一种离合器卡环压紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器卡环压紧工装，包括底板，为板状，位于工装下部，中心设置有通孔；定位底座，为回转体，下部为柱状，插接在所述底板中心通孔内，上部设置有安装孔与离合器工件底部配合；移动组件，有两个，对称设置在底板上，包括支撑架、法兰无油衬套、推杆，推杆可在法兰无油衬套内水平移动；旋转把手，转动所述旋转把手可带动推杆旋转；可调夹紧机构，有两个，安装在推杆前部，底部按压离合器工件的活塞罩盖，插接在推杆内的长度可调，与旋转把手平行；锁紧定位销，伸出时限制旋转把手的转动。本实用新型专利技术结构简单，制造周期短，成本低。可以适用多种产品的离合器卡环的试制装配。配。配。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器卡环压紧工装


[0001]本技术涉及离合器装配工装
，具体涉及混动动力多模箱离合器卡环装配时的压紧工装。

技术介绍

[0002]混合动力多模箱的离合器是改变混动模式和切换动力组合的重要部件，在离合器的结构设计中，基本包括活塞、复位弹簧、活塞罩盖、卡环、摩擦片、对偶片等零部件。在离合器中的活塞、活塞罩盖、复位弹簧、卡环安装直接影响离合器质量。一般在安装卡环时，复位弹簧处于受力状态，因此需要将活塞罩盖的受压位置进行控制，漏出卡环安装槽，才能进行卡环的安装，同时通过卡环压装的位移和压力监控，最后确保卡环的装配质量。
[0003]目前行业内主要利用自动压装设备进行分层压装，通过内、外二层压紧机构，先压紧活塞罩盖，然后再进行离合器卡环的压装。但利用自动压装设备进行分层压装，由于卡环和活塞罩盖结构尺寸小，对内、外二层压紧机构的设计复杂，也容易存在内、外层干涉，导致无法实现。同时压装设备投资成本高、制造周期长、柔性差。因此该技术方案适用于批量生产线上的应用，用于产品试制试装导致成本过高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术所存在的上述不足，本技术的目的是提供一种离合器卡环压紧工装，主要解决多产品、小批量的产品试制过程中的离合器卡环装配问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种离合器卡环压紧工装，包括
[0006]底板，为板状，位于工装下部，中心设置有通孔，
[0007]定位底座，为回转体，下部为柱状，插接在所述底板中心通孔内，上部设置有安装孔与离合器工件底部配合，
[0008]移动组件，有两个，对称设置在底板上，包括支撑架、法兰无油衬套、推杆，所述支撑架安装在底板上，支撑架上部设置有通孔，通孔内固定安装有法兰无油衬套，推杆插接在所述法兰无油衬套内，推杆可在法兰无油衬套内水平移动，
[0009]旋转把手，有两个，固定于推杆末端，与推杆垂直，转动所述旋转把手可带动推杆旋转，
[0010]可调夹紧机构，有两个，安装在推杆前部，底部按压离合器工件的活塞罩盖，插接在推杆内的长度可调，与旋转把手平行，
[0011]锁紧定位销，有四个，两两一组可伸缩地插接在支撑架上，位于旋转把手两侧，伸出时限制旋转把手的转动。
[0012]进一步的，所述底板为矩形。
[0013]进一步的，所述底板上设置有对称的两个安装沉孔，通过螺栓将底板锁紧在工作台上。
[0014]进一步的，所述支撑架底部为T型，通过螺栓安装在底板上。
[0015]进一步的，所述可调夹紧机构上设置有限位块，防止从推杆脱落。
[0016]进一步的，所述推杆前部设置有螺纹孔，可调夹紧机构为一根内六角或外六角螺栓，转动内六角或外六角螺栓可调节与推杆的相对距离。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术所述的离合器卡环压紧工装，顺利完成了DHT10混合动力变速器离合器卡环的试装，满足产品质量要求。同时可以满足类似DHT离合器结构产品的试装需求。通过简易工装和手工装配的方式，来完成离合器卡环的装配。工装采用分体设计，组件结构简单，制造周期短，并且投入成本低。同时由于在直径和高度上均可手工调整，因此可以适用多种产品的离合器卡环的试制装配，具备很好的柔性。
附图说明
[0019]图1为本技术所述的离合器卡环压紧工装的立体示意图；
[0020]图2为本技术所述的离合器卡环压紧工装的俯视示意图；
