本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机的排气处理装置，涉及到柴油发动机技术领域，包括排气管本体，所述排气管本体内安装有烟尘过滤网，所述排气管本体上安装有用于清洁所述烟尘过滤网的清洁防堵组件，所述清洁防堵组件包括安装在所述排气管本体内的安装撑架。本实用新型专利技术通过烟尘过滤网的设置，可对尾气中的烟尘微粒进行过滤，有效减少烟尘微粒粘附在三元催化器上的现象发生，提高了三元催化器的使用寿命，通过清洁防堵组件的设置，当柴油发动机产生尾气时，会使得风动扇叶发生转动，进而会通过驱动转轴、连接横杆、空心套筒、伸缩杆带动清洁刷转动，对烟尘过滤网进行清洁处理，有效减少烟尘过滤网出现堵塞的情况发生。少烟尘过滤网出现堵塞的情况发生。少烟尘过滤网出现堵塞的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机的排气处理装置
[0001]本技术涉及柴油发动机
，特别涉及一种柴油发动机的排气处理装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机在工作时会排放尾气，尾气里含有大量的烟尘微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫等有害物质，因此不能够直接排放，需要对尾气进行净化处理。
[0003]现有的大多数柴油发动机，一般都是通过在排气管上安装三元催化器来对尾气进行净化处理，在净化处理的过程中，尾气中的烟尘微粒会粘附在三元催化器上，增加了三元催化器的净化负担，长时间会使得三元催化器的净化效果下降，甚至会影响到三元催化器的使用寿命，为此本，申请公开了一种柴油发动机的排气处理装置来满足人们需求。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种柴油发动机的排气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在净化处理的过程中，尾气中的烟尘微粒会粘附在三元催化器上，长时间会使得三元催化器的净化效果下降，甚至会影响到三元催化器的使用寿命问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种柴油发动机的排气处理装置，包括排气管本体，所述排气管本体内安装有烟尘过滤网，所述排气管本体上安装有用于清洁所述烟尘过滤网的清洁防堵组件，所述清洁防堵组件包括安装在所述排气管本体内的安装撑架，所述安装撑架内转动套接有驱动转轴，所述驱动转轴的两端分别安装有风动扇叶和连接横杆，所述连接横杆的侧部对称安装有两个空心套筒，两个所述空心套筒内均滑动套接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端共同安装有清洁刷，所述清洁刷与所述烟尘过滤网相接触，所述清洁刷上安装有挤压单元。
[0006]借由上述结构，通过烟尘过滤网的设置，可对尾气中的烟尘微粒进行过滤，有效减少烟尘微粒粘附在三元催化器上的现象发生，提高了三元催化器的使用寿命，通过清洁防堵组件的设置，当柴油发动机产生尾气时，会使得风动扇叶发生转动，进而会通过驱动转轴、连接横杆、空心套筒、伸缩杆带动清洁刷转动，对烟尘过滤网进行清洁处理，有效减少烟尘过滤网出现堵塞的情况发生。
[0007]优选的，所述挤压单元包括套设在所述伸缩杆上的挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与所述空心套筒的端部和所述清洁刷的侧部相接触。
[0008]进一步地，通过挤压单元的设置，可使得清洁刷一直紧贴着烟尘过滤网，清洁效果更好。
[0009]优选的，所述排气管本体的底部内壁上开设有与所述烟尘过滤网相对应的掉落孔，所述排气管本体的底部活动安装有收集盒，所述收集盒与所述掉落孔的位置相对应，所述排气管本体上安装有用于固定或者松开所述收集盒的快捷清理组件。
[0010]进一步地，通过掉落孔和收集盒的设置，可对过滤清洁后的烟尘微粒进行统一收集处理，避免烟尘微粒长时间累积而造成排气管本体被堵塞。
[0011]优选的，所述收集盒的顶部安装有密封垫，所述密封垫的顶部与所述排气管本体的底部相贴合。
[0012]优选的，所述快捷清理组件包括安装在所述排气管本体底部上的U形安装架，所述U形安装架的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动安装有对接块，所述对接块的顶部开设有对接孔，所述对接孔内滑动安装有卡接块，所述卡接块的顶部安装在所述收集盒的底部上，所述螺纹杆的底端安装有六角旋钮，所述六角旋钮上安装有止转单元。
[0013]通过快捷清理组件的设置，当转动六角旋钮时，会通过螺纹杆带动对接块上下移动，进而可固定或者松开卡接块和收集盒，从而实现了可对收集盒进行拆装清理的目的。
