双模透视卡口激光一体机制造技术

本申请公开了一种双模透视卡口激光一体机，涉及电监控技术领域。在能够识别车辆信息的同时，还能对车内人员和车内情况进行观察，提高工作人员的检测效率。该双模透视卡口激光一体机包括壳体和设置在壳体内的彩色摄像机、红外摄像机、激光器、控制单元和图像分析单元；彩色摄像机用于抓拍通过卡口的车辆，并输出触发信号；红外摄像机用于抓拍通过卡口的车辆内的人员；激光器用于对通过卡口的车辆内部进行补光；控制单元能够在接收到彩色摄像机发送的触发信号后，控制红外摄像机和激光器启动；图像分析单元能够获取彩色摄像机抓拍的图像和红外摄像机抓拍的图像，并对双图像进行融合，识别图像中的车辆信息及车内人员信息。识别图像中的车辆信息及车内人员信息。识别图像中的车辆信息及车内人员信息。

【技术实现步骤摘要】
双模透视卡口激光一体机


[0001]本申请涉及电监控
，尤其涉及一种双模透视卡口激光一体机。

技术介绍

[0002]目前，在一些特定的场所，例如市区、高速路口，工作人员有时需要确认驾驶员身份与驾驶车辆对应。这就要求工作人员对司乘人员和车辆进行逐一排查。然而，由于现在大部分车辆的窗户上都贴有一层膜作为保护，可见光很难透过车窗贴膜照射进去，即使知道车辆的外信息，也无法看清楚车内实际情况，严重影响了工作人员的工作效率。