[0021]图3为本技术所述的离合器卡环压紧工装的剖视示意图；
[0022]图4为本技术所述的离合器卡环压紧工装的工作状态示意图。
[0023]图中：1、底板；2、定位底座；3、支撑架；4、旋转把手；5、法兰无油衬套；6、推杆；7、可调夹紧机构；8、锁紧定位销；9、安装沉孔；10、工件。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0025]如说明书附图1、2所示，一种离合器卡环压紧工装，包括
[0026]底板1，为板状，位于工装下部，中心设置有通孔，
[0027]如说明书附图3所示，定位底座2，为回转体，下部为柱状，插接在所述底板1中心通孔内，上部设置有安装孔与离合器工件10底部配合，
[0028]移动组件，有两个，对称设置在底板1上，包括支撑架3、法兰无油衬套5、推杆6，所述支撑架3安装在底板1上，支撑架3上部设置有通孔，通孔内固定安装有法兰无油衬套5，推杆6插接在所述法兰无油衬套5内，推杆6可在法兰无油衬套5内水平移动，
[0029]旋转把手4，有两个，固定于推杆6末端，与推杆6垂直，转动所述旋转把手4可带动推杆6旋转，
[0030]如说明书附图4所示，可调夹紧机构7，有两个，安装在推杆6前部，底部按压离合器工件10的活塞罩盖，插接在推杆6内的长度可调，与旋转把手4平行，
[0031]锁紧定位销8，有四个，两两一组可伸缩地插接在支撑架3上，位于旋转把手4两侧，伸出时限制旋转把手4的转动。
[0032]在实际应用中，所述底板1为矩形。
[0033]在实际应用中，所述底板1上设置有对称的两个安装沉孔9，通过螺栓将底板1锁紧在工作台上。
[0034]在实际应用中，所述支撑架3底部为T型，通过螺栓安装在底板1上。
[0035]在实际应用中，所述可调夹紧机构7上设置有限位块，防止从推杆6脱落。
[0036]在实际应用中，所述推杆6前部设置有螺纹孔，可调夹紧机构7为一根内六角或外
六角螺栓，转动内六角或外六角螺栓可调节与推杆6的相对距离。
[0037]本技术的工作过程和工作原理：
[0038]将离合器工件10放置在定位底座2上，将旋转把手4旋转90
°
，使可调夹紧机构7处于水平姿态，然后通过手动推杆6沿着法兰无油衬套5进行移动，到达压紧位置后，将旋转把手4旋转90
°
，如图2所示，带工件10压紧，然后通过锁紧定位销8对手动推杆6进行防转限位；重复操作另一侧相同的调整装置，两边同时到位后，通过调节二测的可调夹紧机构7，使其压紧工件10，通过可调夹紧机构7的高度调节，使其获得所需的压紧状态，从而完成离合器卡环的安装。然后重复类似动作，将手动推杆6旋转拉出，取出离合器工件10。
[0039]通过此技术专利具备良好的柔性，只需调整离合器与定位底座2的配合尺寸，更换定位底座2就可以满足不同类似离合器产品结构的定位；手动推杆6在水平方向上可调，满足不同直径的活塞盖板的压紧位置调节；通过可调夹紧机构7的调节可以满足不同离合器卡环的安装高度调节。
[0040]综上所述，本技术结构简单，制造周期短，成本低。可以适用多种产品的离合器卡环的试制装配。
[0041]本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器卡环压紧工装，其特征在于：包括底板(1)，为板状，位于工装下部，中心设置有通孔，定位底座(2)，为回转体，下部为柱状，插接在所述底板(1)中心通孔内，上部设置有安装孔与离合器工件(10)底部配合，移动组件，有两个，对称设置在底板(1)上，包括支撑架(3)、法兰无油衬套(5)、推杆(6)，所述支撑架(3)安装在底板(1)上，支撑架(3)上部设置有通孔，通孔内固定安装有法兰无油衬套(5)，推杆(6)插接在所述法兰无油衬套(5)内，推杆(6)可在法兰无油衬套(5)内水平移动，旋转把手(4)，有两个，固定于推杆(6)末端，与推杆(6)垂直，转动所述旋转把手(4)可带动推杆(6)旋转，可调夹紧机构(7)，有两个，安装在推杆(6)前部，底部按压离合器工件(10)的活塞罩盖，插接在推杆(6)内的长度可调，与旋转把手(4)平行，锁紧定位销(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，胡志强，沈双达，夏乐春，
申请(专利权)人：江苏新能源汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：