一种地铁机电安装施工用定位装置，包括：框架内壁滑动连接有伸缩架，伸缩架上端套接有圆柱杆，圆柱杆设置有螺纹，圆柱杆顶端卡接有球体，球体上端焊接有支撑板，支撑板上侧开设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有滑板，滑板上侧一端焊接有第一夹块，第一夹块为两个，滑板上侧开设有第二滑槽，第二滑槽滑动连接有第二夹块，第二夹块螺纹连接有转杆，本实用新型专利技术具有以下优点：通过收缩第二液压器，使框架固定于地面，在通过调节灯架上的激光灯确定安装位置，把机电设备放置于滑板上，通过拧动转杆使机电设备固定，再通过转动限位圈使水平仪水平，推动滑板和伸缩第一液压器使机电设备准确安装。安装。安装。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁机电安装施工用定位装置
[0001]本技术涉及地铁机电
，具体涉及一种地铁机电安装施工用定位装置。
技术介绍
[0002]目前有很多城市都通有地铁，地铁的存在给人们出行带来了很大的便携，使人们不用驾车在道路上拥堵，从而大大减少道路上的车流量造成拥堵情况，因此在地铁这么重要的工程里，对于地铁里机电安装施工是需要严格把控对设备精准定位安装。
[0003]目前在地铁机电安装时，通过人工搬运安装，由于人工搬运费事费力，且在安装和施工定位时会造成误差，从而达不到对机电安装标准。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是：目前在地铁机电安装时，通过人工搬运安装，由于人工搬运费事费力，且在安装和施工定位时会造成误差，从而达不到对机电安装标准，故提供一种地铁机电安装施工用定位装置，用于解决以上问题。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种地铁机电安装施工用定位装置，其包括：包括：框架，所述框架内壁滑动连接有伸缩架，所述伸缩架上端套接有圆柱杆，所述圆柱杆设置有螺纹，所述圆柱杆顶端卡接有球体，所述球体上端焊接有支撑板，所述支撑板上侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有滑板，所述滑板上侧一端焊接有第一夹块，所述第一夹块为两个，所述滑板上侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽滑动连接有第二夹板，所述第二夹板螺纹连接有转杆，把机电设备放置于滑板上，通过拧动转杆使机电设备固定，通推动滑板，便于使固定在滑板上的机电设备移动。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一液压器固定连接于伸缩架底端，所述第一液压器设为四个，所述框架固定连接于第一液压器底端，所述第二液压器焊接于框架底端，通过伸缩第一液压器使伸缩架升降，从而便于调节固定在滑板上的机电设备高度。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述承重板固定连接于第二液压器下端，所述滑轮设置于承重板下端，所述承重板和滑轮均设置有四个，通过伸缩第二液压器使承重板和滑轮伸缩，从而方便移动和固定框架。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯架固定连接于框架，所述滑杆固定连接于灯架内侧，所述摇杆滑动连接于摇杆，所述摆口开设于摇杆在连接滑杆处，所套管转动连接于摇杆远离摆口一端，所述螺纹杆螺纹连接于套管，所述激光灯设置于摇杆一端，通过调节激光灯照射方向，从而定位需要固定安装的位置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位圈螺纹连接于圆柱杆，所述限位圈一侧设置有握把，所述水平仪设置于支撑板下端，所述支撑柱固定连接于框架底端，通过转动限位圈使水平仪水平。
[0010]本技术具有以下优点：通过收缩第二液压器，使框架固定于地面，在通过调节灯架上的激光灯确定安装位置，把机电设备放置于滑板上，通过拧动转杆使机电设备固定，再通过转动限位圈使水平仪水平，推动滑板和伸缩第一液压器使机电设备准确安装。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的一种地铁机电安装施工用定位装置的正面结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的一种地铁机电安装施工用定位装置的滑板俯视结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的一种地铁机电安装施工用定位装置的滑板侧视结构示意图；
