工程车辆和发动机后处理系统的过滤器再生方法技术方案

本发明专利技术涉及一种工程车辆和发动机后处理系统的过滤器再生方法，工程车辆包括：液压系统，包括液压执行元件和控制液压执行元件动作的控制阀(8)；发动机，包括发动机本体、与发动机本体电连接的发动机控制器(4)和与发动机控制器(4)信号连接的发动机后处理系统(5)，发动机后处理系统(5)包括与发动机本体的尾气排放口连通的过滤器；手动再生开关(3)，与发动机控制器(4)信号连接；发动机控制器(4)被配置成在手动再生开关(3)被打开时发出关闭控制阀(8)的命令信息并控制发动机后处理系统(5)对过滤器进行再生处理，改善了相关技术中存在的过滤器再生过程中因操作人员操作设备而导致过滤器再生失败的问题。器再生失败的问题。器再生失败的问题。

【技术实现步骤摘要】
工程车辆和发动机后处理系统的过滤器再生方法


[0001]本专利技术涉及车辆的尾气处理
，具体而言，涉及一种工程车辆和发动机后处理系统的过滤器再生方法。

技术介绍

[0002]近年来随着环境保护法规的日益完善，工程机械发动机排放要求也逐渐严苛。目前，发动机后处理技术在欧IV(欧洲IV阶段非道路排放法规)、欧V(欧洲V阶段非道路排放法规)以及国IV(中国IV阶段非道路排放法规)等发动机中被广泛采用，因此发动机尾气后处理系统在工程机械中变得越来越重要。发动机尾气后处理系统利用专用的过滤器(DPF：Diesel Particulate Filter；柴油机微粒过滤器)捕集来自柴油发动机的排气中所包含的粒子状物质(PM：Particulate Matter；微粒物质)。在后处理系统中，若过滤器捕集到的PM的堆积量增加，则发生过滤器堵塞，因此需要进行燃烧捕集到的PM而去除过滤器的堵塞的再生处理。挖掘机用柴油发动机后处理系统主动再生现存在两种再生方式。
[0003]当挖掘机处于高负荷作业状态时，满足再生条件时，处于自动再生模式下发动机可自动再生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆，其特征在于，包括：液压系统，包括液压执行元件和控制所述液压执行元件动作的控制阀(8)；发动机，包括发动机本体、与发动机本体电连接的发动机控制器(4)和与所述发动机控制器(4)信号连接的发动机后处理系统(5)，所述发动机后处理系统(5)包括与所述发动机本体的尾气排放口连通的过滤器；手动再生开关(3)，与所述发动机控制器(4)信号连接；以及所述发动机控制器(4)被配置成在所述手动再生开关(3)被打开时发出关闭所述控制阀(8)的命令信息并控制所述发动机后处理系统(5)对所述过滤器进行再生处理。2.根据权利要求1所述的工程车辆，其特征在于，还包括：操控手柄(9)，被配置成控制所述控制阀(8)开闭；电子监控器(1)，包括被配置成在所述发动机控制器(4)发出关闭所述控制阀(8)的命令信息后显示提示信息的屏幕，以提示操作人员通过操作所述操控手柄(9)关闭所述控制阀(8)。3.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，还包括主控制器(2)，所述主控制器(2)与发动机控制器(4)和所述电子监控器(1)分别信号连接，以在所述发动机控制器(4)发出关闭所述控制阀(8)的命令信息后控制所述电子监控器(1)显示所述提示信息。4.根据权利要求2所述的工程车辆，其特征在于，还包括用于控制所述发动机本体的油门档位的油门旋钮(6)，所述主控制器(2)与所述油门旋钮(6)信号连接，以在所述控制阀(8)被关闭后检测所述油门旋钮(6)的档位。5.根据权利要求4所述的工程车辆，其特征在于，所述主控制器(2)还被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞飞，边金龙，耿家文，张箭，董玉忠，李亚东，张芮，付志恒，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：