技术实现思路

[0003]本申请的实施例提供一种双模透视卡口激光一体机，在能够识别车辆信息的同时，还能对车内人员和车内情况进行观察，提高工作人员的检测效率。
[0004]为达到上述目的，本申请的实施例提供了一种双模透视卡口激光一体机，包括壳体和设置在所述壳体内的彩色摄像机、红外摄像机、激光器、控制单元和图像分析单元；所述彩色摄像机用于抓拍通过卡口的车辆，并输出触发信号；所述红外摄像机用于抓拍通过卡口的车辆内的人员；所述激光器用于对所述通过卡口的车辆内部进行补光；所述控制单元与所述彩色摄像机、所述红外摄像机和所述激光器均电连接；所述控制单元能够在接收到所述彩色摄像机发送的触发信号后，控制所述红外摄像机和所述激光器启动；所述图像分析单元与所述彩色摄像机和所述红外摄像机均电连接；所述图像分析单元能够获取所述彩色摄像机抓拍的图像，以及所述红外摄像机抓拍的图像，并对双图像进行融合，识别图像中的车辆信息及车内人员信息；所述车辆信息包括车牌信息、车型信息和车身颜色信息；所述车内人员信息包括人脸信息。
[0005]进一步地，所述车内人员信息还包括行为信息。
[0006]进一步地，所述红外摄像机包括镜头、滤光片、红外图像传感器和红外输出单元；所述滤光片设置在所述镜头内；所述红外图像传感器与所述控制单元电连接；所述红外图像输出单元和所述图像分析单元电连接。
[0007]进一步地，所述控制单元能够控制所述激光器开启频闪模式或爆闪模式。
[0008]进一步地，所述红外摄像机的波长为808nm；所述激光器能够发射波长为808nm的红外光。
[0009]进一步地，所述彩色摄像机和所述红外摄像机可以独立或同时显示同一辆通过卡口的车辆的信息。
[0010]进一步地，所述壳体内设有开口朝上的长方形腔体，所述彩色摄像机、红外摄像机和激光器并排设置在所述壳体的前端，且所述激光器位于彩色摄像机和红外摄像机之间；所述壳体的前侧壁上设有透光区；所述彩色摄像机的镜头、所述红外摄像机的镜头和所述激光器的发射端均暴露在所述透光区。
[0011]进一步地，所述透光区包括第一开窗孔、第二开窗孔和第三开窗孔；所述第一开窗
孔与所述彩色摄像机的镜头的位置相对应；所述第二开窗孔与所述红外摄像机的镜头的位置相对应；所述第三开窗孔与所述激光器的发射端的位置相对应。
[0012]进一步地，所述壳体内设有安装底板，所述安装底板上设有第一支架和分别设置在所述第一支架两侧的第二支架；所述激光器连接在所述第一支架上；所述彩色摄像机和所述红外摄像机分别连接在对应的第二支架上。
[0013]进一步地，所述长方形腔体的口部盖设顶板，所述顶板的上方设有遮阳罩。
[0014]本申请相比现有技术具有以下有益效果：
[0015]1、本申请实施例采用双波段相机同步抓拍技术，当有车辆通过时，彩色摄像机抓拍车辆外观图像，例如，车牌、车型、车身颜色等，同时，触发激光器和红外摄像机启动，激光器辅助照明，红外摄像机透过车窗上的贴膜抓拍车内人员图像，并经过图像处理模块对采集的双图像进行融合，识别车辆信息及车内人员信息。由于，双相机同步协作，智能化程度高，因此，当车辆经过时，能准确、快速识别车辆信息和车内人员信息。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例双模透视卡口激光一体机的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中壳体一个角度的立体结构示意图；
[0019]图3为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中壳体另一个角度的立体结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中安装板的立体结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中顶板的立体结构示意图；
[0022]图6为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中遮阳罩的立体结构示意图；
[0023]图7为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中第一支架的立体结构示意图；
[0024]图8为本申请实施例双模透视卡口激光一体机中第二支架的立体结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]参照图1和图2，本申请的实施例提供了一种双模透视卡口激光一体机，包括壳体1和设置在壳体1内的彩色摄像机2、红外摄像机3、激光器4、控制单元和图像分析单元。其中，彩色摄像机2用于抓拍通过卡口的车辆，并输出触发信号；红外摄像机3用于抓拍通过卡口的车辆内的人员；激光器4用于对通过卡口的车辆内部进行补光。彩色摄像机2和红外摄像机3可以独立或同时显示同一辆通过卡口的车辆的图像。控制单元和图像分析单元集成在视频处理电路板54上。
[0030]控制单元与红外摄像机3和激光器4均电连接。控制单元能够在接收到彩色摄像机2发送的触发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双模透视卡口激光一体机，其特征在于，包括壳体和设置在所述壳体内的彩色摄像机、红外摄像机、激光器、控制单元和图像分析单元；所述彩色摄像机用于抓拍通过卡口的车辆，并输出触发信号；所述红外摄像机用于抓拍通过卡口的车辆内的人员；所述激光器用于对所述通过卡口的车辆内部进行补光；所述控制单元与所述彩色摄像机、所述红外摄像机和所述激光器均电连接；所述控制单元能够在接收到所述彩色摄像机发送的触发信号后，控制所述红外摄像机和所述激光器启动；所述图像分析单元与所述彩色摄像机和所述红外摄像机均电连接；所述图像分析单元能够获取所述彩色摄像机抓拍的图像，以及所述红外摄像机抓拍的图像，并对双图像进行融合，识别图像中的车辆信息及车内人员信息；所述车辆信息包括车牌信息、车型信息和车身颜色信息；所述车内人员信息包括人脸信息。2.根据权利要求1所述的双模透视卡口激光一体机，其特征在于，所述车内人员信息还包括行为信息。3.根据权利要求1所述的双模透视卡口激光一体机，其特征在于，所述红外摄像机包括镜头、滤光片、红外图像传感器和红外输出单元；所述滤光片设置在所述镜头内；所述红外图像传感器与所述控制单元电连接；所述红外图像输出单元和所述图像分析单元电连接。4.根据权利要求3所述的双模透视卡口激光一体机，其特征在于，所述控制单元能够控制所述激光器开启频闪模式或爆闪模式。5.根据权利要求4所述的双模透视卡口...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷小强，蔡功，张姗，公慧，朱雪良，龚志广，
申请(专利权)人：航天科工智慧产业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：