[0014]图4是本技术一优选实施例的一种地铁机电安装施工用定位装置的圆柱杆剖面结构示意图；
[0015]图5是本技术一优选实施例的一种地铁机电安装施工用定位装置的灯架俯视结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、框架；2、伸缩架；3、圆柱杆；4、球体；5、支撑板；6、第一滑槽；7、滑板；8、第一夹块；9、第二滑槽；10、第二夹块；11、转杆；12、第一液压器；13、第二液压器；14、承重板；15、灯架；16、滑杆；17、摇杆；18、套管；19、限位圈；20、水平仪；21、螺纹杆；22、激光灯。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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5，本技术的一种地铁机电安装施工用定位装置，包括：框架1，框架1内壁滑动连接有伸缩架2，伸缩架2上端套接有圆柱杆3，圆柱杆3设置有螺纹，圆柱杆3顶端卡接有球体4，球体4上端焊接有支撑板5，支撑板5上侧开设有第一滑槽6，第一滑槽6滑动连接有滑板7，通过第一滑槽6便于推动滑板7，滑板7上侧一端焊接有第一夹块8，第一夹块8为两个，滑板7上侧开设有第二滑槽9，第二滑槽9滑动连接有第二夹块10，第二夹块10螺纹连接有转杆11，通过转动转杆11使第二夹块10在第二滑槽9滑动，从而夹持固定机电设
备。
[0021]其中，第一液压器12与伸缩架2底端固定连接，框架1底端上侧与第一液压器12底端固定连接，第二液压器13与框架1底端焊接二，承重板14与第二液压器13下端固定连接，滑轮设置于承重板14下端，通过第一液压器12调节伸缩架2高度，第二液压器13便于收缩承重板14和滑轮，从而便于移动和固定框架1。
[0022]其中，灯架15与框架1一侧固定连接，滑杆16与灯架15内侧固定连接，摇杆17与滑杆16滑动连接，摆口开设于摇杆17在连接滑杆16处，通过摇杆17上开设的摆口，从而便于摇杆17做水平方向调动，套管18与摇杆17远离摆口一端转动连接，套管18螺纹连接有螺纹杆21，摇杆17一端设置有激光灯22，限位圈19与圆柱杆3螺纹连接，握把设置于限位圈19一侧，水平仪20设置于支撑板5下端，通过转动限位圈19调节圆柱杆3，观测水平仪20调整滑板7水平度，框架1底端固定连接于支撑柱。
[0023]具体的，首先将需安装的机电设备放在滑板7上通过第二夹块10夹持固定，推动框架1到合适位置，通过收缩第二液压器13使框架1通过支撑柱固定地面，然后通过螺纹杆21和摇杆17调整激光灯22照射墙面确定打孔位置，随后通过转动限位圈19调节滑板7及机电设备的水平度，通过水平仪20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁机电安装施工用定位装置，其特征在于，包括：框架（1），所述框架（1）内壁滑动连接有伸缩架（2），所述伸缩架（2）上端套接有圆柱杆（3），所述圆柱杆（3）设置有螺纹，所述圆柱杆（3）顶端卡接有球体（4），所述球体（4）上端焊接有支撑板（5），所述支撑板（5）上侧开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）滑动连接有滑板（7），所述滑板（7）上侧一端焊接有第一夹块（8），所述第一夹块（8）为两个，所述滑板（7）上侧开设有第二滑槽（9），所述第二滑槽（9）滑动连接有第二夹块（10），所述第二夹块（10）螺纹连接有转杆（11）。2.如权利要求1所述的一种地铁机电安装施工用定位装置，其特征在于，所述伸缩架（2）底端固定连接有第一液压器（12），所述第一液压器（12）为四个，所述第一液压器（12）底端固定连接框架（1）底端上侧，所述框架（1）底端外侧焊接有第二液压器（13）。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：李德路，
申请(专利权)人：李德路，
类型：新型
国别省市：
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