[0014]优选的，所述止转单元包括分别安装在所述对接块两侧上的两个限定片，两个所述限定片的顶部均开设有限定滑孔，两个所述限定滑孔内均滑动安装有限定杆，两个所述限定杆的顶端均安装有防脱挡片，两个所述限定杆的底端均贯穿所述U形安装架并共同安装有止转卡环，所述止转卡环滑动套接在所述六角旋钮上，所述限定杆上安装有复位单元。
[0015]优选的，所述复位单元包括套设在所述限定杆上的复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述止转卡环的顶部和所述U形安装架的底部相接触。
[0016]通过止转单元的设置，可在安装好收集盒后，对六角旋钮进行固定处理，防止六角旋钮发生自转而导致收集盒出现松动甚至脱落。
[0017]综上，本技术的技术效果和优点：
[0018]1、本技术结构合理，当柴油发动机运行产生尾气时，会使得风动扇叶发生转动，风动扇叶转动会通过驱动转轴、连接横杆、空心套筒、伸缩杆带动清洁刷转动，对烟尘过滤网进行清洁处理，与此同时，在挤压弹簧的弹力作用下，可使得清洁刷一直紧贴着烟尘过滤网，清洁效果更好，有效减少烟尘过滤网出现堵塞的情况发生，保证了烟尘过滤网对尾气中烟尘微粒的过滤效果，有效减少烟尘微粒粘附在三元催化器上的现象发生，提高了三元催化器的使用寿命；
[0019]2、本技术中，当向上移动止转卡环时，会将六角旋钮松开，此时可通过转动六角旋钮带动螺纹杆、对接块上下移动，对卡接块进行固定或者松开，从而实现了可对收集盒进行拆装清理的目的，当清理完成后安装好收集盒时，松开止转卡环，在复位弹簧的弹力作用下，会带动止转卡环自动复位向下移动，将六角旋钮自动固定，有效防止六角旋钮发生自转而导致收集盒出现松动甚至脱落，避免发生尾气泄漏的情况，稳定可靠。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例的立体结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例的局部剖切结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例中清洁防堵组件的放大立体结构示意图；
[0024]图4为图1中的部分放大结构示意图。
[0025]图中：1、排气管本体；2、烟尘过滤网；3、安装撑架；4、驱动转轴；5、风动扇叶；6、连接横杆；7、空心套筒；8、伸缩杆；9、清洁刷；10、挤压弹簧；11、收集盒；12、U形安装架；13、螺纹杆；14、对接块；15、卡接块；16、六角旋钮；17、止转卡环；18、限定杆；19、复位弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例：参考图1
‑
4所示的一种柴油发动机的排气处理装置，包括排气管本体1，排气管本体1内安装有烟尘过滤网2，烟尘过滤网2可以是现有技术中的任意一种金属滤网，其与排气管本体1的内壁可通过螺接进行固定，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机的排气处理装置，包括排气管本体(1)，其特征在于：所述排气管本体(1)内安装有烟尘过滤网(2)，所述排气管本体(1)上安装有用于清洁所述烟尘过滤网(2)的清洁防堵组件，所述清洁防堵组件包括安装在所述排气管本体(1)内的安装撑架(3)，所述安装撑架(3)内转动套接有驱动转轴(4)，所述驱动转轴(4)的两端分别安装有风动扇叶(5)和连接横杆(6)，所述连接横杆(6)的侧部对称安装有两个空心套筒(7)，两个所述空心套筒(7)内均滑动套接有伸缩杆(8)，两个所述伸缩杆(8)的一端共同安装有清洁刷(9)，所述清洁刷(9)与所述烟尘过滤网(2)相接触，所述清洁刷(9)上安装有挤压单元。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于：所述挤压单元包括套设在所述伸缩杆(8)上的挤压弹簧(10)，所述挤压弹簧(10)的两端分别与所述空心套筒(7)的端部和所述清洁刷(9)的侧部相接触。3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于：所述排气管本体(1)的底部内壁上开设有与所述烟尘过滤网(2)相对应的掉落孔，所述排气管本体(1)的底部活动安装有收集盒(11)，所述收集盒(11)与所述掉落孔的位置相对应，所述排气管本体(1)上安装有用于固定或者松开所述收集盒(11)的快捷清理组件。4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于：所述收集盒(11)的顶部安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王友全，滕根元，姜道林，汤慧，陈灵，
申请(专利权)人：泰州市泰动动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。