一种新型汽车线束端子加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型汽车线束端子加工装置，包括底座、端子压台和端子压模，所述端子压台固定安装在所述底座顶部的中间位置处，所述底座顶部的四端均固定安装有支撑柱，所述底座的顶部筒四根所述支撑柱固定安装有顶板，所述顶板底部的中间位置处固定安装有气缸，所述气缸的输出端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的底端固定安装有升降板，所述端子压模位于所述升降板的底部，所述端子压模的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定安装有连接板，两块所述连接板的顶部均设置有榫条，所述升降板的底部开设有两个榫槽。本发明专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有便于将端子压模进行拆分更换和对线束进行固定的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车线束端子加工装置


[0001]本专利技术涉及汽车线束端子加工
，具体为一种新型汽车线束端子加工装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
[0003]现有的汽车线束端子在加工时，需要进行压接，现有的在进行压接时不能够对多个线束端子同时进行压接，同时更换或者固定压模不方便，导致工作效率低，且在压接时不便于对线束进行固定，使得端子在压接时易产生偏移，影响压接的效果，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种新型汽车线束端子加工装置解决问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型汽车线束端子加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车线束端子加工装置，包括底座(1)、端子压台(2)和端子压模(8)，其特征在于：所述端子压台(2)固定安装在所述底座(1)顶部的中间位置处，所述底座(1)顶部的四端均固定安装有支撑柱(3)，所述底座(1)的顶部筒四根所述支撑柱(3)固定安装有顶板(15)，所述顶板(15)底部的中间位置处固定安装有气缸(14)，所述气缸(14)的输出端设置有气动伸缩杆(13)，所述气动伸缩杆(13)的底端固定安装有升降板(12)，所述端子压模(8)位于所述升降板(12)的底部，所述端子压模(8)的顶部固定安装有安装板(9)，所述安装板(9)顶部的两侧均固定安装有连接板(10)，两块所述连接板(10)的顶部均设置有榫条(23)，所述升降板(12)的底部开设有两个榫槽(24)，两个所述榫条(23)分别插入两个所述榫槽(24)的内侧，所述端子压台(2)的顶部等间距开设有五个端子槽(25)，五个所述端子槽(25)的内侧均设置有线束槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车线束端子加工装置，其特征在于：所述端子压模(8)的底部等间距设置有五个端子压块(7)，五个所述端子压块(7)分别位于五个所述端子槽(25)的正上方。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车线束端子加工装置，其特征在于：所述端子压台(2)顶部一侧的两端均固定安装有安装杆(4)，两根所述安装杆(4)上均活动套接安装有第一滑套(5)，两个所述第一滑套(5)之间固定安装有安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底部等间距固定安装有五根固定杆(27)，五根所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锋，
申请(专利权)人：苏州智富微电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：