱体固定连接，所述弹簧背向所述卡块的一端可自由压缩而沿所述插入柱体的轴向移动。
[0012]进一步地，所述连接管的插入通道的内壁上设置有凸出的抵接台，当所述手柄插
入到所述插入通道内时，所述抵接台与所述弹簧相抵接进而压缩所述弹簧。
[0013]进一步地，所述连接管背向所述手柄的一端上设置有连接结构，用于与机油标尺管连接。
[0014]进一步地，所述连接接头为竹节式插头。
[0015]一种机油标尺组件，包括机油标尺、机油标尺管和上述的新型机油标尺连接结构，所述机油标尺轴向连接于所述插入主体的末端上，所述机油标尺管轴向连接于所述连接管上且与所述插入通道相连通。
[0016]本技术具有如下有益效果：该新型机油标尺连接结构在使用时，所述手柄的插入柱体用于连接机油标尺，所述连接管用于连接机油标尺管，先通过将所述手柄的插入柱体插入到所述连接管的插入通道内，此时所述机油标尺经所述插入通道插入到所述机油标尺管内，所述卡块可通过所述连接槽口进入到所述卡槽内，然后将所述手柄相对于所述连接管进行转动，以将所述卡块与所述连接槽口旋转错开，由于所述连接管的插入口内径在除了所述连接槽口之外的其他位置上均比所述插入柱体在所述卡块处的外径小，当所述卡块与所述连接槽口旋转错开后，所述连接管的插入口能够限制所述卡块沿所述插入通道的轴线方向移动，以防止所述手柄脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的新型机油标尺连接结构中手柄的示意图；
[0018]图2为本技术提供的新型机油标尺连接结构中连接管的示意图；
[0019]图3为手柄插入到所述连接管中旋转前的示意图；
[0020]图4为手柄插入到所述连接管中旋转后的示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进行详细的说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
4所示，一种新型机油标尺连接结构26，包括手柄1和连接管2，所述手柄1包括插入柱体13，所述连接管2内开设有插入通道21，所述插入柱体13可插入到所述插入通道21内；所述插入柱体13的外壁上设置有至少一卡块14，所述插入通道21的内壁上设置有卡槽22，所述卡槽22环绕所述插入通道21的轴线方向且通过沿所述插入通道21的轴线方向的连接槽口23与所述连接管2的插入口25外部连通；所述连接管2的插入口25内径在除了所述连接槽口23之外的其他位置上均比所述插入柱体13在所述卡块14处的外径小。
[0024]该新型机油标尺连接结构26在使用时，所述手柄1的插入柱体13用于连接机油标尺，所述连接管2用于连接机油标尺管，先通过将所述手柄1的插入柱体13插入到所述连接管2的插入通道21内，此时所述机油标尺经所述插入通道21插入到所述机油标尺管内，所述卡块14可通过所述连接槽口23进入到所述卡槽22内，然后将所述手柄1相对于所述连接管2进行转动，以将所述卡块14与所述连接槽口23旋转错开，由于所述连接管2的插入口25内径在除了所述连接槽口23之外的其他位置上均比所述插入柱体13在所述卡块14处的外径小，当所述卡块14与所述连接槽口23旋转错开后，所述连接管2的插入口25能够限制所述卡块14沿所述插入通道21的轴线方向移动，以防止所述手柄1脱落。
[0025]所述卡块14和连接槽口23的数量可视产品具体需求而定。
[0026]本实施例中，所述卡块14的数量有两个，相对设置于所述手柄1的外壁上；所述连接槽口23的数量有两个，相对设置于所述连接管2上供所述手柄1插入的一端的插入通道21的内壁上；一个连接槽口23对应于一个卡块14。
[0027]所述卡槽22为绕所述插入通道21的内壁圆周上的环形槽，优选地，所述插入通道21为圆柱通道。
[0028]所述手柄1还包括拉环11和端盖12，所述拉环11和插入柱体13分别设置于所述端盖12的两侧表面上；所述插入柱体13外还套接有弹簧15，所述弹簧15朝向所述卡块14的一端与所述插入柱体13固定连接，所述弹簧15背向所述卡块14的一端可自由压缩而沿所述插入柱体13的轴向移动；所述连接管2的插入通道21的内壁上设置有凸出的抵接台24，当所述手柄1插入到所述插入通道21内时，所述抵接台24与所述弹簧15相抵接进而压缩所述弹簧15。
[0029]当所述手柄1的插入柱体13插入到所述连接管2的插入通道21内时，所述弹簧15与所述抵接台24相抵而被压缩，在将所述卡块14与所述连接槽口23旋转错开后，所述弹簧15的恢复弹力会将所述卡块14推向内径较小的所述连接管2的插入口25，进而使所述卡块14抵压在所述连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型机油标尺连接结构，包括手柄和连接管，所述手柄包括插入柱体，所述连接管内开设有插入通道，所述插入柱体可插入到所述插入通道内；其特征在于，所述插入柱体的外壁上设置有至少一卡块，所述插入通道的内壁上设置有卡槽，所述卡槽环绕所述插入通道的轴线方向且通过沿所述插入通道的轴线方向的连接槽口与所述连接管的插入口外部连通；所述连接管的插入口内径在除了所述连接槽口之外的其他位置上均比所述插入柱体在所述卡块处的外径小。2.根据权利要求1所述的新型机油标尺连接结构，其特征在于，所述卡块的数量有两个，相对设置于所述手柄的外壁上。3.根据权利要求2所述的新型机油标尺连接结构，其特征在于，所述连接槽口的数量有两个，相对设置于所述连接管上供所述手柄插入的一端的插入通道的内壁上；一个连接槽口对应于一个卡块。4.根据权利要求1
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3中任一所述的新型机油标尺连接结构，其特征在于，所述卡槽为绕所述插入通道的内壁圆周上的环形槽，所述插入通道为圆柱通道。5.根据权利要求1所述的新型机油标尺连接结构，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐志远，陈云朋，冯永亮，郝春宇，罗志宇，范晋铭，马跃，石月秋，贺国旗，赵鑫，
申请(专利权)人：长春亚大汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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