基于DOC转化效率的可再生次数估算方法技术

本发明专利技术公开了一种基于DOC转化效率的可再生次数估算方法。它将DOC载体温度划分为不同区间，发动机上电后，统计DOC载体温度处于不同温度区间对应的时间；当发动机未下电时，若整车处于再生状态，则根据根据DOC入口、出口温度、再生油量实时计算再生DOC效率，直至再生结束，以最新的再生DOC效率作为当前DOC效率存储值；当发动机下电时，根据不同温度区间对应的时间确定每个区间的损失效率，基于每个区间的损失效率及当前DOC效率存储值计算当前驾驶循环的DOC效率；基于当前驾驶循环的DOC效率确定可再生次数。本发明专利技术DOC效率估算方法可在每次驾驶循环内对DOC转化效率进行更新，并根据再生时的效率损耗估算出可再生次数，从而实现预见性维修。见性维修。见性维修。

【技术实现步骤摘要】
基于DOC转化效率的可再生次数估算方法


[0001]本专利技术属于发动机尾气净化处理
，具体涉及一种基于DOC转化效率的可再生次数估算方法。

技术介绍

[0002]随着柴油机排放法规的升级，发动机对后处理系统的要求也越来越严格。现有主流柴油机后处理系统如图1所示，发动机排出的尾气会依次经过DOC(柴油机氧化催化器)、DPF(柴油颗粒捕集器)和SCR(选择性催化还原)催化器后再排入大气中，以此减少排放。其中，DOC的作用有：1、将排气中的HC、CO、NO进一步氧化，从而降低HC、CO、PM的量；2、DPF再生时，向DOC前喷入燃油，通过燃油的燃烧提升DPF入口温度，保证DPF的顺利再生。当DOC因中毒或老化等原因，造成DOC效率下降时，不仅无法对排气中的HC、CO、NO进一步氧化，同时无法保证再生的正常进行。长期如此会造成后处理堵塞现象，威胁发动机的使用安全。因此，必须对DOC的转化效率进行监控，当其转化效率过低时应及时发出故障警告。
[0003]DOC转化中毒判定的主流方案为：
[0004]通过对比DOC入口喷入预设量燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于DOC转化效率的可再生次数估算方法，其特征在于：将DOC载体温度划分为不同区间，发动机上电后，统计DOC载体温度处于不同温度区间对应的时间；当发动机未下电时，若整车处于再生状态，则根据根据DOC入口、出口温度、再生油量实时计算再生DOC效率，直至再生结束，以最新的再生DOC效率作为当前DOC效率存储值；当发动机下电时，根据不同温度区间对应的时间确定每个区间的损失效率，基于每个区间的损失效率及当前DOC效率存储值计算当前驾驶循环的DOC效率；基于当前驾驶循环的DOC效率确定可再生次数。2.根据权利要求1所述的基于DOC转化效率的可再生次数估算方法，其特征在于：当发动机下电时，通过以下公式确定DOC效率其中，η
store
为当前驾驶循环的DOC效率；η
store_pre
为当前DOC效率存储值；η
i
为第i个温度区间的损失效率，n为温度区间的个数。3.根据权利要求1所述的基于DOC转化效率的可再生次数估算方法，其特征在于：当发动机下电时，根据不同温度区间对应的时间通过查找对应区间内时间与效率损耗的曲线，得到每个区间的损失效率。4.根据权利要求1所述的基于DOC转化效率的可再生次数估算方法，其特征在于：通过以下公式确定可再生次数其中，N为可再生次数；η
store
为当前驾驶循环的DOC效率；η
regen_aging
为单次再生所造成的效率损耗；η
limit
为允许的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梅俊，张衡，蒋学锋，刘杰，程欢，周坤诚，李林，郑攀，李芳，白桃李，陈玉俊，夏消消，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：